"بزرگ بندر سن پترزبورگ": نمودار عکس

سنت پترزبورگ به عنوان شهرستان بندر، که در فضاهای اروپا داد امپراتوری روسیه تاسیس شد. دریا با توجه لینک شهرستان به سرعت رشد و توسعه یافته. امروز، "بزرگ بندر سن پترزبورگ" - مهم ترین مرکز حمل و نقل، که در سال صدها هزار نفر از انواع مختلف کشتی های دریافت می کند.

ویژگی های عمومی

در شمال غرب روسیه "بندر بزرگ سن پترزبورگ" - تجارت و حمل و نقل مسافر مهم ترین مرکز است. این است که در واقع نوا خلیج، که کاهش به زمین در بخش شرقی خلیج فنلاند مربوط به دریای بالتیک. منطقه بندر - جزایر متعدد تشکیل شده توسط دلتا رودخانه نوا.

پورت عامل تمام طول سال. از حدود نوامبر از طریق سطح دریا آوریل با یخ پوشیده شده است. به طوری که کشتی دسترسی به اسکله حال، کمک به آنها در کشتی های یخ شکن دفتر سرد، هموار کردن راه به زمین.

جنگلداری، تجاری، سواری، ماهیگیری و رودخانه: در ساختار آن، "بزرگ بندر سن پترزبورگ" از پورت اسکله مختلف کوچکتر ساخته شده است. همچنین او چندین کشتی سازی و تعمیر گیاهان درمان، اسکله پایانه نفتی لومونوسوف و کرونشتات، اقلام پورت Bronka و Gorskaya.

بنابراین، ما با خیال راحت می توان گفت که یک ساختار پیچیده است "بزرگ بندر سنت پترزبورگ." طرح آن شامل کثرت از کانال ها و اسکله ها برای مقاصد مختلف.

سیستم fairways و ویژگی های خود را

مجموع طول اسکله "بندر بزرگ" بیش از 9 کیلومتر است. آنها کانال های طولانی و نه روت برای دسترسی به کشتی با اندازه های مختلف می باشد. طولانی ترین - به اسکله کرونشتات، واقع در پشت جزیره Kotlin. پارامترهای کانال به سادگی قابل ملاحظه است. طول آن بیش از 27 مایل است. عمق می تواند رگ های با پیش نویس به 11 متر برابر دریافت خواهید کرد. در این مورد، کشتی خود را ممکن است طول 260 متر و عرض حدود 40 متر.

دادگاه ابعاد بسیار بزرگتر کاملا متفاوت طول می کشد "بزرگ بندر سنت پترزبورگ." بندر، برای مثال، قایق نفت در جاده بیرونی خدمت کرده است. آنها لازم نیست که به دور داخلی.

اما به طور کلی، پورت متشکل از حدود 60 اسکله. این انواع کانال به عمق 12 متر است به ارتفاع بسته به اندازه رگ و هدف از ورود خود را در بنادر سنت پترزبورگ متفاوت است.

اولین منطقه پورت

برای خدمات و مدیریت آسان از تمام اشیاء اداره "بزرگ بندر سن پترزبورگ" را به چندین قسمت تقسیم شده است. هر کدام از آنها را حفظ شرکت حمل و نقل خود را دارد. علاوه بر این، با توجه به اسکله مقصد در این مناطق متفاوت قابل توجهی، که اجازه می دهد تا شما را به سازماندهی در دادگاه و با خدمات مناسب ترین را فراهم سازد.

حوزه اول شامل چهارده اسکله. از اول تا هفتم کشتی های باری را که حمل و نقل به اجرا درآمد ظروف. عملیات بارگیری و تخلیه با استفاده از 23 انجام جرثقیل پورت. حداکثر ظرفیت بار 40 تن است.

شما همچنین می توانید باری برای ذخیره سازی با مساحت بیش از 125000 متر مربع ترک در انبارها باز یا بسته آن را در خدمت این منطقه از CJSC "شرکت دوم عملیات بارگیری".

باقیمانده هفت اسکله طراحی شده برای کشتی تحقیق و سفر. در اینجا عروق ناوگان پورت واقع شده است.

منطقه پورت دوم

هر ناظر خارجی مسحور "سن پترزبورگ بزرگ بندر". عکس منعکس کننده تمام عظمت و عظمت آن است. خیلی اوقات لنز وارد منطقه پورت دوم، که کشتی های مسافری از نیروی دریایی طول می کشد.

این منطقه شامل اسکله 15-41 در مجموع در حدود 3 کیلومتر طول دارد. نگاهی اسکله کشتی های با پیش نویس بیش از 11 متر است. تقسیم محموله است که در محصولات فله ای مانند دانه، کود، غلات، حبوبات و قند و شکر تخصصی است.

امکانات ویژه ای برای پردازش و کود به صورت فله وجود دارد. در طول روز، منطقه را تبدیل به صد اتومبیل و سهام را می توان به دوازده هزار تن از محموله فله ذخیره می شود.

همه اسکله، به جز 27، خدمت CJSC "اولین شرکت عملیات بارگیری". اسکله بیست و هفتم محافظت شده است LLC "ناوگان بالتیک".

برای دوره ناوبری تابستان 32-34 بعضا برای دریافت کشتی های بزرگ کروز که انجام سفر اقیانوس بازسازی شده است.

منطقه بندر سوم

ذغال سنگ و بندر چوب محدود یک پورت منطقه سوم. این از سیزده اسکله، که در ظروف، دست زدن به چوب و فلز سیاه و سفید تخصصی تشکیل شده است.

از آنجا که کشتی ها برای این محموله و نه به طور کلی، پس از آن، بر این اساس، باید specificity مشاهده از پذیرش خود، به دنبال آن باشد "بزرگ بندر سنت پترزبورگ." خلبانی در منطقه در چنین راهی است که در اسکله های 82-87 این فرصت را به حتی ظروف "رو، رو" دارند سازمان یافته است.

