اصل بهره برداری از سنسور فشار در فشار تایر: مرور کلی، ویژگی ها و دستگاه

اتومبیل مدرن یک مجموعه کامل از سیستم متصل شده است. چرخ - این قسمت از ماشین است، دولت از آن بستگی دارد ایمنی از هر دو راننده و مسافر. بنابراین، کارشناسان توصیه طور منظم چک کردن فشار تایر. برای ساده کردن این روش، یک سیستم TPMS وجود دارد. آنچه که از یک سیستم کنترل فشار تایر داده شده و چگونه کار می کند؟ این همه و نه تنها - بعد از آن در این مقاله است.

آن چیست؟

این سیستم عملکرد جلوگیری از سوار شدن ماشین را با یک سطح پایین مبادله انجام می دهد. آن را به عنوان یک گزینه ارائه شده است. در بعضی از اتومبیلها (به خصوص بخش حق بیمه)، آن در حال حاضر در "پایه". اگر دستگاه شما با یک سیستم TPMS مجهز نیست، می توان آن را به طور جداگانه نصب شده است. در حال حاضر این سنسورها را می توان در یک قیمت 3-4 هزار روبل در هر مجموعه (برای هر چرخ) خریداری شده است. این تجهیزات را می توان در بسیاری از ماشین آلات تحت 2000 مدل سال پیدا شده است. علاوه بر این، وجود این گزینه در ایالات متحده در برخی از کشورها از اروپا و آسیا اجباری، و همچنین است.

طرح

این نسخهها کار میکند این تجهیزات با توجه به سنسور است که بر روی دیسک داخل تایر نصب شده است. این سیستم شامل اجزای مختلف:

• یک واحد کنترل؛
• نمایش ال سی دی.
• آنتن گیرنده؛
• سنسور فشار باد تایر.

اصل عمل ( "توسان هیوندای" از این قاعده مستثنی) شامل در سیگنال واحد درک نشات گرفته از هر سنسور. آخرین عنصر یک دستگاه پیچیده است که شامل:

• سنسور دما؛
• سنسور فشار هوا.
• کنترل و اندازه گیری مکانیزم های الکترونیکی؛
• باتری؛
• یک آنتن است که برای انتقال سیگنال دریافتی در واحد کنترل.

چگونه سنسور فشار باد تایر؟ اصل بهره برداری و محل نصب و راه اندازی

اغلب، آن را در محل نصب یک دروازه کارکنان. اطلاعات مربوط به فشار انتقال به واحد چرخ هر 60 ثانیه. برای باطری های، که در آنجا قرار دارد، که این تولید کننده مدت زیادی است که ناراحت است. عملکرد باتری پشتیبانی از سنج چرخ برای 7-10 سال. با این حال، تغییر دادن آن لازم نیست - پس از این زمان را در قرار یک قطعه جدید. بنابراین، اگر سنسور خرید، آن را / Y ب - فروشنده می تواند حتی می گویند که چقدر آنها را تا زمان خروج و مانده در قفسه.
به عنوان آنتن که یک سیگنال را از هر یک از چهار چرخ را دریافت خواهد کرد می تواند برای عنصر قفل مرکزی استفاده می شود. در برخی از دستگاه نصب شده عضو جداگانه دریافت که انگیزه از هر سنسور. این است که در قوس چرخ واقع شده است. این راه حل اجازه می دهد تا شما را به کنترل فشار در هر چرخ و نمایش همه داده ها بر روی صفحه نمایش ال سی دی در داخل خودرو. واحد کنترل دریافت سیگنال از آنتن و این داده ها با پارامتر های پیش فرض مقایسه می کند. اگر سطح چرخ فشار کمتر از میزان طبیعی، چراغ اخطار روشن در پانل. در برخی از موارد، این است که یک سیگنال سمعی همراه است. این نشان می دهد که فشار در یکی از لاستیک خیلی کم است. چه آن را یک چرخ است - ناشناخته است. راننده باید خود را با استفاده از تستر، که از شناسایی چرخ فرود.

