ترین راننده رالی برنده سباستین لوئب

سباستین لوئب - راننده معروف ترین تجمع فرانسه، که نه بار و صاحب یک مقدار زیادی از نقاط و جوایز WRC قهرمان جهان شد. این رهبر، "پادشاه جاده"، ما را در جزئیات در این نشریه توصیف می کنند.

خلاصه ای از زندگی از سوار

متولد این راننده رالی جذاب در پایان ماه فوریه سال 1974 در اگنو، آلزاس (فرانسه). از دوران کودکی او در ژیمناستیک، مکانیک و الکترونیک بود. پس از آن، سرگرمی خود را به یک فعالیت حرفه ای رشد کرده: لوئب برق خودرو واجد شرایط شد. پس از آن، شروع به جذب زیبا خودروها با ورزش و مسابقه، که بعدا او را به سمت تجمع.

آموزش و پرورش و اولین گام در یک rallista حرفه

همانطور که معلوم شد بعد، اشتیاق خود را برای مسابقه موتور سباستین لوئب تصمیم گرفته است برای تقویت دانش. برای این منظور، پدر و مادر خود فرستاده او را به تحصیل در یک مدرسه تجمع حرفه ای "سیتروئن"، که او با فارغ التحصیل شد. این مرحله برای قهرمان آینده بسیار مهم بود.

گام بعدی عملکرد برای اولین بار از یک مرد جوان در سال 1998 در عرصه بین المللی بود. بودن وفادار به سنت، به عنوان ماشین اول سباستین تصمیم به انتخاب سیتروئن Saxo خود.

مربی خود را در همان زمان تبدیل شده است به خوبی شناخته شده در مسابقه زمان و تجمع همکاری راننده - کی "خاکستری" Fréquelin. به جای تعجب از مرد جوان، اولین مسابقه خود را نشان داد نتایج عالی، که اجازه داده او را به حرکت بیشتر تا نردبان شغلی. و پس از آن فعالیت خود را در ورزش سباستین لوئب آغاز شد. بیوگرافی هر چند جزئیات کودکی و جوانی ورزشکار خود را فاش نکرد، اما توضیح در جزئیات آغاز و وضعیت فعلی امور در حرفه خود.

مشارکت در مسابقه و موفق هستند

در اوایل سال 1999، سباستین یک بار دیگر به تجمع سالانه، جایی که او در سه مرحله از WRC و جو در زمان دعوت کرد. در این زمان، یک ورزشکار امیدوار به نزدیکترین فاصله با پیروزی و به رسمیت شناختن جهان بود. دقیقا سه سال بعد، او در نهایت موفق به برنده اول مسابقات قهرمانی رالی جهانی در میان جونیورز. از آن لحظه به روروک مخصوص بچه ها شروع به صحبت به طور جدی در مورد آینده به عنوان دارنده رکورد.

در سال 2002 رالی سباستین لوئب (عکس زیر مشاهده می کنید) تصمیم گرفته است برای آماده شدن برای 100٪. برای این کار، او تمرین زیادی، و همچنین به توسعه استراتژی خود را برای سفر. در نتیجه، تلاش های خود را بیهوده نیست، از مسابقه اول در مونت کارلو، او قادر به مقام دوم بود. با توجه به نتایج حاصل از تمام فصل، ورزشکار دهم در جدول رده بندی کلی شد.

اولین دست دادن و حس رقابت

نروژی راننده مسابقه پیتر سلبرگ، که از دست داده است، با این حال، در آخرین مرحله از فصل دوم - در سال 2003، سباستین با یکی از مدعیان جدی ترین مواجه شد. با وجود این شکست سوار می تواند برای اولین بار در رالی استرالیا تبدیل شده است، به درخشش در آلمان، مونت کارلو، سان رمو و مسیرهای قبرس، کاتالونیا و انگلستان.

فصل در دوره 2004-2006

در سال 2004 برای سباستین و پیروز بسیار مهم بود. در جریان این تجمع بعدی سالانه او موفق به تبدیل شدن به یک قهرمان جهان. دقیقا یک سال بعد سباستین لوئب دوباره موفق به کسب و تقویت خود عنوان برنده جهانی دیگر. 2006، در مقابل، آیا موفق برای یک پسر تبدیل شده است، اما جایزه جدید به ارمغان آورد.

بنابراین، در فصل جدید ورزشکار یک پاداش مربوط به رکورد شخصی خود. واقعیت این است که در حالی که شرکت در جام جهانی، او هرگز کمتر از دوم قرار گرفت. به عنوان مثال، در طول یک تظاهرات در سوئد و مونت کارلو، سوار جوان قادر به اطراف فین مارکوس Gronholm از بود، و او مقام دوم را گرفت. با این حال، شرکت در مسابقات قهرمانی دیگر سری های شانس او یک رهبر است.

بعد آکروپلیس رالی و فنلاند شد، و بیش از وهله دوم، برنده در جاده ها در آلمان، دستاوردهای بی قید و شرط در ژاپن و قبرس. شاید این "نوسان" و دیگر ادامه خواهد داشت اگر سباستین لوئب مصدوم شده است.

