Romodanovsky ایستگاه راه آهن (ایستگاه راه آهن Kazansky): تاریخ، باعث بسته شدن

در میان انواع زیادی از جاذبه های آثار تاریخی همیشه یک ارزش بزرگ را نمایندگی کند. و غنی تر از تاریخ جسم، اهمیت آن برای نسل های آینده است. یکی از این ساختمان در است ایستگاه راه آهن در نیژنی نووگورود.

محل

در قلمرو از شهرستان در مجاورت نزدیک به پل مترو Romodanovsky ایستگاه راه آهن است که قابلیت های اصلی آن امروز از دست داده است. آن است که در منطقه کازان، 1، در پایان خیابان واقع د. چرنیهیف در ساحل راست از اوکا.

برای رسیدن به ایستگاه سابق می تواند هر دو حمل و نقل عمومی و خصوصی، در حال حرکت از پل Kanavinsky راست در پایین خاکریزی. در شهرستان های مدرن، این خیابان ضعیف متحرک، عمدتا ساکنان مناطق اطراف آن، و گردشگران پس از آن ورود اینجا پیدا نشد. با این حال، در سال های ایستگاه کار فعال و ترافیک پورت در مسیر ثابت بود.

در حال حاضر، آن را نمی خواهد قادر به ارزیابی ساختمان با زوایای دیگر، علاوه بر جلو، آن را به عنوان وضعیت مالکیت خصوصی. اما به لطف ظاهر از علاقه را نجات داد خشک نشده است حتی با چنین شرط.

ایده ایجاد

تاریخچه ایستگاه Romodanovsky سرچشمه از نمایشگاه صنعتی و هنری، در آستانه قرن بیستم، و پس از آن پروژه خط راه آهن اتصال نیژنی نووگورود با کازان توسعه داده شد برگزار شد. با توجه به طرح که توسط راه در امتداد اوکا، بدون عبور از رودخانه، و ایستگاه در نزدیکی تفرجگاه ساحلی واقع، در اینجا آسیاب و بازرگانان Bashkirov Degtyareva بود.

قدمت این بنا به ایستگاه Romodanovsky 1900-1904 سال، اولین قطار در سال 1901. تصویب در امتداد خط ریل در حال حاضر نام شی از روستا، که در آن او گذاشته یک بخش جدید از راه آهن دریافت کرده است. در آن زمان، مکان بسیار بزرگ، که به سرعت در اهمیت سایت جدید منعکس نظر گرفته شد. حتی قبل از اتمام رسمی از ایستگاه راه آهن کازان، در سال 1903، ایستگاه وضعیت یک مرکز حمل و نقل به دست آورد.

ظاهر

معماری از ساختمان در روز اول بسیار متفاوت هستند، و به همین دلیل در میان نمای معمول ایستاده بود. هنرمند ایستگاه Romodanovsky در نیژنی نووگورود در تاریخ در منابع تنها نام خانوادگی مهندس در یک پیش نویس به نظر می رسد جان سالم به در - Tolmachev. او بر ساخت ایستگاه یک مرد، که نام و نشان در بایگانی ثبت نشده است. نام او کلاغ سیاه است. ساختار است که در سبک کلاسیک ساخته شده، و امروز یکی از زیبا ترین است.

ظاهر مدرن تکرار ایده اولیه از معمار، بازسازی کوچکترین جزئیات بازیابی شده است، توسط عکس های موجود تصفیه شده است. انطباق با دقت در بازآفرینی گنبد روند دشوار بود، آنها سه بار اصلاح شده است. برای کار انجام شده برای به روز رسانی نویسندگان ایستگاه کازان اهدا در جشنواره "معماری 2005".

جهات اصلی

موقعیت جغرافیایی ایستگاه بین رودخانه و کوه، مملو از رانش زمین، اجازه ساخت تعداد کافی از آهنگ برای تحقق همه تابه و مسافر حمل و نقل ترافیک. بنابراین، در سال های اولیه قطار تنها به خارکف، Timiryazeva واقع در موردوویا و Lukoyanova منطقه رفت.

فرمولاسیون و مسیرهای جدید به تدریج ظاهر شد. بنابراین، در 30S قطار به سمت و arzamasa روزایفکا، و سپس در حومه و Kudma پائولف اضافه شده است. به کازان با ایستگاه قطار Romodanovsky ما شروع به در نیمه دوم قرن بیستم.

افزایش تعداد ساختارها و مناطق با توجه به در علاوه بر این، حضور در اینجا از یک مجموعه آسیاب. در ایستگاه کار فعال عمل یک محموله و یک ریخته ماشین، حوض نیز فراهم می کند riverboats عملیات بارگیری.

