ENEA - مترو. ایستگاه مترو "ENEA"

از مترو مسکو، بودن اصلی مرکز حمل و نقل عمومی از سرمایه، به ارمغان می آورد چند توابع بیشتری را. علاوه بر حفاظت قدرتمند از جمعیت و انجام عملیات بر روی دفاع مدنی کلی از شهرستان، مترو مسکو بنای تاریخی فرهنگی بسیار با ارزش از کشور ما، به وضوح نشان از تاریخ از توسعه و مراحل توسعه جامعه است.

این نمایشگاه اصلی اتحاد جماهیر شوروی

نمایشگاه دستاوردهای اقتصادی اتحاد جماهیر شوروی (VDNKh) نام خود را در سال 1959 است. در ابتدا، نام خود را صدا مانند "همه اتحادیه کشاورزی نمایشگاه." این مجموعه در مسکو در سال 1939 در منطقه وسیع بین افتتاح شد اصلی باغ گیاه شناسی تفریح و Ostankino پارک و تا سال 1941 کار کرده است. پس از جنگ، این نمایشگاه تنها در سال 1954 افتتاح شد و در سال 1992 در مرکز نمایشگاه تمام روسیه (VVC) تغییر نام داد. در سال های پیش از جنگ، نمایشگاه مشابهی برگزار نام بود: "تمام و روسیه کشاورزی و صنایع دستی نمایشگاه صنعتی" در اسپارو هیلز، و از سال 1923.

یک سال قبل از تغییر نام مترو ENEA درهای خود را به بازدید کنندگان از این مجموعه را باز کرد، و آن را بسیار نزدیک تر به مردم به معنای واقعی کلمه. قلمرو ENEA همچنین شامل یک بنای تاریخی "کارگر و زن مزرعه جمعی" توسط مجسمه ساز ورا Mukhina، چشمه "دوستی از مردم اتحاد جماهیر شوروی" و "سنگ گل"، 14 چشمه از کوچه مرکزی، سه قوس ظریف از ورودی مرکزی، مرکزی و جنوبی، و همچنین در مورد نود غرفه ساخته شده بر روی محله مربع است.

چه باید نامید؟

"VDNH" ایستگاه مترو 1958 مه 1 به عنوان ایستگاه نهایی شعاع ریگا "Prospekt میرا" راه اندازی شد - "نمایشگاه کشاورزی". قبل از اختصاص این نمایشگاه از نام جدید برای ایستگاه به نام به طور مشابه بالا مرکز نمایشگاه واقع شده است - "نمایشگاه کشاورزی". در سال 1992، پس از تغییر نام ENEA در VVC، آن را نیز خواسته شده بود برای تغییر نام ایستگاه، اما از تحقق این پروژه به زندگی رها شده است. آیا از انتشار و پروژه های دیگر برای دریافت این جایزه از نام ایستگاه جدید را دریافت نکرده، "نمایشگاه"، "Rostokino"، "فضا" - این نام را برای همیشه بر روی کاغذ باقی مانده است.

شاخه نارنج

وسیعی ریگا، در سال 1958 راه اندازی شد، شامل تنها چهار ایستگاه: "باغ گیاه شناسی" (در حال حاضر "میرا")، "ریگا"، "صلح" (با نام مستعار "Scherbakovskaya" و "Alekseevskaya") و "نمایشگاه کشاورزی" (در حال حاضر "ENEA"). چگونه برای به دست آوردن در مترو به مرکز شهرستان و یا به نمایشگاه مقیاس اتحادیه، از این زمان آن را متوقف می شود یک مشکل است. پیش از این، این تنها می تواند در حمل و نقل زمینی از پایتخت انجام می شود.

چهار سال بعد، در سال 1962، کار کالوگا شعاع شاخه آغاز شد. او در بخش مرکزی از شهرستان با ساختمان های جدید در جنوب غرب متصل و کشیده به ایستگاه "ها Novye Cheryomushki". قابل توجه است که ایستگاه "Shabolovskaya"، به بهره برداری تنها در سال 1980 قرار داده شد، هر چند که در این پروژه در ابتدا شامل شد. "کالوگا" ایستگاه برای اولین بار در انبار (کشیدن از تعداد پنج "کالوگا") قرار داشت. در سال 1974 آن، بسته شد، پس از آغاز تا یک پلت فرم جدید به همین نام در سیستم.

خط توسعه

تراز دو منطقه در سال 1972، تحت نام هر یک از شعاع سابق اختصاص داده به تازگی تشکیل شده کامل نام شعبه "خط نارنجی". در سال 1978، برای گسترش خط، آوردن "Medvedkovo" ایستگاه، ایستگاه چهارم به شمال از "ENEA". مترو در مسکو در حال توسعه در هر سال، گرفتاری احاطه زیر زمینی خود دهانه بیشتر و بیشتر مناطق پایتخت. در دهه هشتاد یک خط در جنوب غرب به خود جلب کرد و در سال 1990 ایستگاه نهایی "کاره پارک" (در حال حاضر "Novoyasenevskaya") با بن بست در گردش را باز کرد. در سال 2014 از آن ساخته شده تبادل، به مسافران این فرصت برای انتقال به خط قطار هوایی L1.

غرور و افتخار ملت

با وجود منشاء شوروی آن، نام ایستگاه است که هنوز هم مترادف با کلمات افتخار مسکو. مرکز نمایشگاه، مترو در کنار او، یک منطقه نمایشگاه بزرگ اتحاد جماهیر شوروی، هتل "کیهان" و همچنین بنای تاریخی شناخته شده "کارگران و جمعی دختر مزرعه" - برای همیشه نمادی از سوسیالیسم توسعه یافته در پایتخت کشور ما باقی خواهد ماند. تا به امروز، این گیاه این است که فقط یک نقطه توقف یک مسکو شاخه مترو است. این نیز یک بنای تاریخی، نشان دادن قدرت معماری و مهندسی از زمان.

