قانون لاستیک های زمستانی الزامات جدید برای لاستیک اتومبیل

در سال 2015، رانندگان در مورد یک لایحه جدید درباره چگونگی استفاده از لاستیک های زمستانی بحث و گفتگو کردند. قانون تصویب شده یا نه، بسیاری از رانندگان هنوز نمی دانند. به همین دلیل مهم است که این موضوع را درک کنیم. علاوه بر این، نقض قوانین SDA مستلزم اعمال جریمه است.

قانون لاستیک زمستانی

اول از همه، لازم است بدانیم چه نوع قانون برای تغییر لاستیک به لاستیک های زمستانی و مقررات اصلی آن است. مهم است بدانیم که این نام از مقررات فنی اتحادیه گمرکی است که در 1 ژانویه 2015 به تصویب رسید. این الزامات برای استفاده ایمن از حمل و نقل را تعیین می کند.

از این لحظه استفاده از تابلوهای تابستانه که برای رانندگی در زمستان و مجهز به سنبله ها استفاده می شود، ممنوع است. و برعکس، در زمستان به چرخ های تابستانی ممنوع بود. در همان زمان، قانون تصریح می کند که تمام چرخ ها باید در همان زمان جایگزین شوند.

با این حال، قانون در لاستیک های زمستانی دارای تعداد زیادی از کاستی است. یکی از مهم ترین این واقعیت است که این مقاله حاوی مقادیری است که نیازمندی های مورد نیاز برای لاستیک های مورد استفاده برای حمل و نقل کالا و همچنین اتوبوس ها را شامل می شود.

علاوه بر این، کاملا مشخص نیست که چگونه رعایت لاستیک با الزامات مشخص شده در قانون بررسی خواهد شد. مقامات مربوطه تنها در نقاط بازرسی فنی در دسترس هستند. با این حال، اتومبیل های جدید از این وظیفه معاف هستند.

چرا باید لاستیک را در زمان تغییر دهم؟

هنگام تجزیه و تحلیل در هنگام قرار دادن لاستیک های زمستانی تحت قانون، لازم است که بدانیم چرا این امر با توجه به الزامات این قانون هنجاری مطابقت دارد. هدف اصلی توسعه قوانین فنی، بهبود ایمنی جاده ها است.

نصب بی پایان از لاستیک های زمستانی ممکن است شامل تعدادی از مشکلات:

• افزایش طول مسیر ترمز به طور قابل توجهی احتمال وقوع حوادث را افزایش می دهد؛
• کاهش سرعت حرکت به شکل گیری تراکم در جاده ها می انجامد؛
• ماشین به حالت تعلیق درآمده است، زیرا حتی نمی تواند صعود کند.

قوانین چرخ

قانون لاستیک زمستانی قوانین خاصی را برای عملیات لاستیک تنظیم می کند:

1. در تابستان استفاده از لاستیک، که با سنبله مجهز است، ممنوع است. دوره ممنوعه از ژوئن تا اوت معتبر است.
2. در زمستان، از دسامبر تا فوریه، شما نمی توانید رانندگی اتومبیل هایی را انجام دهید که به تایرهای زمستانی مجهز نیستند.
3. تمام سال شما می توانید از لاستیک ویژه غیر خنجر (به اصطلاح velcro) استفاده کنید. باید با حروف M و S مشخص شود.
4. با توجه به شرایط آب و هوایی، مقامات محلی حق تغییر شرایط استفاده از انواع مختلف لاستیک را دارند. شما می توانید آنها را فقط در سمت بزرگتر تغییر دهید.
5. عمق غلاف در فصل زمستان باید حداقل 4 میلیمتر باشد و در تابستان 1.6 میلیمتر باشد.

انواع لاستیک های زمستانی

معمولا دو نوع لاستیکی زمستانه با ستون فقرات و چرمی مشخص می شود. هر یک از این نوع لاستیک ها دارای مزایا و معایب آن است.

