تشخیص از در حال اجرا "غزال" چگونه است؟

شاید فروش معروف ترین و محبوب ماشین کوچک در روسیه - "غزال". دستگاه همراه با یک سال 94. در طول این زمان، ماشین را از طریق بسیاری از تغییرات رفته است. این غرفه موتور به روز رسانی شد. اما این دست نخورده باقی مانده، پس از آن تعلیق. در مقاله امروز ما در چگونه به تشخیص سیستم تعلیق "غزال" و چگونه آن را مرتب کنید.

ویژگی های طراحی

ایجاد یک "غزال"، مهندسان گورکی انجام چرخ را دوباره اختراع نمی - طراحی شده است با "ولگا" استاندارد شده است. اما تعلیق محموله تر شد. بنابراین، در جدید "ولگا" در زمان حاضر استفاده می شود فصل بهار بود، یک پرتو در جلو و محور عقب وابسته وجود دارد. یک ساختار مشابه در GAZ-33073 مشاهده شد.

تشخیصی در قطعات شاسی این خودرو تا به بسیاری از شباهت ها. با این حال، بر خلاف "چمن" در "غزال" شروع به استفاده از بیشتر "اتومبیل"، کمک فنر و دامپر تلسکوپی. توجه داشته باشید که آنها بلافاصله ظاهر نمی شود. در مدل های تا 1997 دامپر با مدل های از GAZ-53 و 3307 متحد شدند. با وجود تعلیق کهنه آن، این طرح ثابت می شود یکی از قابل اطمینان ترین. بنابراین، تعمیر شاسی "غزال" به ندرت مورد نیاز است. سیستم تعلیق او تقریبا neubivaemaya. پس از همه، در واقع، هیچ چیز برای شکستن وجود دارد - فقط چشمه و کمک فنر در حال حاضر در ساختار هستند. بدون یاطاقان ¬ های توپ و اهرم - توپی به جای آنها نصب شده است (مهم در میان یکدسته) و پرتو.

جلو پایان

چگونه برای تشخیص در حال اجرا "غزال"؟ تمام عملیات به بازرسی از بافر لاستیک و میله های فرمان کاهش می یابد. و اگر برای اولین بار تقریبا ابدی است، و سپس به مدت 10 سال خدمت در حال حاضر می توانید لباس محوری است. برای تشخیص در حال اجرا "غزال"، نیاز به یک دستیار. در تیم خود، او را فرمان از طرف نوبه خود به سمت. در این زمان، ما باید حرکت میله را مشاهده کند. این غیر قابل قبول است که آنها lyuftovali. اگر چنین است، پس از آن آنها حب میپوشید. شما نیاز به جایگزین این عنصر است. تغییر کل مجمع کراوات راد. مشکل دیگر با آن مواجه شده رانندگان، این کنترل شدید. همانطور که به نسل از "کسب و کار" شناخته شده است، تقریبا تمام "غزال" بدون قدرت فرمان رفت. اما با گذشت زمان، فرمان شدن به طور فزاینده تنگ است. علت آن چیست، اگر هیچ ساخت و ساز پیچیده و فرمان وجود دارد؟ و به همین دلیل در مکانیزم محوری نهفته است.

واقعیت این است که در روغن برای ماشین آلات دوار استفاده می شود. این سیستم این آسان است به کار. و اگر تشخیص در حال اجرا "غزال" نشان داده است که چرخ سخت تر از معمول تبدیل شده است، از آن زمان به تجدید گریس است. این فرایند اکستروژن پین نامیده می شود. این است که توسط استفاده از تفنگ ساخته شده است:

پر شده در داخل یک روان کننده خاص (مهم است که آن را مقاوم در برابر آب است). بعد، یکی از چرخ خارج می شود به توقف (برای سهولت تعمیر و نگهداری) و باز کردن پیچ توپ پایین تر (گاهی اوقات آن را در بالا است). می توان آن را با دست و یا آچار "10" unscrewed. علاوه بر این، باز کردن شلنگ موضوع پیچ خورده در سرنگ است. سعی کنید به آن را سفت تا پایان. در غیر این صورت، گریس کند به پین نمی افتد. در مرحله بعد، فشار بر روی اهرم را به بخش های داخلی از ساز و فشرده شده است. ما را از روش تا زمانی که، تا زمانی که بالای گریس قدیمی خواهد آمد. این نشان می دهد که ساختار جدید به طور کامل پر داخل واحد. معمولا گریس قدیمی دارای یک رنگ قهوه تیره و بسیار خشک به لمس است.

چگونه اغلب پین shpritsevat؟

فرکانس از روش های کند در مسافت پیموده شده بستگی ندارد. به عنوان یک قاعده، پین سرنگ 1-2 بار در سال. تعیین نیاز به جایگزینی روان کننده روان کننده مشخصه، کنترل محکم بسته امکان پذیر است.

سیستم تعلیق عقب

این است که به مرتب کمتر کهنه از جلو. این با استفاده از پل وابسته به فنرهای نیمه بیضوی. اما در مقابل به جلو، عقب است برای بارهای سنگین طراحی شده است. بنابراین، علاوه بر ورق اصلی podressorniki وجود دارد. تشخیص از در حال اجرا "غزال" چگونه است؟ است که ارزش توجه به شرایط podressornikov بافر لاستیک است. اگر آن را در چنین حالت است، همانطور که در عکس بالا، این نشان می دهد نقص. جزئیات ارزش یک پنی است، و شما می توانید آن را در نقطه ای، نه اتومبیل poddomkrachivaya جایگزین.

گوشواره

یکی دیگر از جزئیات مهم - بهار بشنجس بند. شایان ذکر است، برگ خود را فرسوده سریع تر از آنها شکسته می شوند، عناصر لاستیک. اما تشخیص شاسی GAZ-3302، ما باید به آنها توجه محروم نیست.

اگر بشنجس گوشواره فرسوده هستند، خواهد بود که عنصر بازی و هر گونه پرش. به طور معمول، عضو سایش در قسمت بالایی. اگر لایه لایه شدگی قابل مشاهده، سپس مورد است خارج از دستور. چگونه تعمیر شاسی "غزال" در این مورد است؟

جای آیتم می تواند در نظر گرفته شود. با این حال، قاب سرقت مورد نیاز است. چکش بعدی زدم قدیمی حب. برای فشار دادن استفاده جدید از گیره صدا خفه کن. سفت عضو فولاد لاستیک برای قفل کردن و مجموعه ای در دست بند، بیشتر تولید ضربات چکش نرم.

تشخیص شاسی GAZ-3110 "ولگا"

تعلیق "ولگا" است که با "غزال" متحد است. با این حال، در 3110، به جای در مقابل پرتو سیستم تعلیق مستقل. بنابراین، تشخیص به چک کردن دستها خاموش که از ساب گسترش کاهش می یابد. علاوه بر این، یکپارچگی بررسی لاستیک بساک بالا و پایین توپ مشترک. همچنین در ضد نوار رول مقابل نصب شده است. این است که به "پنجه" که ممکن است ترخیص کالا از گمرک صادر متصل شده است. اگر هر گونه قطعات به جا شود. در غیر این صورت، تشخیص می کند از "غزال" متفاوت است.

بنابراین ما نمیفهمد که چگونه به ساخت سیستم تعلیق در "غزال" و در چه موارد برای تشخیص زمانی که او نگاه کنید.