"اکتاویا" و یا "جتا" - بهتر است؟ "فولکس واگن Jetta" و "اسکودا Octavia": مقایسه

کاملا عجیب و غریب تا ببینید که چگونه اتومبیل یک نام تجاری تولید، آنها رقبای سرسخت خود را در طاقچه شد. هر دو متعلق به گلف در سطح، به خوبی شناخته به تمام رانندگان و بلند، و به جای یک داستان خوب است.

بنابراین، سعی کنید بفهمید چه بهتر است - "جتا" و "اکتاویا". این است که در مورد اول ما در برخورد با "فولکس واگن"، در حالی که دوم - با "اسکودا". از ویژگی های اصلی از هر دو اتومبیل را در نظر بگیرید و مقایسه آنها.

شاید کسی نمی داند، اما این دو اتومبیل هر چند حروف اول بازاریابی متفاوت است در واقع زاییده افکار از همان نام تجاری. آنها به نظر می رسد نور به دلیل نگرانی VW گروه است. بسیاری می گویند که هیچ کاری برای مقایسه در اینجا: دو اتومبیل در همان بخش و از همان سازنده است، و بنابراین با قیاس تولید، اما در واقع این وضعیت تا حدودی پیچیده تر است. بنابراین، بسیاری از مصرف کنندگان بسیار دقیق هستند و تعجب آنچه را انتخاب کنید: "اسکودا Octavia" یا "فولکس واگن Jetta"؟

تاریخ کمی

اولین چیزی که ما باید با نام شروع می شود. در جلسه نظر می رسد که هر دو اتومبیل به عنوان یک زن شناخته می شود ولی پس از آن شما خواهد بود تعجب: گذرنامه فولکس واگن "جتا" - یک "پسر". این توصیه به استفاده از نام تجاری در مذکر بودن.

به این ترتیب، گروه "Jett به" توسعه داده شده است و طراحی شده برای "گلف" پلت فرم، که در آن در سال 1979 مهندسان او محفظه توشه جداگانه ارائه شده اند و تبدیل به یک خط جدید از اتومبیل. از آن زمان، فولکس واگن، جتا، تجربه بسیاری از مداخلات طراحی و در سال 2010 در دادگاه رانندگان نسل ششم این خودرو ارائه شد.

"اکتاویا"

همانطور که برای زنانه "اکتاویا"، در اینجا مدلول بدون شک ثابت می کند که آیتم مربوطه در گذرنامه. ریشه های مهندسی از دلخوشیها ماشین به دور 1959، که در آن ماشین فقط شروع به تسخیر بازار غرب اروپا تحت نام تجاری از این شرکت خودروسازی چک است. این خودرو بصری ساده بود، اما ویژگی های رانندگی "اسکودا Octavia" قابل توجه دریافت کرده است. در آن زمان ماشین سوار بر وزن جشنواره های بین المللی و مسابقات، که در آن او دریغ نکنید، بسیاری از جوایز و جایزه دریافت کرد.

خط تولید از "اکتاویا" در سال 1971 در تعدادی از بازاریابی و فن آوری دلایل یخ زده بود. هنگامی که با نام تجاری "اسکودا" توسط نگرانی آلمان "فولکس واگن" خریداری شد، "اکتاویا" شانس دوم داده شد.

در سال 1997 پشت ماشین بر روی نوار نقاله بود. اما در حال حاضر آن را با نگرانی با خرید از "اسکودا" با نام تجاری از دست داده است و بازی تمام کارت های سمت راست پیدا نشده است،. این خودرو به خوبی دریافت شد، و در برخی موارد حتی در "مرحبا". "فولکس واگن" یک استدلال قوی، که سخت است به ضرب و شتم قرار داده است به جلو - با کیفیت عالی آلمانی در قیمت مقرون به صرفه چک. این است که، صاحب دریافت ویژگی های رانندگی بسیار عالی "اسکودا Octavia"، همراه با ظاهر جذاب برای یک برچسب قیمت دموکراتیک، و آن همه از نام تجاری محترم که محصولات نمی توان به نام ارزان می آید. پیشنهاد چیزی شبیه به بازاریابان رقابت، افسوس، شکست خورده است.

قیمت شماره

بسیاری از رانندگان در هنگام مقایسه "جتا" و "اکتاویا" در درجه اول در قیمت به دنبال. برخی از آن ترسناک است و گمراه کننده ابهام آن است. به این معنا که از یک سو، "اسکودا" ارزان تر "فولکس واگن"، اما از سوی دیگر - برچسب قیمت جذاب تر به رقبای خارجی در این بخش. بنابراین، بسیاری از رانندگان چندین نام تجاری قیمت گذاری گیج کننده بر روی "اکتاویا" و یا "جتا".

بگذارید مثال های ساده، برای خرید "فولکس واگن" نیاز به پرداخت حدود 24000 دلار، و "Skoda" هزینه خواهد شد 4000 ارزان تر است. میانگین هزینه یک ماشین سی کلاس از کره ای ها و یا همان محدوده ژاپنی از 18000 $، که باعث می شود ما فکر می کنم نه تنها در انتخاب بین "اکتاویا" یا "Jett به" و "فولکس واگن" به عنوان چون. در اینجا ما سعی کنید به درک، و اگر آنها ارزش آن را به پرداخت هزینه اضافی برای آنها پول خود را.

