پل برج در لندن: توضیحات، تاریخ، ویژگی ها و حقایق جالب

پل برج پل یکی از کارت های کسب و کار لندن و انگلستان به عنوان یک کل در تاریخ همتراز با کاخ باکینگهام و چرخ "چشم لندن" فلک است. ساختار سنی برای یک صد سال گذشته است. با این حال، پل هنوز خوش تیپ، پر جنب و جوش و جالب را به عموم مردم، و همچنین به عنوان یک شغل عالی با عملکرد اصلی آن است.

پل محل سکونت

پل برج در لندن (برج پل در زبان انگلیسی) است که اغلب با لندن، که کمی بالاتر از جریان واقع اشتباه گرفته شود. خارجی، این دو ساختار کاملا نمی مشابه، اما با توجه به موقعیت خود هستند سردرگمی است. در واقع، در اشاره ای به پل اول بسیار کمی به تأمل در نام او، و همه روشن می شود. برج است توجه به این واقعیت است که در مجاورت غرفه در ساحل شمال رودخانه تیمز، برج لندن واقع نام برد. در عکس زیر شما می توانید پل لندن را ببینید.

محل سکونت مختصات: 51 ° 30'20 "با. W. 0 ° 04'30 "W. د پل برج یک محل بزرگ است. از پنجره های بزرگ از گالری خود را با نمایش منظره از شهرستان با یک آسمان خراش تشخیص با نام مستعار "خیار" و ساخت سفال. نگاه خود را تبدیل به سمت شرق، شما می توانید از رصدخانه گرینویچ و اسکله سنت کاترین را ببینید.

پل برج: توضیحات

این پل یک پل متحرک و حلق آویز در همان زمان است. طول آن 244 متر است و حداکثر عرض (در دهانه مرکزی) 61 متر می رسد. بخش متوسط از پل به دو بال بلند کردن اجسام، که هر کدام وزن بیش از یک هزار تن تقسیم شده است. برای عبور از کشتی که تا رودخانه تیمز، می توان آنها را در یک زاویه 83 درجه بالا. در حمایت میانی پل نصب برج 65 متر ارتفاع. در سطح بالای اتصال دو آهنگ های خود را. آنها طراحی شده اند برای مقابله با نیروهای تنش افقی که ایجاد بخش معلق پل پل برج در زمین. در پایه هر برج قرار داده چرخش ماشین آلات.

طرح رنگ از پل (آبی و سفید) در سال 2010. پیش از این به تصویب رسید، او از سال 1977، بدون تغییر باقی مانده است که به افتخار جشن نقره ای از طراحی ملکه الیزابت دوم و در سه رنگ: آبی، قرمز و سفید.

عرشه پل به ترافیک و عبور و مرور باز است. با این حال، برج های دوقلو، آهنگ در سطح بالایی و اتاق موتور از دوران ویکتوریا بخشی از نمایشگاه پل برج. بازدید از این سایت ها با بلیط امکان پذیر است.

تاریخچه ایجاد

در نیمه دوم قرن 19 با توسعه منطقه و ظهور پایان شرق مشخص شده بود. عابر پیاده و ترافیک مربوط به اسب سواری چندین بار در ارتباط با این افزایش بالغ سازمان از عبور از رودخانه تیمز در شرق پل لندن است. در سال 1870، تحت تونل رودخانه برج مترو گذاشته شد. به عنوان مترو، او در خدمت یک دوره نسبتا کوتاه و در نهایت شروع به فقط توسط عابرین پیاده استفاده می شود. در حال حاضر آن اصلی آب واقع شده است. بنابراین، تونل است این مشکل را حل نمی کند، بنابراین در سال 1876 یک کمیته ویژه تحت رهبری سر A.D.Altmana، که تا به حال پیدا کردن یک راه از عبور از رودخانه تاسیس شد.

کمیته رقابت، که بیش از 50 پروژه را گرد هم آورده، اعلام کرد. برنده در سال 1884 اعلام شد، اما پس از آن تصمیم به ساخت یک پل پل برج (انگلیسی - پل برج). گوتیک - ساخت و ساز قانون پارلمان در سال 1885. مجاز شد. او تعریف اندازه از پل، و همچنین سبک طراحی.

ساختن یک پل

ساخت و ساز پل، پس از برج به نام در سال 1886 آغاز شد و هشت سال به طول انجامید. D. جکسون، بارون آرمسترانگ، ویلیام وبستر، H. بارتلت و دبلیو Arorol: در طول این زمان، ما در روند پنج پیمانکاران عمده گرفت. در سایت ساخت و ساز از 432 نفر شرکت داشتند. کل هزینه از پل در زمان بالغ بر 1184000. پوند. ساخت و ساز و جو در زمان بیش از 11 هزار نفر است. تن فولاد.

افتتاح رسمی از پل پل برج در محل در تاریخ 30 ژوئن 1894 در مراسمی با حضور شاهزاده ولز (آینده شاه ادوارد هفتم) و همسرش الکساندرا دانمارک شدیم.

در حال حاضر در سال اول فعالیت خود را گردشگاهها بین برج پل شهرت تند و زننده به عنوان یک پناهگاه برای pickpockets و روسپی به دست آورد. از آنجا که آنها به ندرت پیاده معمولی استفاده می شود، آنها در سال 1910. گالری تازه باز تنها در سال 1982. امروز آن را به عنوان یک پلت فرم مشاهده و موزه مورد استفاده قرار بسته شد.