به اصطلاح Velcro از لاستیک با کیفیت خاص ساخته شده است. این بسیار نرم و مقاوم در برابر افت دما است. این اجازه می دهد تا شما را به اطمینان از گرفتن بهتر در جاده ها. این لاستیک ها، می توانید بگوئید، به سطح جاده ها می چسبند. آنها برای استفاده در مناطق با آب و هوای خشن و همچنین در شرایط شهری مناسب هستند. با این حال، Velcro فاصله ترمز تر از لاستیک های خورشیدی داشته باشد. علاوه بر این، آنها بر روی یخ و برف خود را بدتر می کنند.

این ایمن ترین لاستیک با سنبله محسوب می شود. آنها برای یخ های افراطی عالی هستند. در عین حال، گرفتن عالی چرخ های چرخ دار با جاده باعث کاهش قابل ملاحظه در میزان ترمز می شود. این لاستیک خود را به خوبی در جاده یخی نشان می دهد و همچنین با برف خیس پوشانده شده است. شاخص های بدتر برای چنین چرخ هایی هنگام کار بر روی آسفالت مرطوب. با این حال، چنین چرخ هایی دارای اشکالاتی هستند. آنها هنگام رانندگی با سرعت بالا بسیار سنگین و بسیار بلند هستند. علاوه بر این، سنبله ها به سرعت پاک می شوند، مصرف سوخت در طول عملیات آنها افزایش می یابد.

زندگی تایر

نیازمندی مهم نه تنها هنگام قرار دادن لاستیک های زمستانی است. طبق قانون نیز مهم است که عمق آستر سطح مورد نیاز باشد. بنابراین، شما باید بدانید که چه مدت می توانید استفاده کنید و چگونه برای بهبود عمر لاستیک ها.

محاسبه کنید، پس از چه زمانی محافظ غیر قابل استفاده خواهد شد، غیرممکن است. این فقط در طول استفاده می تواند تعیین شود. سریعترین تایر پوشانده شده است. آنها می توانند بیش از سه فصل استفاده شوند. چسبناک می تواند بسیار طولانی تر باشد. لاستیک های تمام فصل طولانی ترین. با این حال، آنها را نباید در شرایط شدید آب و هوایی مورد استفاده قرار گیرد: گرما شدید و یا سرما.

بنابراین، برای پیش بینی، از طریق چقدر تایر در تناقض با قانون آمده است، غیر ممکن است. با این حال، یک راه برای افزایش زمان استفاده مفید وجود دارد. برای انجام این کار، به چرخ های خارج از فصل بروید.

تأیید گروه تایر

تعیین اینکه کدام دسته (لاستیکی زمستان / تابستان) است، قانون توصیه می شود بر اساس گواهینامه های مربوطه. هر تولید کننده موظف است که آنها را دریافت کند.

در مورد لاستیک های به اصطلاح تمام فصل، قانون اطلاعاتی در مورد چگونگی صدور چنین لاستیک ها ندارد. اما تولید کنندگان یک راه را پیدا کردند - آنها برای یک لاستیک مشابه دو نوع گواهینامه را یکبار صادر می کنند. یکی از امکان استفاده از آنها در تابستان، دیگر در زمستان است.

در تمام لاستیک های زمستانی در آینده ای نزدیک، یک مارک مخصوص در فرم های کوهستانی وجود خواهد داشت. این آیکون تاییدیه بین المللی است که لاستیک ها از لاستیک ویژه قطب شمال ساخته شده اند که برای استفاده در دمای پایین طراحی شده اند.

چه لاستیک غیرقانونی بود؟

هیچ مخفی نیست که تایرهای خودرو با سنسورها سطح جاده را خراب کنند. به همین دلیل است که کشورهای اتحادیه گمرکی استانداردهایی را در مورد اینکه چگونه بسیاری از خارها باید حاوی تایرهای زمستانی باشد، تعیین کرده اند. روسیه از این قانون حمایت کرد.

تنها تفاوت تعداد سنبله در هر متر در حال اجرا است. در اروپا، اندازه این شاخص در سطح 50 مجاز است. در روسیه آن را 10 برابر افزایش داد.

