فورد رنجر - مشخصات، بررسی صاحبان

فورد رنجر ظاهر شد در سال 1982، به جای از رده خارج فورد پیک، که در سال 1952 صادر شده است. در ابتدا، ماشین جدید است بسیار متفاوت از سلف آن است. به عنوان پیک، او را از رفتن بر روی شاسی وانت سواری معمولی با شاسی افزایش کوچک شد. با این حال، به درخواست از زمان فورد رنجر به تدریج به یک بالا ماشین سبک تبدیل شده است. او با اطمینان در تاریخ همتراز با مد از SUV خانواده "فورد" بود. سه سال پس از معرفی آن در بازار فورد رنجر است که دیگر توسط عموم مردم به عنوان یک کارگر تعمیر و نگهداری منظم دریافت می شود. دستگاه به خوبی می تواند از منافع کارشناسی ارشد خود را در هر حوزه از فعالیت.

مجموعه ای کامل

فورد رنجر از سال به سال بهبود یافته است. تغییرات تکاملی هر دو ویژگی های فنی از ماشین، و ظاهر آن بود. طراحان "فورد" کار خستگی ناپذیر، تلاش برای سوق نگاه فوق مدرن. سالن در فورد رنجر تنها نبود. با این حال، سطح راحتی کابین او می تواند با هر اتومبیل اواسط محدوده به رقابت بپردازند. تا سال 1985 فورد رنجر در چهار تیپ در دسترس بود: پایه، بهبود یافته (XL)، راحت (XLS) و superkomplektatsii (XLT). دومی خودرو را به یک خوش تیپ درخشان تبدیل شده است. فراوانی گچ سفید کروم و لنت های مختلف، اثاثه یا لوازم داخلی پارچه مخملی، به پایان رساندن پلاستیکی گران در کنسول ها و پانل ابزار نشان ظرافت از سبک. در حال اجرا ماشین آلات کرامت نیز در سطح بالا نگه داشته، کیفیت سرعت بالا با یک صلیب خوب ترکیب شدند.

بهبود

در سال 1985، یک نسخه با STX اساسا تغییر محل استقرار پیکربندی، که به شکل یک سطل گسترده و راحت وجود دارد. سپس چرخ 14-tidyuymovye با نقل مکان دیسک فشرده در آلیاژ است. دو سال بعد، فورد رنجر در نسخه دو در یک مجموعه کامل STX STX بالا سوار، که به دلیل افزایش در ترخیص کالا از گمرک و نوسازی از آج تایر، تبدیل شده اند به استاندارد صوفس (جاده) نزدیک تر بود نامیده می شد. در سال 1988 او به چاپ یک نسخه از GT، که کامیون در یک مرحله با یک SUV کوچک در پارامترهای اساسی قرار داده است. با این حال، یقین کامل در وضعیت دستگاه کار نمی کند. Pick- GT فورد رنجر در یک مقدار از 2 میلیون قطعه تولید شد و پس از آن به دلیل تقاضای کم قطع شود. اصلاح رنجر اجازه می دهد تا تولید کنندگان به مانور در شرایط خشن از بازار خودرو و پیدا کردن تو رفتگی در دیوار سمت راست برای وانت.

نیروگاه برق

نیروگاه برای فورد رنجر به خصوص قدرت، آن لازم نیست. در ابتدا، این دستگاه با یک موتور فورد پینتو OHC مجهز شده بود، در حال توسعه ظرفیت 86 لیتر است. یک در 4 هزار دور در دقیقه. که به اندازه کافی با بار متوسط از ماشین بود. اما در بار کامل به وجود آمد کسری کشش. بنابراین رنجر در سال 1983 سال حجم موتور V6 کلن OHV از 2.8 لیتر ظرفیت از 115 لیتر تعیین شد. . با توجه به مشتری را انتخاب کنید - C، و در نتیجه به موتور انتقال تویو کوگیو چهار شرکت و یا سه مرحلهای به صورت خودکار فورد C-3 متصل شد. در سال 1985، در حال حاضر گیربکس میتسوبیشی FM1 پنج سرعته دستی 45 ارائه شده است. از سال 1986، در فورد رنجر نصب حجم موتور V6 کلن OHV از 2.9 لیتر ظرفیت 140 لیتر است. یک