سیستم پل هیدرولیک

پل برج، همانطور که در بالا ذکر شد، یک قطعه مرکزی، به دو بال بلند تقسیم شده است. آنها در زاویه 83 درجه افزایش یابد. تشکر برای مقابله که حداقل رساندن تلاش، پل را می توان فقط در یک دقیقه رقیق شده است. دهانه توسط سیستم هیدرولیک رانده است. این در اصل یک آب با نیروی فشار عملیاتی 50 نوار بود. آب از دو موتور بخار، که ظرفیت کل 360 لیتر پمپ می شود. این سیستم را توسعه همیلتون راندال اوون.

مکانیسم هیدرولیک و سیستم نور گاز توسط ویلیام Sugg و شرکت با مسئولیت محدود، به خوبی شناخته شده در وست مینستر نصب شد. چراغ قوه درخشید از مشعل گاز ابتدا باز در درون آنها. پس از آن، سیستم را به لامپ های رشته ای مدرن به روز شد.

سیستم هیدرولیک به طور کامل تا سال 1974 به روز شد. تنها جزء است که امروزه هنوز استفاده چرخ دنده نهایی است. آنها توسط یک موتور هیدرولیک مدرن با چرخ دنده که در آن نفت است به جای آب استفاده کنترل می شود. مکانیسم اصلی تا حدی حفظ شده است. آنها در حال حاضر و به روی عموم باز استفاده نمی شود، با ارائه مبنایی برای موزه، که دارای یک پل در لندن پل برج.

نوسازی پل

در سال 1974، کار بر روی جایگزین مکانیسم اصلی منسوخ شده به درایو سیستم برق آغاز شد. در سال 2000، یک سیستم کامپیوتری مدرن نصب شده است که بالا بردن و پایین پشتیبانی از کنترل از راه دور. اما در واقعیت آن معلوم شد که غیر قابل اعتماد، و به عنوان یک نتیجه یک پل بارها و بارها در موقعیت باز یا بسته گیر کرده است، در حالی که در سال 2005 شد سنسورهای خود را جایگزین نیست.

در 2008-2012. پل دستخوش جراحی کشیدن صورت و یا، آن را در مطبوعات، "جراحی کشیدن صورت" نامیده می شد. روش چهار سال طول کشید و هزینه 4 میلیون £. رنگ های موجود در ساختار به فلز لخت پاک شده است. برای باقی مانده خود را به رودخانه تیمز سقوط نمی کند، هر بخش پل پوشیده از جنگل و فیلم های پلاستیکی. طراحی به رنگ آبی و سفید نقاشی شده است. علاوه بر این، پل طراحی نورپردازی جدید به دست آورد.

مدیریت پل

به منظور به طور موثر مدیریت و تنظیم حرکت پل رودخانه، استفاده از یک سری از قوانین و سیگنال های. در کنترل در طول روز با کمک از یک سمافور قرمز است که در کابین کوچک در هر دو طرف پل نصب شده انجام شد. در شب، چراغ های رنگی مورد استفاده قرار گرفت: دو قرمز - عبور بسته است و دو سبز - پل باز است. در چراغ های هوای مه آلود همراه گونگ.

عبور از پل دادگاه، بیش از حد، ما تا به حال برای نمایش سیگنال های خاص. در بعد از ظهر آن را به یک توپ سیاه و سفید با قطر حداقل 0.61 متر، مجموعه ای در ارتفاع به چشم در دسترس بود. در شب در همان نقطه ای روشن چراغ قرمز. در هوای مه آلود کشتی مورد نیاز چندین سیگنال سوت بخار.

بخشی از تجهیزات سیگنالینگ حفظ و در حال حاضر، آن است که در موزه نمایش داده شود.

جالب توجه است، پل بیش از یک صد سال، آن را به یک لطف محل پر جنب و جوش به گردشگران بسیاری است و هنوز هم یک جریان بزرگ از ترافیک حفظ کرده است. هر روز از آن می گذرد بیش از 40 هزار نفر (پیاده، دوچرخه سواران، رانندگان). به منظور حفظ تمامیت ساختاری، یک محدودیت سرعت سفر در پل وجود دارد - بیش از 32 کیلومتر / ساعت - و حمل و نقل وزن - بیش از 18 تن می باشد.

در زمانهای گذشته، پل به صورت روزانه باز شد و بیش از یک بار. در حال حاضر، در زیر آنها عبور می کند، باید 24 ساعت قبل اطلاع داده شود. زمان باز شدن در وب سایت رسمی منتشر شده است. سفر رایگان.

نام پل و ظاهر آن در سراسر جهان آشنا هستند، و بنابراین اغلب برای مقاصد تبلیغاتی استفاده می شود. به عنوان مثال، بسیاری از موسسات آموزشی به نام پل برج. به طور خاص، موسسه تجاری مسکو با مطالعه فشرده زبان انگلیسی. به منظور داشتن یک ایده در مورد نهاد، مطالعه بررسی در مورد مدرسه "پل برج مدرسه" به جا مانده از دانش آموزان خود را و پدر و مادر خود.

واکنش مردم به پل

قابل توجه است که پل پل برج، که بدون آن لندن مدرن در اوایل قرن 20 به سادگی غیر ممکن است، بسیار زیاد است، انتقاد کرد. او معاون bezdelnichestva، تحریف و تظاهر نامیده می شد. هنرمند انگلیسی و طراح فرانک Brangwyn اظهار داشت که ساختار پوچ تر است هرگز بیش از مهم استراتژیک رودخانه ها ساخته شده است.

با گذشت زمان، آن را تغییر درک عمومی از پل. حالا آن است که توسط جاذبه های سرمایه دولت شناخته شده است. مورخ و یک خبره معماری دان cruickshank او را به عنوان یکی از چهار امکانات، که در فیلم خود را شرح انتخاب "بهترین ساختمان بریتانیا."