مشکل سواری مجانی است، راه را برای حل آن

در اقتصاد، مشکل سواری مجانی زمانی رخ میدهد که کسانی که استفاده از منابع، کالاها و خدمات، برای آنها پرداخت نمی کند. این امر منجر به این واقعیت است که تعداد آنها کاهش می یابد. همه دیگران باید برای آنها را حتی بیشتر پرداخت. اگر تعداد stowaways همچنان به افزایش، ممکن است که یک تولید خوب متوقف می شود به طور کامل. سوال اصلی این است که چگونه برای محدود frirayderstvo و اثرات منفی آن است. مشکل سواری مجانی زمانی رخ میدهد که حقوق مالکیت به وضوح تعریف نشده و به طور موثر تنظیم می شود.

نمای کلی

هنگامی که یک فرد می کند یک بلیط اتوبوس را خریداری نیست، و آن سواری به کار، آن هیچ مشکل برای اقتصاد ایجاد نمی کند. بنابراین آن را به برخی بخشی از بودجه خود را نجات دهد. اما اگر شما شروع به انجام بسیاری از؟ با توجه به آنچه خواهد شد برای کار راننده، تعمیر پرداخت و خرید اتوبوس های جدید؟ به احتمال زیاد، صاحب سعی خواهد کرد برای تقویت کنترل و افزایش مجازات. اگر یک بلیط اتوبوس برای رسیدن به خرید اکثریت مسافران امکان پذیر نخواهد بود، مسیر بسته خواهد شد. این به این معنی است که تحت تاثیر نه تنها کسانی که پرداخت نمی کند، بلکه شهروندان کاملا خوب است.

مشکل سواری مجانی به خصوص رایج در توزیع کالاهای عمومی. این زمانی رخ میدهد که پرداخت برای آنها اختیاری است. یک مفهوم مشابه در تئوری مذاکره، استفاده قانون ضد تراست، روانشناسی و علوم سیاسی. برای مثال، برخی از اعضای تیم می توانید شروع به کمتر گذاشته، اگر آنها بر این باورند که آن را تا به freeriders. وضعیت مشابهی در حضور اعضای اتحادیه های کارگری ناعادلانه ناشی می شود. یک مثال قابل توجه هزینه های دفاعی است. کسی می تواند مالیات پرداخت نمی کند، اما او هنوز هم می تواند انتظار همان سطح از حفاظت به عنوان دیگر شهروندان.

به عنوان یک مفهوم اقتصادی

اگر ما در مورد آنچه که مشکل سواری مجانی است صحبت، جوهر آن را می توان در این واقعیت است که یک گروه خاصی از افرادی که از استفاده از محصولات بهره مند وجود دارد، اما برای آنها پرداخت نمی خلاصه شده است. این امر منجر به تولید کمتر. این به خاطر ناکارآمدی پارتو. اثر آزاد سوار است در سهام منابع، که دارای مالکیت مشترک منعکس شده است، در تخلیه سریع خود را ناشی. کاملا دشوار است برای توزیع چنین مزایای نسبتا زیرا مدیریت می کند اطلاعات لازم را ندارد. اگر ما مردم که چگونه آنها هزینه های خود را ارزیابی بپرسید، آنها به احتمال زیاد به او دست کم نگیرید. علاوه بر این، تخصیص کالاهای عمومی، دشوار است به حذف از defaulters. اگر بیش از حد بسیاری از مردم شروع به تماشای و freeriding، سپس در نهایت وجود دارد یک بار هنگامی که یک سیستم و یا یک سرویس برای جلوگیری از کار به دلیل کمبود بودجه آمده است.

