کدام موتور بهتر است: 16 سوپاپ، و یا 8 سوپاپ؟ قطعات موتور، تعمیر، مشخصات فنی

بررسی انجمن خودرو، شما اغلب می توانید همین سوال را پیدا آن را به موتور و دستگاه های مربوط. بحث بسیار بسیار بیش از چه نوع موتور بهتر است - یک سوپاپ 16 یا 8.

بحث همیشگی

نیمی از صاحبان خودرو مدل 8V مطمئن در حال حاضر منسوخ شده است. و خرید یک ماشین با این موتور امروز - هدر رفتن پول. اما اتومبیل 16 سوپاپ - کاملا موضوع دیگری است.

در نیمه دوم از کشورهایی که برای همه فضائل آن، چنین واحدهایی نیاز به توجه بیشتر، گران تر به حفظ، می خواهید روغن کیفیت بهتر است. و اگر چنین موتور تصمیم به خروج از سیستم، سپس آن را آسان تر به تصویب در قراضه. به ویژه هنگامی که شما در نظر بگیرید چقدر موتور، موتور 8 سوپاپ در این رابطه بسیار بهتر است.

ما سعی می کنیم به کشف کردن آنچه بهترین است، در نظر گرفتن تمام جوانب مثبت و منفی از هر موتور. اگرچه به طور خاص می گویند که یکی از این دو واحد برتر است، غیر ممکن است. بعضی ها می خواهند به زور نصب و راه اندازی قابل اعتماد و بی تکلف، دیگر نیاز به قدرت، کارایی بالا، عمل صاف. همانطور که دیده می شود، دسته های مختلف از رانندگان چالش مختلف مطرح است. و موتور از یکدیگر متفاوت است.

بخش فنی چند

از لحاظ فنی، 8- و 16 سوپاپ موتورهای احتراق داخلی متفاوت به طور جدی به اندازه کافی. در سر موتور - اما تمام تفاوت های بین آنها را در قسمت بالای آن می باشد. در اینجا میل بادامک بوش هستند. این پنهان و از ویژگی های اصلی طراحی است.

و برای کسانی که می خواهند بدانند که موتور بهتر است - 16 سوپاپ و یا 8، آن را باید گفت که هر یک از واحد می تواند یک گزینه در 8V و 16V. به عنوان مثال، در اکثر ماشین از موتورهای آوتوواز بسیار شبیه به یکدیگر سازنده بر روی جزئیات و مکانیزم. یک و بلوک موتور همان را می توان با سر مختلف سیلندر به عنوان یک تک و یا با دو میل بادامک مجهز شده است.

موتورهای 8V

این واحد قدرت تنها یک میل بادامک. او ناظر بر کار سیستم تزریق و اگزوز. در تئوری، این به شرح زیر است. ساختار هر سیلندر دو سوپاپ. یکی از آنها برای تغذیه مخلوط سوخت در محفظه احتراق در نظر گرفته شده. آن باز می شود زمانی که عرضه سوخت به سیلندر. دوم به گاز خروجی اگزوز عمل می کند. این عنصر باز می شود که مخلوط سوخت در حال حاضر سوزانده، و آن را تنها لازم است به انتشار گازهای به سیستم اگزوز. باز / بسته شدن دریچه است میل بادامک تنظیم می شود. این بخش فلزی مخروطی است. زمانی که محور می چرخد، آن پرس از این بخش های دریچه. آن باز می شود و یا بسته می شود.

بنابراین، هر سیلندر دو سوپاپ. از آنجا که سیلندر در انواع استاندارد موتورهای 4، عناصر 8 به دست آمده است. البته، موتور 4 سیلندر - این است که تنها واحد، تنها شایع تر است. هستند 6- و 8- و 12 سیلندر موتور وجود دارد. اما این موتورهای احتراق داخلی - نادر برای اتومبیل. اتومبیل حمل و نقل موتور v-8 را بیشتر مربوط. به عنوان مثال، موتور YaMZ 238. دارای 16 سوپاپ است. اما در واقع، برای هر سیلندر تنها یک برای ورودی و خروجی وجود دارد. قدرت این واحد در محدوده 180-240 اسب بخار با حجم کار 14.8 لیتر است.

مزایای استفاده از موتورهای 8V

به پاسخ صحیح به این سوال که چه موتور بهتر است - یک سوپاپ 16 یا 8، شما باید مزایا و معایب در نظر بگیرید. ما با مزایای برخوردار شده توسط نوع دوم موتور آغاز خواهد شد. مزیت اول - آن سادگی است. واحد ساده تر مرتب است، برای مالک بهتر است. طراحی این موتور سنتی توسط زمان آزمایش شده است. این سیستم دارای تنها یک میل بادامک. در یک سیلندر دو سوپاپ وجود دارد.

