افزایش لرزش موتور در حالت غیر فعال موتور دیزل لرزش در حالت غیر فعال

در طول عملیات، موتور در حالت های مختلف عمل می کند. یکی از اینها بیکار است. این عملکرد موتور در انتقال خنثی با خاموش شدن کلاچ است. در این مرحله، چرخ دنده از انتقال خارج می شود. انتقال گشتاور انجام نمی شود، یعنی موتور اجرا می شود بیکار (از این رو نام). اگر موتور در حالت بیکار حرکت کند، این دلیل جدی برای تشخیص است. پس از همه، موتور قابل استفاده باید لرزش را به بدن منتقل کند. در مقاله ی امروز، ما به بررسی این مسئله می پردازیم و چگونه می توان آن را حذف کرد.

میزان گردش مالی چیست؟

اگر جعبه را به "خنثی" تنظیم مجدد کنید، سوزن تاتومتر به 800-1000 دور در دقیقه کاهش خواهد یافت. این پارامتر ممکن است در موتورهای مختلف کمی متفاوت باشد، اما این فراتر از این نیست. اگر سرعت کمتر باشد موتور به سادگی خسته می شود اما حتی افزایش "بیکار" برای موتور مضر است. بنابراین نه تنها سوخت زیادی مصرف می شود، بلکه عناصر موتور نیز بیشتر می شوند. بعد، در نظر دلیلی که ارتعاش افزایش یافته موتور در آنها وجود دارد.

موتور سمباده

این یک نام عمومی است اگر یک (و احتمالا چندین) سیلندر در موتور کار نکند. اکثر اتومبیل های مسافری از موتورهای 4 سیلندر در خط استفاده می کنند. بنابراین، اگر یکی از آنها کار نکند، این مشکل به نام "نورد" است. همانطور که شتاب دهنده را فشار می دهید، انقلاب ها افزایش می یابد و لرزش تا حدی ناپدید می شود. اما این یک راه حل برای این مشکل نیست، زیرا قدرت موتور 20 تا 40 درصد کاهش می یابد. همچنین، مصرف سوخت افزایش می یابد (حدود همان مقدار). لرزش موتور در حالت بیکاری نه تنها به بدن منتقل می شود، بلکه به فرمان نیز منتقل می شود. این امر مخصوصا هنگام رانندگی با یک بار (به عنوان مثال، با یک تریلر) قابل توجه است.

لازم به ذکر است که این مشکل خطرناک است نه تنها رانندگی ناراحت کننده و مصرف سوخت بالا. با چنین موتور، عناصر CCW به شدت پوشانده می شوند. یکی از سیلندرها سوخت دریافت می کند، که سوختن نیست، اما تنها روانکاری را از بین می برد. در نتیجه، تنگی های شدید شکل می گیرد، حلقه ها از بین می روند. اگر از یک چنین موتور برای مدت زمان طولانی استفاده می کنید، می توانید بیضی از سیلندر ها را دریافت کنید.

چگونه مشکل را حل کنیم؟ شمع

اول از همه، ما به شرایط آنها نگاه می کنیم. عناصر توسط یک کلید تخصصی و تحت آزمایش قرار می گیرند. برای این، یک دستگاه کوچک به شکل یک تپانچه استفاده می شود. چگونه از آن استفاده کنیم؟ کلاه را باید در بالای شمع قرار دهید (جایی که سیم ولتاژ بالا متصل است)، و نوک فلزی که در خروجی تفنگ قرار دارد، به قسمت جانبی که رشته است متصل است. سپس بر روی ماشه کلیک کنید و به شمع نگاه کنید. اگر او یک جرقه می دهد، پس همه چیز درست است. اگر نه، بدان معنی است که علت ارتعاش موتور در حالت غیر فعال است. شمع جرقه ای تولید نمی کند، زیرا مخلوط بدون احتیاج به هدر می رود. هنگام تشخیص، ارزش شمع را بررسی می کند. این مشکل در هر سیلندر یافت می شود (سیلندر "سه گانه" به صورت بصری غیرممکن است).