خارجی

انتخاب بین "اکتاویا" یا "Jett به" برای بسیاری از ظاهر تعریف شده است. قرار دادن هر دو اتومبیل در کنار آن می توان گفت که "اسکودا" نفرت انگیز به نظر می رسد معلم مدرسه سخت با چشمانش را تنگ و ویژگی های منظم از بدن است. در اینجا شما را هر مزخرف جدید fangled و دیگر "سرگرم کننده" متعلقات نمی بینم - تمام زواید شسته و رفته، ساده و بدون.

اما "جتا" - پسر طرح کاملا متفاوت است: یک ماهیت مترقی و بیش از حد مدرنیته وجود دارد. در یک زمان در سالن های "فولکس واگن" بود ظاهر خودرو ثابت است نشان دهنده شعار - "مد روز در مد می شود می شود"

داخلی

همانطور که برای جزء داخلی است، هیچ گزینه وجود دارد، "اکتاویا" و یا "جتا" وجود دارد - همه یکسان است. تصور می شود که فضای داخلی این خودرو در همان الگوی ساخته شده بودند - حتی ضد آدامس تنباکو است. برخی تفاوت های چشمگیر را می توان تنها بر روی فرمان یافت، و هر چیز دیگری نزدیک ترین خویشاوندان است.

مواد داخلی خوشحال می شود: طراحان در اینجا بهترین خود تلاش کرده اند و را انتخاب کنید مواد تشکیل دهنده با کیفیت بسیار بالا است که حتی لذت رانندگان پیچیده ترین خواهد شد. در این بخش از تولید کننده است که به وضوح ذخیره نمی شود. این ممکن است شامل صندلی بسیار عالی bereguschie خستگی و اسکولیوز خود را، و همچنین به عنوان کنترل خوبی مرتب شده اند.

تست درایو

جاده ها از پاسخ دهندگان ما در زمان اختلاف نظر دارند که سیستم جرقه زنی روشن است. است که به وضوح یک رهبر "Jett به" در تمام سالن زیبایی نشان ویژگی های عایق صوتی آن، با هر دو در هنگام شتاب گرفتن و در سرعت های بالا وجود دارد. "اسکودا" به عنوان مخالف به "فولکس واگن" عشق به سر و صدا، و در برخی موارد حتی سر و صدا، به خصوص در طول راه اندازی و یا در حین کار با گیربکس.

علاوه بر این، تجربه کاربران گزارش پشت سر هم تقریبا کامل "جتا" با مالک. خودرو پس مطیع است، که در زمان به نظر می رسد، و در پنل mielofon نمی دوخته شده تا جایی، خواندن افکار از راننده. در مورد "اسکودا" از این، افسوس، مشاهده نمی شود. البته، شما می توانید استفاده می شود، اما آن را به زمان و برخی از مهارت که پس از آن "اکتاویا" نرم و مطیع است را.

ما همچنین باید کنترل کشش (ASR) اشاره کرد. هر دو ماشین به شدت وابسته به آن است، که اگر شما قفل ASR (به طور تصادفی یا به طور خاص)، شما می توانید بسیاری از مشکلات دمار از روزگارمان درآورد. در این مورد، این دوره از هر دو اتومبیل را سخت می شود، و آن را به نظر می رسد که این خودرو را در دنده پنجم درایوهای شخص دیگری، پس از آن شاسی پاسخ نداد.

کیفیت رانندگی

اگر شما مشاهده همه اقدامات احتیاطی در هنگام رانندگی، پس از آن با ماشین، شما می توانید یک پویایی بسیار خوب است. هر دو موتور - 1.6 لیتر - یک "جتا" و "اکتاویا" بی سر و صدا برای 105 اسب بخار را صادر کرد. ماشین قطعا به دست آوردن سرعت و همگام با تقریبا بلافاصله آماده به تغییر سبک رانندگی.

تنها نقطه که در آن به تیز کردن تمرکز وجود دارد - به اصطلاح کسری انقلاب میل لنگ، که در آن راننده نیاز به خصوص دقت عمل می کنند در طول سبقت. در تمام اتومبیل های دیگر رفتار کاملا به اندازه کافی، و برخی از اظهارات انتقادی هر دو در محیط تست حرفه ای، و همچنین در میان صاحبان عادی گزارش شده است.

جمعبندی

انتخاب بین این دو ماشین پیچیده و مبهم است. در اینجا ما می توانیم این می گویند: اگر شما به انواع دستگاه های ورزشی جذب، و سپس در "ژت" نگاه کنید. این خودرو از نظر عایق صدا ساکت تر است، اما در همان زمان دارای یک شخصیت درخشان.

اگر شما می خواهید یک ماشین قابل اعتماد و خوب از شرکت آلمانی است، اما از نظر پول محدود است، آن ارزش توجه به سخت و جامد "اکتاویا" است. مدل در مشخصات به آلمانی "فولکس واگن" کاملا قابل مقایسه است، اما دارای برچسب قیمت جذاب تر است.