مجامع مکانیک بیت، قطعات موتور به راحتی در دسترس و ارزان است. بنابراین، هزینه تعمیر آسان تر و ارزان تر است. فقدان شلاق - آن را نیز می توانید به شایستگی نسبت داده شود. این حقیقت باعث ساخت یک واحد 8 سوپاپ حتی ساده تر. اما طراحی فراهم می کند برای tappets مکانیکی، و هر دو به علاوه و منهای است. این خوب است که این مکانیزم ساده تر از وزنه برداران هیدرولیک است. بنابراین، مونتاژ می تواند به راحتی جایگزین یا تعمیر در صورت لزوم.

و هنوز - در ICE مجموعه داده پیستون، که در شکستگی تسمه تایمینگ نمی خواهد با دریچه دیدار خواهد کرد. این یک مزیت بزرگ است، به ویژه هنگامی که شما در نظر بگیرید که پس از چنین لازم تعمیرات اساسی موتور. قیمت از جمله "لذت" 35-40000 است. روبل. همچنین، مزایا عبارتند از واحد "همه چیز خوار". او تقریبا هیچ مورد نیاز برای روغن و نیمه سنتتیک کاملا هضم. موتور آسان و سوخت (البته در حد معقول). این به طور معمول حتی در کلاس A92 بنزین کار خواهد کرد.

شما همچنین می توانید هزینه های مالکیت توجه داشته باشید. هزینه تعمیر است نسبتا گران قیمت، و قطعات موتور دشوار خواهد بود برای پیدا کردن زمانی که آن را به موتورهای آوتوواز می آید. با این حال، ابعاد جمع و جور می توان در میان جوانب مثبت مشخص شده است. یکی میل بادامک، به ترتیب، قسمت بالایی کمتر از تجسم 16 سوپاپ است. در صورت تعمیر بسیار آسان تر برای رسیدن به ژنراتور، استارتر و دیگر تجهیزات. با این که چه کسانی از موتور 16 سوپاپ در کلاسیک قرار است.

ICE معایب 8V

اولین منفی - مقدار نسبتا کمی از قدرت است. گاهی اوقات شما می توانید تنها 15-20٪ است. اگر قدرت مجموع 100 اسب بخار، آن را فقط 15-20 اسب بخار است در ورودی و خروجی دو سوپاپ در هر سیلندر طراحی شده است. این به این معنی است که ورودی و خروجی فرآیندهای ها کندتر است. بنابراین در این دستگاه در دور بالا گرفتن کار نخواهد کرد. برو جلو. ICE 8V بالاتر مصرف سوخت. مصرف بالاتر است به چرخه آهسته تر با توجه "تزریق-برداشت." موتور قوی تر از طریق یک عضو خروجی واحد فشار گازهای خروجی از اگزوز.

در نهایت، سر و صدا بالا، به خصوص در هنگام رانندگی در سرعت های بالا. از آنجا که یک فروشنده مکانیکی، آن نیاز به تنظیم مستمر. در طول عمل، تولید آنها تشکیل شده است، که به موجب آن شکاف وجود دارد. از آنجا که از آنها، بهره وری از نیروگاه کاهش می یابد، و موتور شروع به سر و صدا. از این رو، اثر منفی از استفاده از پیستون مکانیکی. با این حال بسیاری دوست ندارند اغلب تنظیم گواهی عدم سوء پیشینه شیر. لازم است که موتور بهتر اجرا می شود، و هیچ ولخرجی از سوخت وجود دارد. در نتیجه، 8 سوپاپ موتور - قابل اعتماد، نگهداری کم، کار آسان بر روی هر سیستم روغن و سوخت است. اما به جای ما عدم امکان بهره برداری پایدار با سرعت بالا، قدرت کم و سر و صدا است. اگر ما در نظر چقدر موتور، پس از آن این معایب می توانید چشمانتان را ببندید. در موتورهای با یک طرح 8V موفقیت امروز رانندگی. ولی از لحاظ تجاری آنها دیگر در دسترس نیست.

موتور 16V

با توجه به بخش فنی موتور احتراق داخلی دارای یک ساختار پیچیده تر است. سر سیلندر یکی، بلکه دو میل بادامک نصب شده در آن. آنها در جهات مختلف طلاق، به طوری که تعداد سوپاپ افزایش یافته است. هستند نه دو، بلکه چهار سوپاپ در هر سیلندر است. دو نفر از آنها برای مصرف سوخت طراحی شده است. دیگران - در این مسئله است.

