اتومبیل BMW 316I: ویژگی ها و عکس

انقلاب "سه روبل"، در سال 1990 ارائه شده است، جایگزین مدل قبلی E30 و تحت شعار نهایی رانندگی ماشین منتشر شده است، به طور کامل با شرح از اتومبیل باواریا سازگار است.

داستان

این مدل در تولید آن تا سال 2000 بود، تا زمانی که به تازگی E46 کاملا آن را از بازار را برکنار کردند. تا به امروز، متاسفانه، نه وجود دارد بسیار نسخه با کیفیت خوب است. کیفی ب ام و E36 316I آن سال ها بسیاری از محصولات جدید گران تر خواهد بود. به عنوان مثال، جدید اوپل آسترا G هزینه خواهد شد بسیار ارزانتر است. تفاوت بین این BMW است لذت زیادی از سواری، که تحت پوشش چند معایب و مشکلات.

ظاهر

مدل بسیار از BMW 316I بزرگتر و سنگین تر از سلف خود است. نسخه کوپه به نظر می رسد ورزشی بیشتر. کسانی که مایل به خرید یک مدل دو درب باید به حساب که هر قسمتهای بدن دارند کلاه سر گذاشتن محفظه خود است و دیگر تا 80 میلی متر، و سقف - 130 میلی متر است BMW 316I ماشین ابعاد - 4.32 X 1.64 X 1.38 متر وزن کل 1065 کیلوگرم است.

از ویژگی های اصلی مدل تبدیل شدن به برآمدگی های تجاری، به خوبی در مقابل برجسته شده است.

در حال حاضر تولید تغییرات مختلف، با شروع و با پایان دادن یک هاچ بک تبدیل. BMW 316I فشرده هاچ بک با توجه به فشردگی آن محبوب تبدیل شده است. مبل، به نوبه خود، در تقاضا در کشورهای مستقل مشترک المنافع است.

ویژگی های BMW 316I

در این مدل مجموعه موتورهای مختلف. ما در مورد نسخه های قوی کمتر صحبت کنید. موتور BMW 316I اجازه می دهد تا برای 12.7 ثانیه به شماره گیری 100 متر / ثانیه، در حالی که داشتن ظرفیت 102 لیتر است. یک دومی همیشه به خوبی امتیاز نمی دوستداران برند، اما نشانه ای از موتور با کیفیت سزاوار. زمانی که قوانین کاری و حتی جایگزین حلقه نیاز تنها پس از 300.000 کیلومتر است. خود موتور به داخل کابین، که تضمین سدان توزیع وزن ایده آل در امتداد محور نزدیک تر شد.

بسیاری از برجسته BMW 316I است پنج سرعته دستی گیربکس، که، با توجه به صاحبان، بسیار قابل اعتماد. هر تعویض روغن 20000 کیلومتر را در کادر و جفت اصلی.

فرمان آموزنده، است یک تقویت کننده هیدرولیکی وجود دارد. جایگزینی فرمان دندانه دار کردن مورد نیاز است هر 150000 کیلومتر است. چرخ سیستم ضد قفل در حال حاضر در پایگاه داده است.

رنگ انجام شده در مدل، ستودنی است، اما آن زمان دارد. در حال حاضر، اکثریت قریب به اتفاق از BMW 316I در درجه شکسته مختلف، بنابراین شما نیاز به توجه به هنگام خرید یک ماشین. ترین مستعد ابتلا به مکان های خوردگی - سوار کمک فنر عقب، لبه پایین تر از درب و آستانه، درب بوت و گلگیرهای عقب.

خصوصیات مفصل است که در جدول ارائه شده است.

تعلیق

من می خواهم به ذکر است کلیشه هایی که از صاحبان دیدگاه های عدم اطمینان از تعلیق بوجود آمده است. ضعیف ترین حلقه در تعلیق BMW - راننده.

عقب چند لینک تعلیق BMW 316I خوبی عمل در ورودی چرخش در سرعت. معمولا، قبل از فروش مالک خودرو است که در تعمیرات بلوک سکوت صرف نیست، به طوری که آنها اغلب به سرمایه گذاری در تعمیرات به خریدار. اتومبیل های آلمانی در محتوا در میان ارزان ترین هستند، اما آن را در مورد BMW است. به عنوان مثال، کمک فنر و فنر به ندرت نیاز به تعمیرات، اما یک بار به جا شود، آن را نمی خواهد در دو یا سه صد دلار بپیوندید. اغلب، بسیاری از رانندگان در مورد کاستی از چرخ عقب شکایت، و آن را در کشش است.

