ولوو - کامیون در همه زمان ها

یکی از رهبران در بازار بین المللی اشغال یک شرکت کامیون تولید ولوو. محصولات، از تبار نوار نقاله تولید، مقایسه مطلوب با همتایان خود با کیفیت ساخت بالا و قابلیت اطمینان در عمل.

تاریخچه توسعه

این شرکت در سال 1920 افتتاح شد. در آن زمان تنها بخش (واحد) از یک بزرگتر و در حال حاضر به شرکت SKF شناخته شده بود. این فعالیت ها با تولید اتومبیل های سواری آغاز شد. در آغاز 1928 این شرکت شروع به تولید اولین کامیون ولوو. مشخصات همراه با کیفیت و قابلیت اطمینان کسب و کار ساخته شده است. اتومبیل از این نام تجاری به سرعت در سراسر جهان شناخته شد.

از دهه شصت قرن بیستم، این شرکت شروع به توجه ویژه ای به ایمنی و راحتی از رانندگان. این تنها توجه به محصولات خود اضافه شده است. با توجه به روسیه، اولین دفتر نمایندگی "ولوو" در سال 1994 ظاهر شد. اما ولوو، کامیون در بازار این کشور از سال 1973 ملاقات کرد.

آغاز قرن بیست و یکم برای شرکت های تغییرات ساختاری در شرکت مشخص شد. در سال 2000، گروه "فورد" یک شرکت تابعه درگیر در تولید خودروهای سواری خریداری شده است. این با تلاش به دست آوردن یک شرکت "اسکانیا" رقیب که شکست خورده به دنبال داشت. در نتیجه، "ولوو" با شرکت از فرانسه RVI همکاری کرده است. تا به امروز، این شرکت دارای نه امکانات تولید جداگانه در کشورهای مختلف.

توسعه محدوده مدل

همانطور که در بالا ذکر شد، ولوو (کامیون) در سال 1928 آغاز شد. اولین بار بود که مدل LV40 وزن کل نیم تن با واحد قدرت از ماشین. موتور ظرفیت 1.9 لیتر و خروجی 28 اسب بخار نصب شده است. کامیون با یک کابین چوبی ساده، سیستم تعلیق جدید، محور عقب و قاب مجهز شده است. 3.3 و 3.7 متر: پایه در دو نسخه تولید می شود. با ترکیب تخصص از این دو کشور (سوئد و ایالات متحده آمریکا)، در سال آینده (1929)، یک مدل LV60 جدید است. این شامل یک موتور "پنتا" حجم نصب شده از سه لیتر، ظرفیت 65 اسب بخار، موتور شش سیلندر (در خط). و همچنین ترمزهای چرخ هیدرولیک.

سی سالگی از قرن گذشته برای یک شرکت در کار پر زحمت بوده است. کامیون دستگاه تراکتور ولوو بهبود یافته است، برای ایجاد مدل های جدید و خانواده های آنان. در این زمان، یک مفهوم اساسی در شرکت وجود دارد. در سال 1931 نورد کردن LV64LF کامیون با سه محور و درایو 6x2. این مدل هفتم این شرکت بود. وزن او بیش از پنج تن بود. در حدود همان زمان، یک سری از کامیون با یک بار از تا هفت و نیم تن، یک موتور شش سیلندر 4.1 لیتر و خروجی 75 اسب بخار. این LV66 / 68 بود، LV70 / 78 و LV81 / 86.

تا ده تن و وزن کل - - در پایان از سی سالگی قدرت تولید شده توسط کامیون به 130 اسب بخار، ظرفیت بار افزایش یافته است. به پانزده تن از جمله این مدل مانند LV180، LV190 و LV290. در نتیجه، در اوایل دهه آینده، کامیون ولوو دوازده خانواده ها، که در حدود 40 تغییرات کامیون شماره تولید کرده است. در طول سال های جنگ، این شرکت تولید یک کامیون های خاص نظامی، جیپ، کامیون نیمه مسیر، خودروهای زرهی و حتی تانک نور است.

دوره پس از جنگ با ظهور یک ون سری bonneted مشخص شد. در اوایل دهه پنجاه بود کامیون با موتورهای شش سیلندر، توسعه یافته توسط شرکت وجود دارد. این مدل مانند LV150، LV245 و LV290 بود. آنها توسط یک خانواده از سنگین سری کامیون "وایکینگ" و "تیتان" جایگزین شد. آنها نه تنها به موتورهای بنزینی سنتی، بلکه موتورهای دیزلی جدید نصب شده است. این یک مدل است که به نظر می رسد بیش از مشابه تراکتور مدرن بود.

تراکتور F89 پیشرفته ترین در سال 1970 ظاهر شد. از موتور dvenadtsatilitrovym مختلف با شش سیلندر و ظرفیت 330 لیتر است. یک گیربکس 16 درجه بود. پس از آن، یک حالت جدید حمل و نقل صادر یک شرکت ولوو - FH سری کامیون و FL. در پایان دهه نود که توسط یک خانواده جدید از FM با وزن کل تا 42 تن جایگزین شد.

تعیین مدل

ولوو، کامیون، در دهه شصت جان سالم به در برنامه اتحاد. مدل آنها به عنوان روش استاندارد شناخته شد. همه تجسم کلاه سر گذاشتن فولاد اشاره به گروه N و cabover - به F. اعداد در نام مدل ممکن است ظرفیت موتور دلالت (برای مثال، F4 F5، F6S یا F7) و یا عرض کامیون (SN230). نامه L یک مدل کم است. به عنوان مثال، cabover FL4، FL7 یا FL12. مدل FE را برای صادرات در نظر گرفته شده.

نتیجه

تاریخ شرکت "ولوو" تعداد زیادی از مدل های کامیون های مختلف منتشر کرده است. با توجه به محصولات با کیفیت بالا و طیف گسترده ای از طرح ها، الزامات مربوط به بازار، آنها موفق شده اند را به نفع یک طاقچه در بازار