که در آن می توانید یک مالک خودرو به من بدهید؟

اولین چیزی که هر واز 16 سوپاپ - ظرفیت خوبی. موتور طراحی شده تعداد زیادی از مخلوط سوخت و به طور قابل توجهی سریع تر از گازهای خروجی از اگزوز خروجی سیلندر. به طور طبیعی، آن است که افزایش بهره وری موتور. ممکن است که به اضافه ظرفیت 15 تا 20 اسب بخار این می تواند بیشتر است، اما به حجم یک واحد خاص بستگی دارد. ویژگی دوم - وزنه برداران. موتورهای جدید و قدیمی واز 16V با این مکانیسم مجهز شده است. با توجه به آنها بهتر شیر در برابر میل بادامک فشرده شده است. بهره برداری از موتور با سطح نویز کمتر همراه است.

لازم به ذکر است که عمل صاف است. همچنین، این موتور از لحاظ اقتصادی متفاوت است. چنین مصالح سازگار با محیط زیست دوستانه تر. این موفق به دستیابی به تنظیم دقیق تر زمان بندی است. به طور طبیعی، نگرانی های زیست محیطی موتورهای دیزل، اگر چه YaMZ 238 نیز 16V. اما تا آنجا که YaMZ، سپس آن را نمی، چهار، و 8 سیلندر. بر این اساس، برای هر سیلندر می افتد در دو دریچه.

مزایای

DVS است بسیار قوی تر از همتای خود 8V. البته، وضعیت سرعت بهتر و پویایی از پراکندگی، و حداکثر است.

کاهش مصرف سوخت، اول از همه به دلیل ویژگی های طراحی موتور، و همچنین توجه به این واقعیت که ماشین می تواند به سرعت شروع به دویدن و نیازی طولانی به چرخش موتور در سرعت های بالا است. این کار توسط یک کمی سر و صدا با توجه به ویژگی های طراحی، و همچنین به لطف شلاق همراه است. بدون نیاز به تنظیم سوپاپ. و این زمان بهینه ساز بزرگ است.

کاستی

تقریبا تمام 16-klapannikom، صرف نظر از تولید کننده، مجهز به هیدرولیک. برای کار عادی نفت با کیفیت لازم خود را (ترجیحا مصنوعی). و این محصولات امروز ارزان نیست.

همچنین، موتور مورد کیفیت سوخت ضربه زننده است. بهترین کار این است که برای سوخت گیری موتور بنزین اکتان بالا. در نهایت، واحد دارای یک ساختار پیچیده تر است. اگر پیستون با سوپاپ دیدار، تعمیرات اساسی موتور نیاز است. قیمت از این روش - از 35 000 مالش. همچنین، داده ICE در اندازه بزرگ هستند، و آنها را به تعمیر و نگهداری و تعمیر دشوار است. علاوه بر این، تولید کنندگان اغلب بر روی سر از پوشش پلاستیکی قرار می دهد. این همه که به مزایا و معایب این دو موتور می آید. اما من باید بگویم که در بازار ثانویه در میان تولید کنندگان داخلی و خارجی می توانید تعداد زیادی از موتورهای 8V دیدار خواهد کرد. اما محبوبیت خود را در حال کاهش است. در حال حاضر حتی تنظیم موتور 16 سوپاپ در کلاسیک.

قدرت، سرعت، ایستگاه تعمیر

برای کسانی که دوست را به شدت به فشار بر روی پدال گاز به ماشین عملکرد خوب پویا، سرعت بالا، بهترین انتخاب - موتور 16 سوپاپ. در 8 سوپاپ مدل باید برای همیشه فراموش شده است. اما من به ایستگاه های مکرر دارند.

سادگی، قابلیت اطمینان، خدمات را با دست خود

یک دریچه 16 یا 8، با برنامه های به رانندگی در جاده های بد و یا حمل و نقل یک تریلر، یک انتخاب منحصر به فرد برای دومی - برای کسانی که در خارج از شهرستان زندگی می کنند و منعکس کننده در چه موتور بهتر است. اما من به مورد استفاده برای سر و صدا و افزایش مصرف سوخت.

نگرانی در مورد زمان بندی

بسیاری از رانندگان به طور جدی در مورد فلپ تاشو در موتورهای 16V نگران باشید. این توجیه ترس.

اما باید گفت که آن را به هر یک از موتور در معرض نیست. اگر شما حفظ واحد در زمان، که دریچه ها و پیستون ها تا به حال ملاقات خواهد کرد، و می تواند بدون سوال. علاوه بر این، در حال حاضر یک واحد 16V، که در آن به جای تسمه تایمینگ استفاده می شود مدار وجود دارد. آن را نمی شکند و به طور قابل توجهی طولانی تر از کمربند. بنابراین نمی دهد تا از مزایای استفاده از 16V موتور احتراق داخلی.