تهویه دریچه گازهای محل اتصال میل لنگ گونه اصل دستگاه از عملیات

در حالی که موتور نه تنها توسط گازهای خروجی از اگزوز نیست. تعداد کمی از مردم از محل اتصال میل لنگ مطمئن شوید. در بخش پایین تر از موتور انباشته بخار سوخت، روغن و آب است. تجمع آنها بدتر و بی ثبات کار موتور. برای حذف این مواد در ساختار ماشین ارائه شده است دریچه تهویه محل اتصال میل لنگ. توآرگ است با آنها مجهز، TOO. این عنصر چیست و چگونه کار می کند؟ پاسخ به این سوالات و بسیاری دیگر را در مقاله امروز ما را می خواند.

ویژگی

توجه داشته باشید که سیستم تهویه محل اتصال میل لنگ است برای مدت زمان طولانی استفاده می شود. جوهر از این کار او کاملا ساده است - داخل موتور به منیفولد اگزوز با یک شلنگ متصل می شود. تحت تاثیر نیروهای خلاء انباشته شده در بخارات آب و روغن موتور دوباره به دستگاه مصرف گرفته شده است.

در وسایل نقلیه BMW دریچه تهویه محل اتصال میل لنگ مرتب به طوری که گازهای تنها در یک جهت حرکت می کند.

انواع

دو نوع از این سیستم وجود دارد:

• گسترش.
• بسته شده است.

نوع اول در موتورهای قدیمی تر استفاده می شد. وجود دارد خارج تهویه در وزنه برداران درب از طریق لوله تخلیه انجام شد. همه گازهای خارج فرار به محفظه موتور شد. سیستم بی اثر بود، به طوری که در اواخر 70s تولید کنندگان خودرو شروع به استفاده از تهویه دریچه بسته از گازهای محل اتصال میل لنگ. "اوپل" قاعده مستثنی بود. مزایای استفاده از این سیستم عبارتند از:

• این میزان انتشار به اتمسفر کاهش می دهد.
• موتور را "گرسنگی" و پایدار احساس نمی در هر سرعت، دادن رانش مورد نیاز است.
• کاهش فشار در محل اتصال میل لنگ. این امر منجر به مهر و موم و واشر منابع بیشتر نقش داشته است (در یک سیستم باز، آنها به سادگی نقش برجسته).

همچنین بر اساس نوع متمایز دریچه خروجی گاز به منیفولد ورودی. یک جریان پیوسته تهویه دریچه گازهای محل اتصال میل لنگ و نوع مجبور وجود دارد. در اتومبیل های "ولگا" با موتورهای ZMZ بنزین خروجی بخار 402 و انجام از طریق یک لوله نفت ضخامت دارد. او پیوست پوشش شیر با بنزین. گازهای حاصل به طور مستقیم به مصرف چند برابر بدون تاثیر بخش مخلوط از مخلوط سوخت و هوا تغذیه می کند.

دستگاه

در حال حاضر ماشین استفاده شده است تهویه غشاء دریچه محل اتصال میل لنگ. این از عناصر زیر تشکیل شده است:

• را پوشش میدهد.
• دیافراگم.
• بازگشت بهار.
• مسکن.

در دومی است 2 سوکت وجود دارد. یکی برای تامین گاز محل اتصال میل لنگ، یک دوم - برای حذف کنند.

چگونه کار می کند؟

مکانیسم عمل بستگی به نقطه کار. بنابراین، سوپاپ خفه تحت نیروی بهار بازگشت توسط یک غشاء پوشیده شده است. وقتی که ماشین معطل ماندن دیافراگم غلبه نیروی فنری (همانطور که در سیستم خلاء تشکیل شده است) و بخشی از گاز ورود به منیفولد ورودی. علاوه بر این، آنها با هم با مخلوط سوخت و هوا در محفظه afterburned and خروجی به جو، در سرعت های بیش از یک هزار و پانصد کانال دیافراگم کاملا رایگان است. بنابراین، ضربه-های گازها را به ورودی در تمامیت خود را وارد کنید. با تشکر از غشاء و فرآیندهای غشایی، آنها قادر نخواهد بود برای به دست آوردن دوباره به محل اتصال میل لنگ.

چگونه برای بررسی

به عنوان عملیات دریچه تهویه محل اتصال میل لنگ مسدود می شود. با این حال، این بدان معنا نیست که مورد از کار افتاده و نیاز به جا شود. برای بررسی اینکه آیا شیر تهویه محل اتصال میل لنگ معیوب، آن را از منیفولد موتور قطع شده و سرخ در یک جهت. در هوا ساز و سرویس در جهت مخالف به در یک حجم کوچک مرخص شود.

