ایستگاه مترو "ها Novye Cheryomushki"

در میان آثار برجسته معماری زیرزمینی است که تا غنی در مسکو مترو، ایستگاه مترو "ها Novye Cheryomushki" است که به وضوح این مورد نیست. اما در طول نیم قرن گذشته، هدف از زیرساخت های حمل و نقل بخشی جدایی ناپذیر از زندگی برای نسل از Muscovites تبدیل شده بود. اجازه دهید آن را دقیق تر بررسی.

تاریخچه مسکو

مسافران نخست ایستگاه مترو "ها Novye Cheryomushki" در سال 1962 گرفته شده است. این اتفاق زمانی افتاد بخش شروع از محدوده جنوب کالوگا-ریگا خط از ایستگاه "Oktyabrskaya" به بهره برداری رسید. ایستگاه مترو "ها Novye Cheryomushki" در این منطقه در سال 1962 نهایی شد. توسعه در جهت جنوب سیستم حمل و نقل از در اوایل دهه شصت مهم تر بود. در مسکو در این دوره تاریخی در مقیاس بزرگ ساخت و ساز مسکن ولسوالی های جدید انجام شد. و کالوگا وسیعی خط مترو بود که به ارائه یک ارتباط امن و راحت از ساکنان محله های جدید به مرکز پایتخت. این وضعیت نوعی برای بسیاری از مناطق محیطی مسکو بود. ساخت و ساز از سرعت ارتباطات حمل و نقل ساخت و ساز با مسکن.

رونق ساخت و ساز از دهه شصت

با این سرعت، هر دو در دوره پس از جنگ تاریخ شوروی، مسکو تا کنون ساخته شده بود. بسیاری از اهالی مسکو در سال از جمعی به آپارتمان جدید نقل مکان کرد. ساکنان ترین حومه مسکو انتظار می رود، زمانی که نام انجمن خود را منعکس نقشه مترو طور مداوم به روز. "ها Novye Cheryomushki" - یک میراث از دوران ساخت و ساز مسکن انبوه. نام ایستگاه با نام از منطقه است که در آن واقع شده است. و این منطقه در محافل معماری به یاد داشته باشید که آن را به تجزیه و تحلیل جوانب مثبت و منفی از چنین رویکردی به برنامه ریزی شهری می آید. او بسیار مشخصه است. دوبله "ها Novye Cheryomushki" حتی یک کلمه خانوار شد. آنها به عنوان محله های مسکونی ساختمان معمولی در بسیاری از شهرستانها از اتحاد جماهیر شوروی شناخته شد. حتی در جایی که آن را هرگز ساخت و ساز در زیر زمین برنامه ریزی شده.

در برابر پس زمینه از شرایط تاریخی و معماری

طراحی و ساخت ایستگاه مترو "ها Novye Cheryomushki" در طول دوره از سند معروف تاریخی با هدف به اصطلاح "مبارزه با اسراف معماری" گرفت. بسیاری از ساخت و ساز است که با توجه به طرح های استاندارد انجام شده است. این رویکرد موجب صرفه جویی در منابع مادی قابل توجه و قابل توجهی کاهش زمان از راه اندازی ساختمان های مسکونی و اشیاء از زیر ساخت حمل و نقل. اما معماری بسیاری از ساختمان ها در آن زمان به نظر می رسد غیر شخصی و یکنواخت. به خصوص قابل توجه این روند است، در خط و ایستگاه های مترو مسکو، به بهره برداری در دهه شصت قرار داده شد. در آینده، ما مجبور به قطع این رویکرد به معماری.

ویژگی های معماری

در ساختاری "ها Novye Cheryomushki" کم عمق مستعمره ایستگاه trohprolotnuyu است. این نوع از راه حل های معماری در مترو مسکو، شما می توانید به اندازه کافی پیدا انواع پروژه ایستگاه. در اصطلاح معماران آن را "پرپا" به دلیل تعداد زیادی از ستون مرتب شده در دو ردیف. آن را به ادای احترام به نویسندگان این ایستگاه "ها Novye Cheryomushki" برای این واقعیت است که تحت شرایط یک پروژه مدل، آنها قادر به ایجاد خود را از ویژگی های خاصی از بیان شد لازم است. این عمدتا از طریق یک دکوراسیون متعادل به دست آمد. دو ردیف ستون از سنگ مرمر نور محدوده رنگ زرد است. همین امر گرانیت پذیری پوشش کف، است که به نفع صفحات مایل به قرمز لهجه در محل محور. دیوارهای مسیر با راه راه قرمز گسترده ای تزئین شده، به کارگردانی دوره از قطار. ایستگاه مترو "ها Novye Cheryomushki" به یکی دیگر از ایستگاه و زمین لابی انتقال نیست. شما می توانید در اینجا از طریق دریافت معابر زیرزمینی در خیابان گاریبالدی و اتحادیه کارگری.

مسکو: زیرزمینی "ها Novye Cheryomushki" امروز

با گذشت زمان، وضعیت منطقه از توسعه مسکونی در اطراف ایستگاه مترو نسبتا بدون تغییر. در مقابل افت تصمیم جولای 2012 تا گسترش مسکو جنوب غرب، تعداد کمی از مردم امروز به یاد داشته باشید که نیم قرن پیش، این منطقه حومه طبقه کارگر در نظر گرفته شد. بسیاری از ساخته شده مسکن و املاک مدرن و سازمان املاک و مستغلات منطقه مترو "ها Novye Cheryomushki" به نقل از بسیار به اندازه کافی وجود دارد. آن را همچنان به اندازه کافی جذاب برای بسیاری از اهالی مسکو. این است با توجه به فاصله نسبتا کمی از مرکز شهرستان و ارائه چنین ارتباطات حمل و نقل قابل اعتماد به عنوان خط مترو نارنجی. در اطراف ایستگاه مترو "ها Novye Cheryomushki" جوش کسب و کار فعال و زندگی تجاری. بسیاری از مراکز تجاری و خدمات، ساختار اداری، سرگرمی موسسات وجود دارد.