سوالات پژوهش

معنای مشکل FREERIDER (FREERIDER، یک خرگوش، به قصور و) چیست، در حال بررسی کارشناسان در زمینه های عمومی اقتصاد بخش. بخشی از شهروندان برای فرار از مالیات، و آن را وجود مشکل تر از بقیه جمعیت. این مسئله به ویکسل، لیندال و ماسگریو اختصاص داده است. منطقه مورد توجه آنها حوزه مالیات موثر بوده است. این مشکل نیز کارشناسان در کسب و کار، روابط اقتصادی بین المللی، نظریه از انجمن های یکپارچه سازی، حفاظت از محیط زیست مشغول اند. با این حال freeriding ضعیف در ادبیات ملی وقف. بسیاری از نشریات در مورد این موضوع به اقتصاد سایه در ارتباط است.

FREERIDER شکل

مشکل سوار رایگان دارای پیامدهای زیر است:

• تولید کمتر از حد کالاهای عمومی؛
• بدتر شدن کیفیت خود را.
• تخلیه بیش از حد از منابع است که توسط همه استفاده می شود.

یک مثال کلاسیک "تراژدی جامعه" است. آن رخ می دهد هنگامی که یک گروه از قطعه جدا شده از زمین است. اگر شما تنظیم نیست و یا کنترل میزان گاو قرق، به زودی آنها قادر نخواهد بود به استفاده از یک.

با این حال FREERIDER - آن را تنها کسی که یک مقدار مشخصی از پول به نفع مصرف آنها را ندارد. مشکل این است، و هنگامی که آن را برای آن در راه های دیگر پرداخت نمی کند. برای مثال، در خدمت نظام، ارائه خدمات رسمی همکاران، کار با کیفیت بالا، اطلاعات است. اقدامات FREERIDER خلاف اخلاقی، اجتماعی و هنجارهای گروه رفتار، قوانین ملی و بین المللی است. اغلب این رفتار شهروندی آگاه است. و آن را تا تاثیر منفی بر تمام کاربران دیگر از خوبی های عمومی. مشکل سواری مجانی به مسئله عدالت اجتماعی مربوط می شود.

شناسایی رایگان سواری

برای شناسایی FREERIDER، شما باید اول به وجود سود تعیین می کند. حمل و نقل مسافر قاچاق ممکن است عمدا برای سفر پرداخت نمی کند و فراموش نکنید که به آن انجام دهد. بنابراین، لازم است به تشخیص FREERIDER است و سوژه مورد نیاز به پرداخت دانم. در حالت دوم نمی توانند درک کنند که مصرف یک کالای عمومی. مشکل سواری مجانی شناسایی است که اغلب با تغییرات سریع در جامعه امروز است. بسیاری از کالاهای عمومی توسط یک ساختار نسبتا پیچیده است. بنابراین، آن را برای تعیین دقیقا که لینک شروع به ظاهر شدن freeriders دشوار است.

مشکل ناچیز شماری از کالاهای عمومی

اگر شما یک فرد اگر او پرداخت می شود به اندازه کافی بپرسید، او به احتمال زیاد برای پاسخ به این سوال در منفی است. با این حال، اغلب تمایل به دست کم گرفتن کار دیگران. از آن می آید و کالاهای عمومی. تولید آنها است که اغلب بخشی از آن توسط دولت تامین می شود. علاوه بر این، اغلب در پیش دشوار است را به حساب همه هزینه ها، به طوری که قیمت خوب عمومی را می توان کاهش داد.

علل stowaways

در اکثر موارد، freeriding - یک انتخاب آگاهانه و موقعیت در زندگی. مردم را می توان یک کالای عمومی و غیر ضروری را تحمیل کرده است. این نیز وضعیت ممکن زمانی که آنها با کیفیت آن راضی نیست. یکی دیگر از دلایل کم درآمد از جمعیت است. در این مورد، مردم به دنبال یک راه برای جلوگیری از هزینه های اضافی و صرفه جویی در این راه. با این حال اگر stowaways به علت کیفیت پایین خدمات هستند، چگونه می توان آن را بهبود اگر کمبود مزمن از پول به آنها وجود دارد؟ این یک دور باطل است.