در سال 1989 او به طور گسترده ای نشان داده شد "فورد رنجر" نسل دوم با بیرونی کاملا دوباره طراحی شده و یک تاکسی جدید است. سیستم ABS چرخ عقب نصب شده است. Zadneprivodnye رنجر شروع به تجهیز موتور V6 ولکان OHV EFI، ظرفیت سه لیتری 142 لیتر است. ثانیه.، در حالی که درایو تمام چرخ ها با ظرفیت 160 لیتر نصب کلن V8. یک

نسل سوم

ماشین "فورد رنجر" نسل سوم در سال 1992 ظاهر شد. به روز رسانی رنجر قابل توجهی متفاوت از تمام نسخه های قبلی بود. تغییرات خارجی در درجه اول مقابل دستگاه بودند. پنجره مشبک رادیاتور بسیار مدرن تر، تغییر بال جلو، توسط سیگنال فانوس نوبه خود لغو شد، در حال حاضر او را در بدن از واحد لنز بود. طیف گسترده ای از موتور، جعبه دنده نیز از پنج گزینه افزایش دامنه آن است. و موتور و انتقال را می توان انتخاب، و در نتیجه خریدار می شود در ماشین، در انطباق کامل با وظایف خاص در حین عملیات.

خروجی به بازار خارجی

در سال 1996، یک سوال در مورد مقاوم سازی فورد رنجر، بررسی که همیشه مثبت نیست، در ارتباط با انتشار از مدل به بازارهای خارجی وجود دارد. این فرایند شامل افزایش فاصله ی دو محور، با تنظیم بر روی تمام چرخ افزایش بهینه سازی سیستم ایمنی کویل ABS منفعل. موتور V6 ولکان عنوان یک استاندارد برای تجهیز اتومبیل برای اروپا و امریکا لاتین تصویب شد، و استاندارد شده است پنج سرعت انتقال کتابچه راهنمای کاربر فورد 5R55E.

و در سال 1998، فورد رنجر، از ویژگی های که به آب و هوای گرم سازگار شدند، یک جریان گسترده ای به کشورهای آسیایی رفت. در آن زمان، ماشین برای بازار داخلی از ایالات متحده آمریکا و برخی کشورهای اروپایی تولید می شد، و به اطمینان حاصل شود که دستگاه به آسیا تحویل داده، حال برای باز کردن کارخانه مونتاژ رنجر در تایلند است.

نسل چهارم

بعد، چهارم، نسل از اتومبیل "فورد رنجر" پس از یک نوسازی جامع فاصله ی دو محور 2832 میلی متر، که در مقیاس کل دستگاه افزایش سطح راحتی دریافت کرده است. تغییرات تحت تاثیر قرار بازوهای جناغی سیستم تعلیق جلو با میله های پیچشی، که در آن کاهش است به تنهایی استفاده - چرخ دانا 25. رنجر به اندازه 15 اینچ، و لاستیک با آج عمیق قرار داده شده در استاندارد شدند آلیاژ چرخ. چرخ گزینه دوم - 235 / 70R16 بر روی دیسک تیتانیوم.

"فورد رنجر" امروز

سالگرد 30 ساله خود را از فورد رنجر ذکر شده توسط چندین رویداد. بازار ایالات متحده برای یک ماشین با توجه به تقاضای ناکافی بسته شد. به عنوان غرامت برای این کمپین به نظر می رسید شروع حمل و نقل نسل ششم رنجر در کشورهای اروپایی. این خودرو به طور کامل بازسازی شده، آن را احساس شد که شیک عمیق برگزار شد، و مشاهده پتانسیل برای بهبود بیشتر.

تاریخ و زمان آخرین لوازم جانبی فورد رنجر Wildtrak - این ظاهر خیلی ماشین با اعتماد به نفس، یک رنگ قرمز روشن از شرکت تبدیل از یک وانت در SUV، در حالی که حفظ قیمت ماشین کلاس کسب و کار. دو کابین، پنج صندلی، مفید برای سوار شدن به هواپیما به دلیل طراحی درب نوسان است. چرخ قابل توجه 18 tidyuymovymi آلیاژ چرخ جلا و کمان ایمنی کروم، برای پوشش کل جلو. مایل به خرید ماشین های شیک و کشورهای عربی، که برای آن دستگاه است که در نسخه فورد رنجر Sahibinden تحویل داده است.