آیا می خواهید برای پیدا کردن چگونه تهویه هوا؟

امروز، بسیاری از اتومبیل های مدرن با دستگاه های مختلف مجهز شده است. تهویه مطبوع است دیگر لوکس، بلکه یک موضوع است که یک اقامت راحت در داخل کابین فراهم می کند. اما با وجود شیوع دستگاه، همه رانندگان می دانید چگونه کار می کند تهویه مطبوع. و این اطلاعات می تواند برای گسترش زندگی از دستگاه مفید است.

چگونه هوا ماشین؟

ممکن است کسی تعجب کند که چرا این را بدانید، به نظر می رسد، در نگاه اول، اطلاعات غیر ضروری. اما تهویه مطبوع در خودرو گاهی اوقات شکست، پس لازم است برای تماس با ایستگاه سرویس به سرویس این دستگاه. پس از آن بود، این اطلاعات برای شما مفید است و به شما در نمایشگاه فریب خورده است.

یک دستگاه خودرو شامل:

- کمپرسور.

- مبرد؛

- کندانسور؛

- اواپراتور جمع؛

- گیرنده خشک کن؛

- لوله، سنسور، سوپاپ ها، ECU.

عنصر اساسی شاید بتوانیم یک نامیده می شود کمپرسور. این واحد، که باعث می شود که مبرد (عمدتا فر) از طریق سیستم گردش. اواپراتور نیازهای مجموعه گرما به فر وجود دارد تبخیر، و حرارت جذب می شود. گیرنده خشک کن برای تخلیه مبرد مورد نیاز است.

چگونه تهویه هوا؟

برای این سؤال، هنگامی که واحد افتد، آن را دیر است. بنابراین بهتر است بدانید که در پیش، به عنوان تهویه هوا کار می کنند. و توسط بزرگ، اصل عمل آن بسیار شبیه به کار یک یخچال و فریزر خانگی است.

در ابتدا، گاز فر است در کمپرسور فشرده از خودرو تهویه هوا به 12-20 نوار. در این مورد آن است که به درجه حرارت بالا در از 50 تا 80 درجه سانتیگراد گرم می شود پس از آن، گاز وارد کندانسور، که در آن با توجه به ارز با محیط خارجی، فر خنک شود، تبدیل به مایع است. فر مایع تجمع می یابد در داخل خازن.

پس از آن، مایع مبرد جریان را به گیرنده خشک کن. وجود دارد آن است که از خاک، selikogelem خشک از آب تصفیه شده و کسر مایع از گاز جدا شده است. فر بیشتر از گیرنده (مایع) از طریق حفره های کوچک در اواپراتور عبور می کند. بنابراین فشار شدت کاهش می یابد و از 1 تا 3 بار.

همانطور که از نام آن پیداست، در اواپراتور فر مایع تبخیر، چرخش دوباره به گاز است. بنابراین خود را اواپراتور به 0 درجه سانتی گراد سرد می شود فر در شکل گازی به کمپرسور فشار پایین بازگشت. وجود دارد آن را فشرده - و چرخه دوباره آغاز می شود. روشن است که برای کنترل واحد کنترل تهویه مطبوع استفاده شده است.

پس از خواندن این توصیف کوتاه، فقط به اندازه کافی به درک چگونگی تهویه مطبوع در خودرو. و به این ترتیب او می تواند برای مدت طولانی کار می کنند. با این حال، عوامل منفی که می تواند به خرابی منجر شود:

- تغییرات دما.

- لرزش.

- محیط ناسالم؛

- رطوبت.

عیب یابی عمومی خودرو تهویه مطبوع

علل خطا در عملیات تهویه مطبوع می تواند از نشت سیستم نامیده می شود. این می تواند به عنوان یک نتیجه از خوردگی قطعات آلومینیومی، سایش از لوله لاستیکی، دریچه، واشر اتفاق می افتد. علاوه بر این، نشت سیستم ممکن است به عنوان یک نتیجه از آسیب های مکانیکی در اثر حادثه و یا تعمیر غیر ماهر رخ می دهد.

همچنین اغلب با شکست مواجه می توانید کمپرسور را ترک کند. است که می تواند با توجه به سر و صدا تعیین می کند، ضربه زدن، وزوز. اگر دلیل این آسیب به تحمل بود، لازم است به جای آن می شود. در مورد که در آن مسکن کمپرسور متوقف شده است به مهر و موم شده، می توان آن را تعمیر کرد.

از دست داده نشت پوشش می تواند با جوش. علاوه بر این، اختلال در عملکرد ممکن است خودرو تهویه هوا رخ می دهد، زمانی که سطح عامل از خازن به شدت آلوده است. در این مورد، آن را باید تعویض شود. نکته اصلی آن است که توسط صنعتگران با تجربه و ماهر انجام می شود.