ایستگاه ساخت

"VNDH" - ایستگاه شالوده های عمیق. سطح زیرزمینی منهای پنجاه و سه و نیم متر، و آن را یکی از عمیق ترین ایستگاه مترو مسکو. Trehsvodchataya طراحی ایستگاه به طول نه دکل (هجده). ویژه پلت فرم زینت تزئینی نیست توانید به رخ کشیدن، از آن در سال های پس انداز جدی ساخته شد. قرار بود به صدور دکل سر عصا ornametnom سبز، با نقوش برگ طلا در لبه موزاییک فلورانس. برای این کار، حتی یک هنرمند به خصوص دعوت وجود دارد ولادیمیر Andreevich Favorsky.

پس از مدتی، او ایجاد یک طراحی خاص برای ایستگاه "مرکز نمایشگاه". دهه پنجاه مترو برجسته طراحی عدم تشابه هر ایستگاه. بله خود و متوقف می شود در زمان کمی بود. همین اواخر، جنگ به پایان رسید، نیروهای اصلی از کارگران به بهبود اقتصاد ملی ارسال شد. با این حال، ایجاد یک مترو داخلی Moscow کاملا نزدیک است. شد در امان نیست و "مرکز نمایشگاه". در هم پیچیده از برگ بلوط و روبان ارگانیک تزئین اول تیر ایستگاه برپا شده است. با این حال، کسری بودجه و اقتصاد عوارض خود را گرفته اند. موزاییک گچ بری و بیش با رنگ سبز نقاشی شده، نه تنها اولین ساختار حمایت، بلکه هر یک از ستون.

در منطقه، و نه تنها

در حال حاضر، ایستگاه زیرزمینی - یکی از شلوغ ترین مراکز در منطقه مسکو. نقش مهمی در این بازی است که در نزدیکی قلمرو این مجموعه نمایشگاه بزرگ "VDNKh" مترو واقع شده است.

نقشه مسکو سیستم حمل و نقل سریع از شهرستان منعکس نمی کند و یا انتقال پری و اندازه ترافیک مسافری روزانه از عبور از ایستگاه. در دسترس بودن حومه مرکز حمل و نقل تبادل می افزاید: بخش قابل توجهی از مردم با استفاده از "ENEA" به منظور در مترو در صبح و ترک آن را پس از پایان روز، رسیدن به خانه. میتیشچی، کورولف، Sergiev Posad از، پوشکینو، ایوانتئفکا، جنگل بیشه - این است که یک لیست کامل از شهرهای حومه، به و از که شما می توانید توسط TPU اتوبوس "ENEA" برسد. مترو مسکو در این مورد ادامه منطقی شریان حمل و نقل در مرکز پایتخت است، و در طرف مقابل از آن.

آیا در مورد هزینه ساکنان این نزدیکی هست، که در آن از مترو مسکو هنوز هم به پرتاب شبکه شاخه شاخه شدن آنها بود را فراموش نکنید. Ostankino، Rostokino، مارینا گراو، منطقه یاروسلاول - بسیاری از مردم زندگی در اینجا هستند ایستگاه "مرکز نمایشگاه" به منظور به کار می کنند و یا به مرکز پایتخت. سرویس اتوبوس رایگان به مراکز خرید بزرگ، مانند "طلایی بابل" در Rostokino یا «XL» در میتیشچی در نزدیکی مسکو، همچنین به افزایش ایستگاه بار کمک می کنند. بازدید کنندگان بالقوه خرید و گالری سرگرمی از تمام ولسوالی های مسکو جذب شده توسط امکان سفر رایگان در حمل و نقل زمینی به مکان های خرید.

خروج از ایستگاه

تا اواسط 1997 تنها لابی شمالی زمین در قالب یک ساختمان مدور، پشت باز در سال 1958 اداره می شود. با این حال، ظرفیت آن است که به وضوح به اندازه کافی برای مقابله با افزایش روزانه ایستگاه بار مترو "مرکز نمایشگاه" نیست. خروجی در هر دو طرف از چشم انداز میرا باز 1997 اوت 25. سالن جنوبی به ارمغان می آورد مسافران به زیرگذر تحت بزرگراه و ارائه می دهد تا به سطح از کوچه فضانوردان، هم در بخشی از معبد نماد تیخوین از مادر خدا در آلکسیف.

در ژوئن 2013 تقریبا یک سال برای تعمیرات در لابی شمالی بسته شد، هدف خود را خدمت کرده است و خیلی پله برقی استفاده می شود. مکانیسم جدید بلند کردن اجسام به بهره برداری 2014 ژوئن 1 قرار داده شد. دستگاه های مدرن نه تنها افزایش پهنای باند، بلکه دیدار با تمام استانداردهای ایمنی ISO9001-2011.

در نتیجه

ایستگاه مترو "ENEA" بوده است و نماد توسعه و بنای تاریخی در قلب روس باقی مانده است. از طریق خزانه زیرزمینی آن روزانه تورهای از مترو مسکو برای مسافران خارجی هدایت می شود. بیش از 150 000 نفر در هر روز وارد گرانیت سرد اموال وی. این ایستگاه شده است در بسیاری از آثار ادبی جاودانه، برای مثال، در رمان Dmitriya Gluhovskogo "مترو 2033" را به عنوان "آخرین سنگر فرهنگ و پاسگاه شمال تمدن کالوگا-ریگا خط."