برای حل این مشکل، شما باید مکانیسم بسیار اقتصادی ایجاد کالاهای عمومی، تامین مالی و مصرف آن را تغییر دهید. بسیاری از کارشناسان به تحول خود را به کالاها و خدمات را برای استفاده شخصی لازم در نظر بگیرید. سیاستمداران قسمت مخفف تعلیق موقت از، به عنوان مثال، آب، گاز، برق غیر دهندگان. با این حال، این نیاز به یک چارچوب قانونی موثر است.

FREERIDER در درون سازمان

یکی از انواع مشکل سواری مجانی استفاده از تجار بی وجدان محیط مساعد ایجاد شده توسط دیگر بازرگانان است. Freeriding رخ می دهد هنگامی که فرد به حال کار تحت "پوشش" یک نام تجاری خاص، اما هیچ کمک به تصویر مثبت آن را ندارد. مثال دیگر می تواند یک استادیار دانشگاه معتبر است که در فعالیت های علمی درگیر نیست. آن لذت می برد از مزایای فعالیت خود را، اما به وزارت رتبه بندی است که در حال اجرا کمک نمی کند. همچنین عرضه و سولیست از تئاتر بولشوی، به منظور بهبود مهارت های خود را است. او تنها عمل "نشانه"، و او هیچ کمک به آینده نهاد را ندارد. مشکل مشابهی ممکن است در یک اتحادیه کارگری یا هر سازمان دیگری بوجود می آیند. برای حل این مشکل، بسیاری از شرکت ها به یک صورت حق رای دادن برای تمام عملیات ترجمه کنید. به طوری که آنها می تواند کیفیت از توزیع کنندگان خدمات کنترل کنید.

freeriding و در درون سازمان وجود دارد. او به نظر می رسد که گروهی از مردم این فرصت را برای جلوگیری از توابع خود داشته باشند. برای از بین بردن شرکت های در حال بازسازی. اجرای کاری که باید کنترل موثر انجام شده است. لازم به ذکر است که گروه بزرگتر، بیشتر شروع به ایستادن مشکل سواری مجانی. و می توان آن را تنها از طریق یک ارزیابی کامل از هر یک از کارکنان مقابله. بنابراین اغلب در freeriders تشخیص هزینه های ارزش اثر در نتیجه نه.

خروجی ممکن

راه حل مشکل سواری مجانی وظیفه دولت است. دولت نه تنها باید مقررات قانونی بلکه مکانیزم برای اجرای آنها. در اکثر موارد، دولت اقدامات برای جلوگیری از تخریب محیط زیست و استفاده بیش از حد از منابع استفاده می شود. این خدمات عبارتند از مقدمه ای از مالیات های مختلف و کمک های مالی را تشویق کنند. همچنین ممکن است که عموم مردم خوب به کالاهای خصوصی تبدیل شده است.

در عمل

در روسیه، مشکل سواری مجانی، نمونه هایی از که می تواند در تمام زمینه های روابط عمومی پیدا شده است، بسیار رایج است. نقش دولت به طور مداوم در اقتصاد ملی افزایش می یابد. به دنبال آن نه تنها برای اطمینان از عملکرد طبیعی از مکانیسم های بازار، بلکه برای کاهش مشکلات اجتماعی و اقتصادی.

با این حال، نیاز به دولت به عنوان یک تنظیم کننده کاملا یک مسئله بحث برانگیز است. در دراز مدت از این می تواند از دست دادن قابل توجه است. این است که با این واقعیت است که متصل تولید عمومی مزایای دولتی ارائه شده توسط مالیات. و در این زمینه است که به ویژه شایع، به عنوان ما را دیده اند، مشکل رایگان سواری. بنابراین، در اینجا تعادل مهم بین نقش اقدامات دولت و جمعی از گروه های کوچک از مردم است. دخالت دولت کاملا امکان پذیر است برای ایجاد یک اصطلاح کالاهای عمومی خالص، اما در تولید مخلوط بهترین خود را به حداقل برساند.