بنابراین، تولید کننده باید تعدیل تعداد سنبله های تعیین شده در مقررات را ثابت کند. برای این منظور، یک سایت آزمایشی تخصصی به طور سنتی استفاده می شود. برای تعیین رعایت رطوبت با مشخصات مشخص شده، یک ماشین 100 مرتبه قسمت خاصی از جاده را با سرعت 100 کیلومتر / ساعت حرکت می دهد. پس از آن، ما یک بخش دقیق مشخص جاده را وزن می کنیم و نتیجه را با وزن قبل از آزمون مقایسه می کنیم. اگر نتیجه در مشخصات مشخص شده وارد شود، لاستیک مورد آزمایش قرار می گیرد.

تا به امروز، روش آزمون لاستیک به طور گسترده ای در کشورهای اروپایی مورد استفاده قرار می گیرد. با این حال، در روسیه چنین آزمایشگاه آزمایش وجود ندارد.

در نتیجه، تایرها را برای انطباق نمیتوان بررسی کرد. به نظر می رسد که در زمستان شما می توانید تقریبا هر لاستیک را با سنبله استفاده کنید.

وقتی لاستیک عوض شد؟

اگر قواعد عملكرد چرخ ها را به یاد داشته باشید، در قوانین تنظیم شده است، سوال در مورد تغییر دادن رانندگی به زمستان به وسیله قانون، به طور خودکار لغو خواهد شد. برای جلوگیری از اختلاف نظر با پلیس راهنمایی و رانندگی، لازم است که این کار را قبل از 1 دسامبر انجام دهید. لاستیک عقب باید قبل از 1 ژوئن مجددا نصب شود.

اما در مورد نیازهای امنیتی فراموش نکنید. مطابق با آنها، همیشه برای تعیین یک مهلت قانونی برای انتقال به لاستیکهای زمستانی مناسب نیست. این قانون فقط شرایط توصیه شده را بیان می کند، اما در زندگی باید با احتیاط هدایت شود. با توجه به زمانبندی جایگزینی تایر، توصیه های زیر وجود دارد:

• قرار دادن لاستیک های زمستانی باید زمانی باشد که جاده چند بار با یخ پوشانده شود. برای تغییر چرخ ها به زمستان، همیشه پس از اولین یخبندان، که در سپتامبر در روسیه اتفاق می افتد، همیشه مناسب نیست. نگه داشتن ماشین در جاده لغزنده آسان نیست. بنابراین، با تعویض لاستیک های تابستان در لاستیکهای زمستانی، با گذشت زمان انتظار نداشته باشید تا برف به طور کامل زمین را پوشش دهد.
• خلاص شدن از تایرهای زمستانی نباید عجله کرد. لازم است منتظر لحظه ای باشید که حتی در شب نیز یخ در جاده وجود نخواهد داشت.

مجازات عدم انطباق با قانون

کسانی که با قانون لاستیک های زمستانی موافق نیستند، انتظار ندارند مجازات. واقعیت این است که در حال حاضر هیچ جریمه ای برای جایگزینی زودگذر لاستیک ها وجود ندارد.

با این وجود، قانون تخطی ها حاکی از آن است که در هنگام استفاده از لاستیک های فرسوده، صاحب خودرو تهدید می شود:

• هشدار از افسر پلیس راهنمایی و رانندگی؛
• جریمه 500 روبل.

در عین حال، این کار به کارمندانی است که از این گزینه ها را انتخاب کرده اند. در عمل، راننده به ندرت موفق به محدود کردن خود به هشدار می شود. اغلب، بازرسان ترافیک یک رسید برای پرداخت جریمه صادر می کنند. این همچنین می تواند صاحب خودرو را تحریک کند تا آخرین مهلت برای تعویض لاستیک های زمستانی و تابستان را بگذارد. این قانون برای افزایش سطح ایمنی در جاده طراحی شده است.

بنابراین، رعایت الزامات قانون جدید در مورد استفاده از لاستیک های زمستانی نه تنها شما را از پرداخت جریمه. گوش دادن به آنها، شما می توانید ایمنی در جاده ها را به طور قابل توجهی افزایش دهید.