این حادثه در کوه های آلپ، که در آن قهرمان دوچرخه سواری در کوهستان رفت رخ داده است. به علت سهل انگاری، او ناشیانه سقوط کرد و بازوی خود را شکست. به عنوان یک نتیجه، چهار مرحله نهایی مسابقات قهرمانی جهان بدون او را گرفت.

فصل در دوره 2007-2010

در سه سال آینده در یک ردیف، با شروع در سال 2007، لوئب دوباره تبدیل شدن به جهانی رالی قهرمان. و در سال 2009، پیروزی او را با تلاش زیادی بود، به عنوان حریف خود را بی قرار فین میکو Hirvonen بود. جالب توجه است، همه تصمیم گرفت برای شمارش نمره. با توجه به حضور هیئت منصفه، سباستین جلوتر از رقیب خود را تنها یک نقطه بود.

در سال 2010، WRS رالی سباستین لوئب موفق به کسب پیروزی غیر قابل انکار و قهرمان اولیه تبدیل شد. به گفته وی، برای رسیدن به چنین نتایج به او کمک کرد هاله مثبت از شهر خود اگنو، و پشتیبانی از اقوام و دوستان.

اولین شایعات در مورد پایان زندگی حرفه ای

با وجود تعدادی از پیروزی در این ورزش، سباستین و جدی تر در مورد شروع به ختم کار خود فکر می کنم. برای اولین بار او در مورد آن در سپتامبر 2010 صحبت کرد. در حالی که طرفداران و تحسین از ورزشکار به عنوان یک نوع شوخی تلقی گفت. با این حال، راننده رالی قصد خود در اوایل سال 2011 را تایید کرد. کمی بعد، او قادر خواهد بود به اجرای برنامه های آن و به تعامل جدی در زندگی خانوادگی دستگاه.

بلافاصله پس از شایعاتی که سباستین لوئب بازنشسته از این تجمع، "هم بزنید" نمایندگان "سیتروئن". به گفته آنها، تا زمان خروج از یک ورزشکار، و می تواند بدون هیچ تردیدی، به عنوان قرارداد خود را به تازگی تمدید شد. سباستین خود کمی بعد دوباره در مورد ترک صحبت کنید، اما آن را در زیر نشان خواهد داد.

این مایه تاسف 2011

بعد، در سال 2011 آغاز یک ورزشکار کاملا ناموفق. در مرحله اول از جام جهانی بعدی او می تواند در وهله اول است. در مقابل، خود را شگفت زده و دیگران، او را به مکان ششم سقوط کرد. با این حال، زمان قدرت خود را، سباستین هنوز هم به پایان رسید، اما در حال حاضر دوم جمع شده بودند. به گفته وی، به او محل پروف دقیقه پنالتی مانع، او برای به دست آوردن در حماقت خود را، و تقریبا در خط پایان.

در طول مسابقه بعدی لوئب تنها جایزه به دست آورد. او حتی موفق به گلزنی 171 امتیاز در رده بندی است. با این حال، در جریان این تجمع که در اوت همان سال آغاز شده، تیم سباستین اول مقام دوم در زمان.

به همین دلیل برای از دست دادن چرخ گسل بود، پدید آمده است، یک بار دیگر، قبل از پیروزی. جالب است که در مرحله ماقبل آخر از راننده فرمان تعجب دلپذیر در قالب جایزه برای رکورد بعدی. همانطور که معلوم شد، خدمه اولین بار لوئب در تاریخ WRC مقام اول در تعداد مراحل خاص او برنده برنده شده است. "و آنها به حال از طریق همان اندازه بروید، و به عنوان بسیاری از 803،" - می گوید سباستین.

پیام در یک عقب نشینی بخشی از این تجمع

2012 برای لوئب موفق تر بوده است از آن با یک پیروزی دیگر در مسیر مسابقه در مونت کارلو آغاز شد. در همان زمان راننده مسابقه در نهایت تصمیم گرفت به نقطه "من" در خروج خود را. در مورد تصمیم خود، او به خبرنگاران در یک کنفرانس مطبوعاتی بزرگ بلافاصله پس از نمایش موتور بین المللی در پاریس برگزار شد گفت.

این گزارش با تعلیق بخشی از فعالیت های خود پرداخته است. او همچنین اعلام کرد که او قصد دارد به ادامه را در این رقابت، اما تنها در مسابقات فردی (که تقریبا 2/3 مراحل).

علاوه بر این، خلبان ارشد و هدایتگر از "سیتروئن" در مورد مشارکت بیشتر در سری مسابقه تفریحی جهان مسابقات قهرمانی اتومبیل صحبت کردیم. او در مورد جزئیات این بازی شبیه سازی جدید به طور خاص برای طرفداران مسابقه و خلاقیت ورزشکار ایجاد اشتراک گذاشته. در این مورد، او به معنای "سباستین لوئب - رالی" EVO "» (سباستین لوب رالی اوو)، توسعه یافته توسط شرکت ایتالیایی Miltstone.

ورزشکار زندگی شخصی

پس از یک عقب نشینی تدریجی از ورزش در وهله اول در LEBA زندگی می کند خارج خانواده اش. در حال حاضر، خلبان "سیتروئن" به هموطن خود و یک دختر والنتینا ازدواج کرد.