جلو مک فرسون قدم زنی با تبختر بسیار با دوام: راهنمایی فرمان نگه دارید تا به 30،000-50،000 کیلومتر دادن قفل، بشنجس تثبیت کننده - 60000 کیلومتر، و بلوک های خاموش - و تا 100،000 کیلومتر است.

لازم به ذکر است سیستم ABS است. آن را با تمام اتومبیل های تولید شده مجهز است، اما تاب دیسک های ترمز و افزایش ساییدگی و پارگی غیر معمول نیست. این مشکل یک راه حل ارزان نیست: خرید لنت ترمز با کیفیت بالا و گران قیمت و یا دیسک های تغییر مکرر.

سالن

سالن BMW 316I خود (عکس از آن است که در این مقاله ارائه شده است) است مناسب برای افرادی که به دنبال یک ماشین خانواده بزرگ است. واقعیت این است که حتی راننده است بین درب و تونل انتقال، حاوی نه تنها مشترک جهانی، بلکه سیستم اگزوز. صندلی راننده است کم واقع شده است. کاشت ورزش، به طوری که مسافر نشسته در پشت راننده قادر به قرار دادن پای خود را تحت پشتی صندلی جلو خواهد بود. پانل ابزار در مدل مستقر شده توسط راننده، و پدال گاز را روی زمین، که نشانه های اتومبیل BMW در نظر گرفته است.

صندلی های عقب نمی در کلاس سدان متوسط کاملا مناسب. از آنجا که از موتور، منتقل به مرکز نزدیک تر، سالن کاهش یافته است. محفظه توشه 425 لیتر است که خوب است، اما همه از بالا ابعاد محفظه مسافر تاثیر می گذارد.

ضخامت شیشه ای با آسانسور مکانیکی - 3 میلی متر و برق - 4 میلی متر: توجه خاص باید به شیشه پرداخت می شود. بنابراین، زمانی که به جای شیشه ای به سادگی نمی تواند به شیار را وارد کنید.

قیمت اتومبیل استفاده می شود

قیمت از 4000 به 6500 دلار متفاوت است - همه بستگی به سال ساخت از ماشین است. برای اتومبیل در سال 1991 شما را در مورد 4 هزار دلار پرداخت، و برای مدل 1996 - در حال حاضر 6-6500 دلار ..

متخصصان بررسی

این مدل توجیه کیفیت از تولید کننده آلمانی. به تازگی، آن به طور قابل توجهی در قیمت کاهش یافته، اما در رنگ تحت تاثیر قرار نمی. نگه داشتن خودرو BMW، در اصل، هر کس می تواند: بازار صدور مجوز کافی از قطعات یدکی، و همچنین قطعات یدکی برای / y است. مشکل اصلی برای صاحب یک شش سیلندر E36 می تواند تبدیل به سر سیلندر بیش از حد گرم ساخته شده از آلومینیوم (همه مدل ها با آن از سال 1995 تا بسته شدن کامل تولید مجهز شدند).

اگر ما در مورد چهار سیلندر صحبت می کنند، دوام متمایز نیست. اغلب از قدرت موتورهای نصب شده است که به سادگی به اندازه کافی برای رانندگان بی پروا نیست. آنها در حال تلاش به فشار از همه این است که ممکن است آنها را، اما تنها زباله در فروش باقی مانده است.

همانطور که برای نسخه های دیزل، آنها رانندگان اندوهگین می شوند. فقط یک موتور در حال حاضر به neremontoprigoden.

همه PPC به تقدیر می شود: و دستگاه، و مکانیک. آنها به نام "neubivaemy" به دست آورده اند. پس از 150000-200000 کیلومتر بود مشکلات را ندارد. فقط نیاز غده صحنه جایگزین و جعبه غده بوش. پس از 250.000 کیلومتر برای تغییر شفت کوپلینگ پروانه انعطاف پذیر ضروری است. اگر مشکلی رخ داد، آن است که به احتمال زیاد، از زمان به زمان، و شاید از "شکنجه" بسیاری از شجاع "روروک مخصوص بچه ها".

حکم

بهترین مدل با بسیاری از صاحبان خودرو و حرفه ای در نظر گرفته، آن را تبدیل به شش سیلندر BMW E36 با یک موتور 2.5 لیتر. خرید چهار سیلندر در حال حاضر معنای آن از دست داد. چرا صرف پول در جایگزینی مکرر از تسمه تایمینگ، اگر خودرو در نظر گرفته مقرون به صرفه نیست؟ اما تمام رانندگان تاکید است که سدان سری سوم ظرافت، خطوط دقت و شبح به شکل گوه.