تنگه ... آن چیست؟ توضیح

در این روند از مطالعه جهان آب مردم با تفاوت های ظریف از تعیین عناصر مختلف آن مواجه است، گاهی اوقات گیج کننده با یکدیگر. ما در حال صحبت کردن در مورد چنین مفاهیمی ظریف به عنوان مجرا و یا تنگه. چه شده است تا خاص آنها از دیگر تشکل های آب قابل تشخیص است؟ بیایید بررسی کنیم.

معنای این تنگه

ما با یک تعریف آغاز خواهد شد. ما کلمه تنگه مطالعه خواهید کرد. این است که توسط پیشوند و ریشه تشکیل شده است. تاریخ و زمان آخرین در هماهنگی با کلمه "پور". در صورت پیوستن به، شما در کانال ارتباط دو مخزن است.

این است که، جهنده، که در آن جهان سطح آب اقیانوس ها سطح آب در مخازن خود. روشن است که طبیعت به طور طبیعی در مورد چگونگی گرفتن تنگه هرمز نگران است. چه باید در طبیعت رخ می دهد، که هماهنگی را مختل نمی کند، ممکن است به درک تجربه. بهتر این است که آن را صرف در ساحل. اسلاید های کوچک را به دو با رفتگی در وسط. با آب پر کنید. ببینید چه اتفاقی می افتد. آب سعی خواهد کرد برای پیدا کردن یک راه به "سطح دریا" مانع podmoet و با عجله به شیار دوم. فقط در نظر داشته که همه از این باید نه در زمین و در ستون آب را، از آنجا که تنها تکه های کوچکی از قاره ها و یا جزایر به "شکستن" محدود نگه می دارد. آنچه اتفاق می افتد در خارج وجود دارد در توالی اقیانوس، نمونه های زیر در نظر بگیرید.

آنها چه هستند

در طبقه بندی تنگه با استفاده از دو ویژگی ابهام: آن متصل است و محدود می شود. اگر اولین نشانه خیلی ساده نیست - مجرای می تواند توسط یک بدن از آب تشکیل شده است، پس از آن دوم به تمرکز است. و ما بر روی آن ساخت.

قاره قاره. این محدودیت تنگه زمین های متعلق به آموزش و پرورش بزرگ. به عنوان مثال، تنگه کرچ. آن را در خود کوچک است. از آن متصل به سیاه و آزوف دریاهای. و لبه های آن زمین قاره.

جزیره جزیره است. در این مورد، تنگه هرمز - یک مجموعه کوچک از آب، است که توسط یک مناطق نسبتا کوچک زمین تشکیل شده است. به عنوان مثال ما می توانیم Bonifacio در نظر بگیرید. در امتداد سواحل آن هستند در جزیره ساردینیا و جزیره کورس واقع شده است. در نوع سوم تنگه، البته، واقع در داخل مرزهای این قاره - یک منطقه کوچک از زمین است. به عنوان مثال، موزامبیک. آب آن در یک طرف ماداگاسکار شستن، از سوی دیگر - قاره آفریقا.

حمل

از نظر استفاده از انسان در تنگه هرمز چقدر عمیق. چه مزیت این است (حتی با سیر طبیعی) مناسب برای کشتی ها، از دوران باستان شناخته، زمانی که هیچ موتور وجود دارد. سپس ملوانان تلاش برای استفاده از تنگه برای حمل و نقل راحت تر است. حالا کاپیتان مشکلات دیگر است. آنها در حال تلاش به کوتاه شدن مسیر، و با استفاده از استفاده از هر گونه فضای دریا. در این معنا معابر در عمق متفاوت است، و همچنین به عنوان روش سازند (هر کسی نمی تواند کشتی اقیانوس پیمای رفتن). این موارد شامل برخی کانال های مصنوعی. دو نفر از آنها: سوئز و قرنتس. لازم به ذکر است که معابر طبیعی و مصنوعی نقش بزرگی در اقتصاد جهانی بازی کند. علاوه بر این، مشخص شده است که کانال های باریک، به طور عمده در دریاهای داخلی، دارای اهمیت سیاسی است. هر کس به آنها کنترل، می تواند وضعیت را در منطقه تحت تاثیر قرار.

خلیج فارس و تنگه

چه تفاوتی بین عناصر اقیانوس جهان است، آن را تقریبا به مشخص نیست به عنوان آن را در ابتدا نظر می رسد. هر کدام از آنها در کنار زمین قرار گرفته است، می توانید با هر یک از دریا و اقیانوس ارتباط برقرار کنند. فقط تنگه - فضا محدود به دو حوزه زمین، از طرف های مختلف. در مقابل، برگ بو در اقیانوس ها طرح بزرگ است. است که، آن در تماس با زمین همه در یک طرف، اغلب - قوس الکتریکی. فضای باقی مانده جریان را به آب از آموزش و پرورش اقیانوس جهان است، که در این نزدیکی هست واقع شده است.

رکورد

طولانی ترین کانال موزامبیک در اقیانوس هند است. به خودی خود، آن را بیش از بسیاری از دریاها است. ابعاد آن طول - 1670 کیلومتر، عرض - 925 کیلومتر است. عمق آن نیز قابل ملاحظه است - در حدود 3 کیلومتر است.