ویژگی های خط راه آهن

منطقهای که شده ریل گذاشته متفاوت است آرام است. آب های زیرزمینی ریزشهای مکرر طولانی قبل از ساخت و ساز از راه آهن را برانگیخت. برای حل این مشکل در سراسر منطقه، "Romodanovsky ایستگاه راه آهن - مانور" را در تونل های زهکشی کوه، در نظر گرفته شده برای انتشار از آب های خطرناک سوراخ شد. امکاناتی که در خود جای داده است امروز پیدا شده است.

چنین سیستمی از مهار رانش زمین در زمان مدال نقره از نمایشگاه جهانی پاریس نمره داده شد. این کار با دست طول عمیق ترین گالری از بیش از 1.5 کیلومتر انجام شد. خیلی بعد پروژه های مربوط به اتصال دو ایستگاه شهرستان، تونل، که تحت اوکا برگزار شد مورد بحث قرار گرفته، اما فراتر از مرحله ایده، او منتقل شده است. و وقایعی که بعد از مدتی صورت گرفت، ساخته شده تنظیمات نهایی.

اتمام داستان

برگشت در روز از مردم محلی مسافر اول محتاط و مشکوک این بخش از جاده، اما به تدریج سیستم های زهکشی shtolnevaya اثر خود را ثابت کرده است. در طول وجود ایستگاه Romodanovsky در رانش زمین نیژنی نووگورود بارها و بارها رخ داده است، اما آنها یک مشکل مهم برای بهره برداری از ایستگاه ندارد.

با تمام این تمیز کردن تدریجی آب و سواحل شیب شیب نقش بازی کرده اند، و عناصر هنوز هم حاکم بود. در سال 1974، یک زمین لغزش قوی مسدود خط راه آهن، ضربه زدن تراموا، که به همین دلیل برای بسته شدن ایستگاه بود. در آن زمان در حال حاضر پل ساخته شده بود، اتصال دو ایستگاه شهرستان، پس تصمیم گرفته اند برای انجام یک پیام بیشتر بدون راه خطرناک از بخش.

ریل بین نقاط "گرانج" و "تلخ کازان"، برچیده شد و قبل از ساختمان ایستگاه شلوغ به زودی به ویرانی خواهد آمد.

شهرت از ایستگاه کازان

خط راه آهن "Timiryazevo - نیژنی نووگورود" به ساختار فوق العاده زیبا در نقطه پایان زیر را برای 70 سال از تاریخ افتتاح رسمی تا اتمام عمل مستقیم وجود داشته است. با این حال، شهرت خود را نه تنها در داده های تاریخی گنجانده شده است.

Romodanovsky اولین ایستگاه راه آهن در نیژنی نووگورود در مقاله ذکر شده است "ولگا و کامه" L. N. آندروا در سال 1902، که در آن او سفر خود را، که فقط در اینجا شروع می شود. توسط 110 سالگرد یک کتاب در مورد تاریخ بنای تاریخی معماری، نوشته شده توسط V. Semiletov و I. ساوین منتشر شده است. درباره کسب و کار و ارتباط خود را با ایستگاه، ساختار اصلی آن بارها ولادیمیر بزرگ، مالک فعلی گفت.

علاوه بر ادبیات، ساختمان ایستگاه کردم و به سینما، وجود دارد خارج از تیراندازی از این سری، به ضرب گلوله در آثار تولستوی "جاده به کالواری" انجام شد. در آن زمان از فیلم ایستگاه کار نکرده است، اما در راه آهن قاب را زنده کرد.

زندگی جدید

متوقف می شود تمام ایستگاه تاثیر منفی بر ساختمان های اطراف بود، آنها بسیار به سرعت به خرابی است. پس از 19 سال از ساخت و ساز رسمی با توجه به وضعیت معماری بنای یادبود، اما برای بازگشت به فرم گذشته خود را تنها در سال 2003 موفق شد. ولادیمیر به این بزرگ، کسب و کار ایجاد شده برای تولید کارت های پلاستیکی کمک کرده است. او سابق ایستگاه در یک دفتر برای شرکت خود در سال 2001 را انتخاب کرد و مرمت آن آغاز شد.

مرمت درگیر ویکتور Zubkov، آغازگر دقیق حفظ ظاهر ساختمان. تلاش های او این فرصت را به احساس روح از تاریخ بیش از یک قرن پیش. تا به امروز، ایستگاه سابق Romodanovsky دفتر شرکت "NovaKart"، است که متعلق به بخش خصوصی است. این تورهای نیست، بنابراین به جز برای نما، به آشنا با فضای داخلی بنای تاریخی معماری امکان پذیر نیست.