ماشیناتومبیل

تاریخچه "هوندا انتگرا"

برای اولین بار در مدل عمومی "هوندا انتگرا" اولین آن در سال 1985 ساخته شده است. این خودرو در دو سبک بدن در دسترس مشتریان بود - کوپه و سدان. در اتومبیل بازار آمریکا تحت نام "گفتگوی" به فروش می رسد. چهار سال بعد، تولید کننده ژاپنی یک تغییر به روز شده از ماشین ارائه شده است، از انتشار که تا سال 1993 انجام شد. موتور "هوندا انتگرا" نسل دوم اولین موتور اتمسفر، چگالی توان از آن 100 "اسب" بود برای هر لیتر از حجم کار شد. لازم به ذکر است که این مجموعه سه نوع نیروگاه توسعه داده شد. همانطور که برای جعبه، یک انتخاب هر کدام از مکانیک چهار مرحله به صورت خودکار و یا پنج سرعت ارائه شده است وجود دارد. به طور کلی، اصلاح می تواند به عنوان یک ماشین قابل اعتماد و بی تکلف است.

در سال 1993، این خط لوله به شرح زیر، سوم در یک نسل "هوندا انتگرا" راه اندازی شد. مشخصات آیتم های جدید بسیار متفاوت از سلف خود است. تاکید اصلی در ماشین را در ظاهر قرار داده شد با توجه به جلو پایان اشاره کرد بیشتر "سریع" تبدیل شد. دو سال بعد، فروش در اروپا اتومبیل های ژاپنی در صف، "گفتگوی"، که در خارج از کشور به اجرا گذاشته شد داده اند. او در سال 1997 آغاز شده سریال کوپه تولید. به نوع نام رضا تغییرات پیشوند اضافه شده است

در سال 2001، در طول نمایشگاه در شرکت دیترویت هوندا نسخه به روز شده از ماشین معرفی شده اند. اولین چیزی که جلب چشم خود را در "هوندا انتگرا" نسل چهارم - آن است که به طور گسترده ای در تر و تمیز آلومینیوم استفاده می شود. ماشین در پوشش خود را به عنوان تمام پویایی و پرخاشگری آن است. در زیر کاپوت آن یک موتور دو لیتری است که قادر به توسعه 160 بود اسب بخار. برای ورزش تولید کننده تنوع 220 اتومبیل را فراهم کرده است.

اتومبیل های ورزشی به روز رسانی بعدی نوع R اصلاح شده را لمس کرد و در سال 2004 رخ داده است. جدید "هوندا انتگرا" بسیار گسترده تر بود. در تمام جهات دیگر سبک باقی مانده همان. تغییرات در پالت رنگ از اتومبیل: آن پر شده است رنگ آمیزی مخملی آبی رنگ است. افزایش عرض بدن مستلزم نیاز به یک سیستم تعلیق جدید. علاوه بر این، طراحان، آن را بر روی نیاز به افزایش بی اهمیت تصمیم گرفته شد ستون فرمان. عالی اتومبیل پویایی یک بار دیگر تاکید سپر کاملا جدید است. همانطور که برای داخل خودرو، پس در اینجا برخی از عناصر شیک اضافه شده است. در میان آنها، آلومینیوم درج بر روی پدال، و همچنین به عنوان دستگیره اصلی در اهرم دنده ساخته شده از فولاد. کاملا یک راه حل جالب نیز نصب و راه اندازی ابزار دقیق بزرگتر بود.

"هوندا انتگرا" هنوز اصلاح دیگری که شخصیت عنوان اضافه شده است بود. دستگاه چه که در بالا تنها توسط برخی از نوع R تر و تمیز عناصر کوچک، که باید تاکید کرد اسپرت توصیف متفاوت است. به عنوان مثال، چرخ لبه است با توجه به چرم طبیعی تشکیل شده است. قدرت موتور در این تنوع 160 اسب بخار بود. توجه به این واقعیت است که تولید کننده است تمرکز بر روی عملکرد دیسک، طراحان جایگزین "چاشنی" در فرمان و خودرو را با کتابچه راهنمای پنج مرحله مجهز شده است. از طریق استفاده از چرخ های اندازه گیری 17 اینچ بدن کمی افزایش یافت.

هر چه بود، هوندا انتگرا ماشین که در آن ممکن بود به ترکیب پویایی، دست زدن به عالی و تجاوز خارجی بود.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 fa.birmiss.com. Theme powered by WordPress.