ترمبلر، کویل، سیم

مشکل بعدی اشتعال اشتباه است. بنابراین، حتی با یک شمع قابل استفاده ممکن است از دست رفته باشد. خطا یک سیم پیچ احتیاج و یا سیم ولتاژ بالا است. بررسی دوم بسیار ساده است - در تاریکی، کاپوت را باز کنید و وضعیت خود را با موتور در حال اجرا بررسی کنید. اگر جرقه ها از سیم بیرون بیایند، به این معنی است که آنها "مشت" هستند و به جای جایگزینی قرار دارند. همانطور که برای کویل، ممکن است تنها در صورتی که آن را به روش شناخته شده نصب شده باشد، عملکرد بد آن را تعیین کنید. شایان ذکر است که تعداد کویل ها بسته به ویژگی های طراحی موتور (از 1 تا 4 و یا بیشتر) متفاوت است. علت دیگری ممکن است زمان اشتعال اشتعال باشد. این اتفاق می افتد در ماشین آلات مجهز به tramper. پارامتر را می توان با چرخاندن بدن خود نسبت به میلگرد اصلاح کرد. شما می توانید POC را روی چشم قرار دهید. پس از تنظیم، ماشین به 60 کیلومتر در ساعت پراکنده شده و شامل چرخ دنده چهارم می شود. دستگاه نباید منفجر شود. اگر چنین باشد، زاویه باید در جهت مخالف اصلاح شود.

همچنین طناب از موقعیت نادرست کمربند یا زمان زنجیره ای ناشی می شود. دومی دارای ویژگی کشش است. در نتیجه، فازها حتی زمانی که زنجیر حتی به دندان نمی روند، حرکت می کنند. باید بررسی شود که برچسب ها مطابقت دارند و در صورت نیاز جایگزین درایو شوند. زنجیره تغییرات یک بار در 100-150 هزار، کمربند - 60 بار.

موتور دیزل لرزش در حالت غیر فعال

همانطور که شناخته شده است، در چنین موتورها مخلوط به طور مستقل، از نیروی فشرده سازی مستقیما سوخته است. هیچ کویل و شمع جرقه وجود ندارد. اما اگر ارتعاش ماشین موتور در سرعت خاموش باشد، چه کاری انجام دهید؟ دلیل این موضوع در عرضه سوخت است. برای این فرآیند، انژکتور و پمپ تزریق مسئولیت دارند. دومی دارای پیچ تنظیم خاص است. آنها میزان سوخت دیزل را برای تنظیم سرعت موتور تنظیم شده تعیین می کنند.

همچنین ارتعاش موتور در حالت بیکار از جت های مفقود شده بوجود می آید. آنها ممکن است اشتباه سوخت را اسپری کرده و یا در بخش های محدود آن را خدمت کنند. شما می توانید آنها را از طریق آداپتور K-Line (تشخیص کامپیوتر) بررسی کنید. این برنامه نشان می دهد که چقدر فشار در نازل ها در زمان واقعی است. پارامتر نباید به منفی برسد و از نازلهای همسایه بسیار متفاوت باشد. داده های بهینه صفر یا یک هستند.

عناصر گیاه

این احتمالا جدی ترین مشکل است که می تواند موجب ارتعاش شود. بنابراین، این مسئله به دلیل یک میل لنگ ترک خورده یا یک چرخ فلزی پاک می شود. این اتفاق می افتد اگر موتور به طور مرتب بارهای بارگیری شود. گاهی اوقات هزینه تعمیر مکانیکی میل لنگ با قیمت موتور قراردادی قابل مقایسه است.

بالش

لرزش موتور در حالت غیر فعال می تواند به علت یک واحد قدرت نامناسب ثابت باشد. در نتیجه، عدم تعادل قوی وجود دارد. موتور با استفاده از کوسن های لاستیکی فلز به یک قاب یا بدن (در صورت حامل) متصل می شود. با گذشت زمان، آنها از بین می روند، خشک می شوند و تغییر می کنند. مشکل این است که نه تنها لرزش موتور در حالت بیکار، بلکه شکاف جعبه نیز باشد. اگر این یک "دستگاه اتوماتیک" باشد، می تواند ضربه بزند. و در "مکانیک" به سختی می تواند دنده ها را تغییر دهد. معمولا سه بالش در ماشین استفاده می شود. دو به موتور و یکی به جعبه دنده بروید. لرزش موتور در حالت غیر فعال می تواند حتی پس از یکی از شکست ها رخ دهد. عنصر شروع به شل شدن تا 250 هزار کیلومتر می کند. در مقایسه با یک چرخ فلک چرخش یا شفت میل لنگ، این مشکل خیلی وحشتناک نیست. هزینه یک بالش جدید بیش از یک هزار روبل نیست و شما می توانید آن را خودتان جایگزین کنید.

نتیجه گیری

بنابراین، ما متوجه شدیم که به علت ارتعاش افزایش در سرعت خاموش در موتور ماشین وجود دارد. همانطور که می بینید، دلایل می تواند بسیار متفاوت باشد - از افراد کوچک با شمع و بالش به موارد جدی، مرتبط با میل لنگ و flywheel. در هر صورت، این مشکل باید فورا مورد توجه قرار گیرد. در غیر این صورت، عناصر دیگر موتور به شدت خراب خواهد شد.