یکی دیگر از راه چگونه برای بررسی دریچه تهویه گازهای محل اتصال میل لنگ است. برای این و شروع می شود که موتور از لوله ورودی قطع، بعد از شل کردن آن را برعهده گیره. علاوه بر این، انگشت شست است که به اتصالات استفاده می شود. با شیر مناسب، آن را باید می چسبد. این نشان می دهد که یک خلاء در سیستم وجود دارد.

برخی تشخیص داده و وضعیت خود موتور بر روی دریچه. بنابراین، بین شلنگ و کاهش ورودی منیفولد فیلتر سوخت شفاف (یک کاربراتور نصب شده بر روی موتور). پس از مدتی آن را به روغن و دوده است. اگر فیلتر کثیف برای اولین 100-150 کیلومتر است، پس از آن موتور معیوب گروه سیلندر پیستون است. هر چند سیستم از طریق دریچه به گردش خون از مواد مضر طراحی شده است باید خاک بسیار در چنین دوره کوتاه از زمان حرکت نمی کند.

خطاهای احتمالی

اگر سیستم خلاء نیست و گازهای را به منیفولد ورودی می کنید، به این دلیل - یکی از دو:

• معیوب دریچه تهویه محل اتصال میل لنگ.
• یک انسداد سیستم شلنگ وجود دارد.

در مورد دوم، علت اصلی این مشکل سایش از گروه پیستون است. البته بررسی فشرده سازی در سیلندر است. همچنین بررسی حلقه لیسه. اگر آنها سست هستند و یا "وضع" روغن سیستم به میزان بسیار زیادی را وارد کنید. اتفاق می افتد شلنگ zakoksovka. همراه با این غشاء دریچه خود را شکسته است. چگونه خطرناک این پدیده؟ اگر سیستم به درستی نمی تواند پمپ گاز، آنها را ساخت تا در جاهای دیگر، و تحت فشار بسیار زیاد. بنابراین، آنها واشر و درزگیرها های فشار. نیروی موتور از دست داده، آن را دور آرام، ناپایدار است.

در صورت فشرده سازی درست است و شیلنگ مسدود نیست، دریچه به خود است. در این وضعیت، آن را فقط به اندازه کافی به جای یکی از جدید.

قیمت

چقدر دریچه گازهای تهویه محل اتصال میل لنگ می کند؟ "بی ام و" که با یک دستگاه برای 2-2،5 هزار روبل مجهز شده است. در ماشین "فورد فوکوس" این عنصر یکی به ارزش هزار و پانصد روبل است. در گلدان داخلی شیر است که ارزش بیش از یک هزار است.

چگونه به جای را با دست خود.

اجازه بدهید ببینیم چگونه به تغییر عنصر فعال به طور مستقل، برای مثال، موتور "بی ام و" M-54. بنابراین، در ابتدا شما نیاز به پیدا کردن تهویه فلپ از گازهای محل اتصال میل لنگ. این است که در جلوی موتور قرار گرفته است، تحت منیفولد ورودی. رسیدن به آن، حذف بیکار تنظیم کننده و دریچه گاز الکترونیکی. برای راحتی، می تواند برداشته شود و مصرف خود را (اما نه لزوما) چند برابر.

حالا شلنگ را از عرضه شیر را قطع و خود عنصر ظاهر استخراج. نصب و راه اندازی یک دستگاه جدید در جهت معکوس. برای اطمینان، تمام شیلنگ با گیره ثابت شده است.

نتیجه

بنابراین ما نمیفهمد چگونه دریچه عمل و تهویه گازهای محل اتصال میل لنگ. در بهره برداری از خودرو باید به صورت دوره بررسی وضعیت این گره. پس از همه، هنگامی که انسداد دریچه می تواند "" به جای مهر و موم و واشر. این پول هزینه های اضافی و زمان. همچنین توجه داشته باشید که اگر یک شلنگ مسدود وجود دارد، تمیز کردن همان موضوع محدود نمی شود. اگر شما مشکلات با پیستون، دوده در چند روز شکل گرفته است. سوار با چنین خرابی توصیه نمی شود. پس از همه، فشار در محل اتصال میل لنگ چند بار بالاتر از طبیعی است. این لازم است برای بررسی تراکم موتور است، و در صورت امکان - حلقه دولتی نفت.