برای مقابله با تعداد زیادی از ظروف، این بخش از پورت با تمام تجهیزات لازم مجهز شده است، ظرفیت 35 متر است. همه کارها توسط JSC "نخست ترمینال کانتینری" انجام می شود.

اسکله 67-70 برای پذیرش و دست زدن به چوب گرد مجهز شده است. ظرفیت ترمینال - تا 1 میلیون تن محموله در سال است. چوب انتقال کالا از درگیر است JSC "بارگیری و تخلیه و اتوماسیون شرکت".

منطقه خرید چهارم

Turuhtannye جزیره، واقع در ذغال سنگ هاربر، صحنه از محل حوزه چهارم بودند. در اینجا در انتقال فله و محموله مایع مشغول اند. برای انجام این عمل، بسیاری از اسکله با عمق 11 متر، به عنوان دادگاه حمل و نقل کالا مانند ابعاد قابل ملاحظه است.

به "بازیگران" اصلی در اینجا می کودهای معدنی، زغال سنگ، سنگ های فسیلی، آلومینا، فلز. به همه آنها به سرعت بار خالی کردن، که در آن تجهیزات نصب شده است، که برآورده سازد برای اتومبیل و کشتی. بازده آن - تا 5 میلیون تن در سال است.

تعمیر و نگهداری از منطقه درگیر چندین شرکت. برخی از آنها تابع تنها 1/2 اسکله، دیگران را با عملیات بارگیری تقریبا نیمی از پورت کمک کند.

نفت دریافت ترمینال

همانطور که قبلا ذکر شد، "سن پترزبورگ بزرگ بندر" قایق بزرگ جاده بیرونی در پایانه نفتی طول می کشد. این است که در مجاورت منطقه چهارم واقع شده است. برای خدمات تانکر دریا تا 35 هزار تن دریافت کرده است. علاوه بر این، دو لنگرگاه برای تانکر رودخانه ای که در اینجا از نوا آمده است.

امروز مخازن در ترمینال می تواند به 42 هزار قبول است. متر مکعب نفت سبک و تا 132 هزار. تاریک مکعب است. با تشکر از این ظرفیت ترمینال به عنوان یک محل برای تشکیل عروق با صادرات در خدمت دیزل و نفت سوخت، که به اسکله در مخازن و لوله های از پالایشگاه در این نزدیکی هست آمده است.

در آینده آن برنامه ریزی شده است برای افزایش مخازن ذخیره سازی را تا 60 یکی دیگر از هزار متر مکعب، و همچنین به عنوان باز یک اسکله جدید برای تانکر پیش نویس تا دوازده و نیم متر است.

کلیه عملیات بارگیری در ترمینال با تشکر از امکان JSC "سن پترزبورگ پایانه نفتی" هستند. لینک های راه آهن با این قاره است که با استفاده از "Avtovo" ایستگاه راه آهن در اکتبر انجام شده است.

پایانه نفتی - مرکز مهم تجاری-محصولات پالایش نفت با بسیاری از کشورهای اروپایی است. توسط زمین، چنین کارآیی تقریبا غیر ممکن است برای رسیدن به.

جنگلداری و ماهیگیری پورت

به عنوان روشن شده است، کاپیتان از "Big بندر سن پترزبورگ" اجرا می شود سیستم نسبتا پیچیده ای از پورت ها و wharves کوچکتر است. بنابراین، هر یک از آنها مدیریت و حمل و نقل شرکت خود را دارد.

همچنین موارد بسیار خاص از تکنیک های باری، به عنوان مثال، پورت چوب وجود دارد. فعالیت خود را با این واقعیت که چوب و محصولات چوب از آن نیاز به حمل و نقل و ذخیره سازی شرایط خاص پیچیده است. بنابراین تجهیزات پارک بارگذاری دقیقا به آن طراحی شده است.

در اسکله به عنوان یک زیر بشکهای ثابت و پل جرثقیل و کامیون های تلفن همراه کار محصول به پایان رسید. بنابراین ظرفیت خود 5-104 تن متفاوت است.

برای ذخیره سازی محصولات حساس با بسته نوع انبار با مساحت حدود 70 هزار متر مربع مجهز شده است. باز همان سایت برای جنگل بیش از 364 هزار متر مربع است. در میان آنها فضای کافی برای ذخیره سازی ظروف از انواع مختلف.

خاص برای قابلیت های آن و همچنین یک بندر ماهیگیری. آن را با کالاهای فاسد شدنی کار می کند، و آن را ترک علامت آن در آرایش آن است. این بندر دارای 6 اسکله، مجهز برای تخلیه سریع محموله یخچال. خود سهام نیز بیشتر بر روی خنک کننده و ذخیره سازی طولانی مدت از مواد غذایی منجمد متمرکز شده است.

امکانات نامحدود حمل و نقل محموله

حتی امروز، "سن پترزبورگ بندر بزرگ" به سادگی در دامنه و توانایی برای خدمت به ناوگان تجاری کشور خود شگفت انگیز است. در یک سال آن را صدها هزار نفر از کشتی هایی که میلیون ها تن از انواع مختلف را دریافت می کند. اما نیاز به توسعه بندر در حال رشد است هر سال است.

به همین دلیل دولت او است که همیشه برای امکان افزایش ظرفیت خدمات تماشای، و در برنامه است که همیشه به باز کردن اسکله جدید ذخیره سازی وجود دارد، عمیق تر از کانال. همه این اجازه می دهد تا "بزرگ بندر" به مدرن و قادر به رفع نیازهای فدراسیون روسیه در حمل و نقل دریایی.