سیستم های گران قیمت

در بیشتر سیستم های گران قیمت کنترل بسیار آسان تر به انجام. اگر ماشین با 4 پانل آنتن فرد را به یک سیگنال جداگانه مجهز نشان می دهد که از لاستیک است در حال حاضر کاهش می دهد. اصل از این آثار سنسور فشار بر اساس دریافت تایر و اطلاعات انتقال از طریق واحد آنتن در هیئت مدیره کامپیوتر. همچنین در دسترس اطلاعات را به راننده در مورد سطح پمپ در هر چرخ در زمان واقعی است.

گونه

نوع اول - ابتدایی ترین. آنها یک کلاه ویژه با شاخص رنگ هستند. نصب شده بر روی چرخ به جای شیر صفحه بندی طبیعی است. اصول عملکرد سنسور فشار تایر بسیار ساده است. اگر فشار چرخ زیر 2 اتمسفر، تغییر رنگ کلاه به زرد است. اگر کمتر از 1 اتمسفر - قرمز. این سبز خواهد سوزاند زمانی که سطح فشار 2 یا بیشتر اتمسفر است، پس از آن وجود خواهد نرمال باشد. اگر ما را به خلاصه ای از سنسور فشار باد تایر، شکست خود را به نظر، ممکن است که توجه داشته باشید به تعدادی از عوامل. در سمت مثبت - هزینه پایین و آسان برای نصب: بدون نیاز به نصب یک آنتن، برای به دست آوردن اضافی واحد کنترل است. در میان اشکالاتی ارزش آموزنده کم است. پس از همه، تعیین چرخ تخلیه یا نه، شما تنها می توانید به صورت دستی، قرار دادن ماشین به پارکینگ. در حالی که رانندگی این چیزی که به سادگی بی فایده است. با این حال در رنگ کلاه نگاه خیلی ساده تر از آنها را به نوبه تستر و اندازه گیری فشار در هر چرخ. شایان ذکر است چرخ سیستم نظارت بر فشار X-فشار از شرکت "پیرلی" است. مدل پایه نوری شامل 4 کلاه هایی که در این دریچه نصب شده است. روی تجزیه یک چرخ آنها سیگنال تغییر در رنگ، است که بسیار مناسب است. اما آن را به شما از اتوبوس به آرامی در حال حرکت فرود را نجات دهد.

بی سیم

این یک نوع پیشرفته تر از محصول است. آنها در چرخ با استفاده از گیره یا راست به جای شیر استاندارد نصب شده است. علاوه بر این سنسور، شما باید یک مجموعه ای از قطعات الکترونیکی خرید. این آنتن و یک واحد کنترل صفحه نمایش. این تجسم است، بطور قابل توجهی گران تر از اولی است. اما همچنین در مورد قابلیت اطمینان نباید فراموش کنیم. سیستم همیشه کار خواهد کرد، و حتی بودن در ماشین با سرعت 100 کیلومتر در ساعت، شما تا به 0.01 اتمسفر، فشار در حال حاضر در یک چرخ خاص می دانم. اما اگر شما فراموش کرده ام، سیستم به طور خودکار شما هشدار که چرخ شروع به فرود. همانطور که شناخته شده است، برای تعیین نمونه در این دوره (به خصوص اگر آن را یک عقب، نه چرخ های رانندگی است) دشوار است، به خصوص در لاستیک، کم اطلاعات عمومی. اصل سنسور فشار کار می کند تایر بر اساس رادیو. امروز، یک میزبان از دستگاه هایی که "بلوتوث" سیستم پشتیبانی، آنها می توانند اطلاعات نه تنها در هیئت مدیره کامپیوتر، بلکه در گوشی های هوشمند و یا قرص خود را منتقل کنند. این بسیار مناسب است. بنابراین، ما در بر داشت یک سنسور فشار کاری تایر اصل و انواع آن در نظر گرفته.