ساختار خودرو برای مبتدیان

این روزها، تقریبا همه درایوهای یک ماشین. اما در اینجا ساختار خودرو مطمئن شوید که تمام. این مقاله طرح خواهد کرد که چه قطعات و مجموعه های موجود در ساختار وسیله نقلیه. در نظر بگیرید، پس به صحبت می کنند، ساختار وسیله نقلیه برای Dummies.

بازار مدرن ارائه می دهد تعداد زیادی از مدل ها و مارک اتومبیل، اما تقریبا تمام اتومبیل ها در همان طراحی ساخته شده است.

دستگاه ماشین طرح

هر اتومبیل ها شامل بخش های زیر است:

• ساختار بلبرینگ، که بدن به نام.
• شاسی.
• موتور دیزل یا بنزین موتور احتراق داخلی.
• انتقال.
• سیستم که موتور کنترل می کند.
• برق.

مرور سریع ممکن است به این نتیجه رسیدند که همه چیز کاملا ساده است منجر شود. اما بخش ذکر شده در بالا - این تنها ساختار کلی وسیله نقلیه است. هر یک از گره شایسته است که به نه فقط یک مقاله، و حتی یک کتاب در مورد او نوشته شده است. اما حفر هنوز معنا ندارد، زیرا ساختار خودرو برای مبتدیان می کند بسیاری از جزئیات نیست. به شرح زیر خواهد تنها نکات اصلی که شما نیاز به به هر رانندگان توصیف می کنند. باید گفت که جهل از واحد خودرو می تواند در هزینه های جدی برای تعمیر و مراکز خدمات تعمیر و نگهداری ماشین شود.

بدن

این بخش تحمل است. به آن تقریبا تمام دستگاهها و قطعات خودرو ثابت شده است. چند می دانم که اولین مدل های از بدن بود. آن را به قاب متصل شد، مانند یک موتور سیکلت و یا یک کامیون. اما در تلاش برای کاهش وزن و به ساختار ماشین تولید کنندگان راحت تر در فروشگاه بدن جایگزین ساختار قاب. از آنچه که بدن خود است؟ اجزای اصلی آن:

• پایین، که به عناصر مختلف تقویت جوش داده شده.
• جلو و عقب SPARS.
• سقف ماشین.
• برای محفظه موتور.
• دیگر مونتاژ قطعات.

از آنجا که بدن - ساختار فضایی، تقسیم می توان آن را به نام بسیار مشروط، چرا که همه قطعات را با یکدیگر به هم پیوسته. بنابراین، یک عضو جدایی ناپذیر سمت پایین است، که برای تعلیق پشتیبانی می کند. توسط مجمع قطعات را می توان به عنوان درب، هود، درب صندوق عقب و گلگیرهای قرار گرفت.

شاسی خودرو

این مکانیزم شامل تعداد زیادی از قطعات و مجموعه. آن را با کمک خود است، ماشین قادر به حرکت در اطراف است. از آن زمان توصیف ساختار ماشین برای dummies، شما نیاز به با "hodovka" آشنا می شود. چه تشکیل شده است؟

• چرخ.
• درایو شفت.
• عقب و سیستم تعلیق جلو.

در اکثر نقاط اتومبیل های مدرن نصب شده جلو مستقل تعلیق مک فرسون. این نوع را ممکن می سازد تا حد زیادی بهبود حمل و نقل و راحتی خودرو. هر چرخ با استفاده از سیستم خود را به بدن متصل است. تعلیق نوع وابسته است مدت هاست که منسوخ شده است، اما برخی از تولید کنندگان هنوز هم از آن استفاده کنید.

موتور خودرو

احتمالا همه می دانند که هدف از این گره، بنابراین توضیحات بیش از حد دقیق نمی خواهد در اینجا. هدف اصلی این است برای تبدیل انرژی حرارتی بدست آمده از سوخت سوخته به مکانیکی انتقال از طریق انتقال به چرخ از ماشین است.

انتقال خودرو

تابع اصلی از این بخش به شرح زیر است: آن را انتقال گشتاور از محور موتور را به چرخ های خودرو. انتقال متشکل از اجزای جمله:

• درایو شفت.
• تغییر جعبه.
• کلاچ.
• سیستم نیروی محرکه.
• لولا.

کلاچ برای اتصال محور موتور و گیربکس ضروری است. با آن تضمین انتقال صاف گشتاور است. CPR به منظور تغییر نسبت چرخ دنده و کاهش بار بر روی موتور مورد نیاز است. پل و یا نصب در مسکن دنده و یا به عنوان پرتو عقب عمل می کند. با توجه به این ماشین دیسک چرخ جلو یا چرخ عقب است. سیستم نیروی محرکه جعبه به پل و یا چرخ متصل می شود.

تجهیزات الکتریکی

این از واحدهای زیر تشکیل شده است:

• باتری.
• دینام.
• سیم کشی برق.
• این سیستم برای کنترل موتور.
• مصرف کنندگان از انرژی الکتریکی است.

باتری مورد نیاز برای شروع موتور، و یک منبع انرژی است که تجدید است. هنگامی که موتور در حال اجرا نیست، باتری تغذیه همه مصرف کنندگان برق خودرو.

ژنراتور به منظور حفظ یک ولتاژ ثابت در هیئت مدیره شبکه و شارژ باتری مورد نیاز است.

سیم کشی مجموعه ای از سیم ها که به صورت شبکه در هیئت مدیره، که تمام مصرف کنندگان و منابع قدرت متصل است.

سیستم مدیریت موتور، سنسور های مختلف و واحد کنترل الکترونیکی تشکیل شده است.

مصرف کنندگان - آن چراغ، چراغ، سیستم استارت و سیستم جرقه زنی، پنجره ها و برف پاک کن.

بنابراین ساختار از ماشین است چندان دشوار نیست، اگر به جزئیات است. اما کسانی که می خواهند برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد تمام جزئیات و اجزای سازنده، توصیه می شود به دنبال ادبیات تخصصی.