حادثه راه آهن عمده در روسیه و اتحاد جماهیر شوروی. اوفا فاجعه قطار (1989)

فاجعه دریایی و راه آهن همیشه به عواقب فاجعه منجر شود. و متاسفانه، روسیه، مانند سایر کشورها، بارها قابل فهم، به خودی خود تمام صحت این بیانیه است. تاریخ آن می توانید بیش از یک دوجین حوادث است که در خطوط راه آهن رخ داده است یاد می آورند.

کوه از فلز شکسته و هزاران نفر از اشک ریختن - این چیزی است که پس از چنین فجایعی باقی مانده است. و با این حال، غم و اندوه ژرف از مادران و همسران که عزیزانشان در زمان سرنوشت بی شفقت. تقریبا تمام حوادث راه آهن و بلایای طبیعی، آن را پر شده است. بنابراین اجازه دهید از بزرگترین فجایع که در قلمرو اتحاد جماهیر شوروی و روسیه رخ داده است فکر می کنم، به منظور گرامی داشت یاد کسانی که در آنها مرده است.

خطر پنهان در پیشرفت

هنگامی که اولین قطار، و هیچ کس فکر در مورد چه هولناک می تواند فاجعه راه آهن. و حتی پس از در فیلادلفیا در سال 1815، برای اولین بار لوکوموتیو غیر قابل کنترل و جو در زمان زندگی 16 نفر، جهان گفت: «چه می توانید انجام دهید، گاهی اوقات اتفاق می افتد."

در واقع، امروز آن را دشوار است به دست بالا گرفتن مزایایی را که به ارمغان می آورد زندگی قطار ما. در واقع، به لطف سفر خود، حتی در دورافتاده ترین گوشه روسیه دیگر به نظر می رسد کاملا غیر محتمل و طولانی، به عنوان قبل از. و با این حال، هرگز فراموش نکنید که پیشرفت نه تنها خوب است، بلکه نابودی به ارمغان می آورد. و داستان زیر - اثبات مستقیم.

حادثه راه آهن برای اولین بار در اتحاد جماهیر شوروی

1930 ترسناک واقعی برای کارگران راه آهن بود. دلیل است که - دو حوادث بزرگ که در آن رخ داده است. پس از آن، بسیاری از ساکنان شروع می شود ترس به استفاده از خدمات "کابین بخار"، انتخاب یک وسیله قابل اعتماد تر از حمل و نقل.

بنابراین، حادثه اول در شب 7 تا 8 سپتامبر در حومه رخ داده است. در ایستگاه Pererva که در نزدیکی روستای مارینو رسیدند، تعدادی مسافر قطار 34. راننده ماکاروف، مدیریت لوکوموتیو بلافاصله هشدار داد که گیاه مقامات که ساختار آن آسیب دیده است، و او چندین بار متوقف شد، به منظور رفع مشکل.

ماکاروف پیشنهاد جایگزین کردن آن با یک لوکوموتیو دیگر برای جلوگیری از مشکل ممکن است. با این حال، درخواست خود را برآورده نمی شد. در عوض، برای کمک به او یک لوکوموتیو های اضافی، که به مصون سازی آن را در راه قرار بود به من بدهید. متاسفانه، چنین راه حلی نه تنها تشدید مشکل موجود، بلکه به عواقب فاجعه بار منجر شد.

بنابراین، هنگامی که در تلاش به جلو لوکوموتیو دور تقویت شکست تمام اتصالات بین کابین و قطار مسافر است. نتیجه این است که لوکوموتیو پیش رفته بود و اتومبیل و هنوز هم ایستاده بودند. و همه چیز می شود در صورتی که کنترل است سفارشات زودرس به قطار دیگر وارد در پلت فرم منتقل نمی شود.

و قطار مسافربری دیگر در کل چند سراسیمه به پلت فرم. تنها چند متر از ایستگاه، راننده می بیند ایستاده در اتومبیل های سواری راه خود را. حتی ترمز اضطراری کمک کرده است برای متوقف کردن قطار در زمان. پس از آن برخورد زخمی شدن 40 نفر و 13، و همه در نقطه ای از دنیا رفت.

آموزش برخورد با تراموا

در همان سال در سن پترزبورگ بود یک تراژدی دیگر وجود دارد. سفر در راه آهن در نزدیکی مسکو گیتس، قطار حمل و نقل، توزیع تماس، حذف کردن یک تراموا عبور. از ضربه به آخرین ماشین آمد و مستقیما به بخشی از مسافر سقوط کرد. افسوس، در زمان ورود از آتش نشانان، بسیاری از افراد در حال حاضر درگذشت.

مانند دیگر حادثه راه آهن، این به این دلیل از یک مجموعه مضحک از شرایط رخ داده است. در واقع، به عنوان تحقیقات نشان داده شده است، در این روز همه به طور ناگهانی متوقف برج کار، خدمت به کارگران راه منتظر نیست بیش از حد طولانی برای ترجمه از فلش، و راننده تراموا متوجه خیلی دیر تهدید.

و چنین مجموعه ای مضحک از شرایط ادعا 28 زندگی و جان سالم به در 19 مسافر بیشتر هرگز حمل و نقل عمومی استفاده کرده بودند.

حادثه راه آهن بزرگ دوره پس از جنگ

پایان جنگ صلح به اتحاد شوروی شد. در همه جا شروع به ساخت شهرستانها جدید و شهرها، و اولین فاتحان سیبری، به سفر سرگرم کننده خود را از طریق لبه های پوشیده از برف است. این میلیون ها کیلومتر مسیر برای همه در سراسر کشور گذاشته شد.

اما قیمت برای چنین یک جهش در پیشرفت در مقیاس بزرگ حادثه راه آهن فولاد که در سال های پس از جنگ رخ داده است پرداخت. و بدترین از آنها در نزدیکی Drovnino ایستگاه است که در منطقه مسکو واقع رخ داده است.

1952 اوت 6 تعداد لوکوموتیو 438 برای رساندن مسافران خود را به مسکو بود. با این حال، در حدود 02:00 آن را با یک اسب که عبور خطوط راه آهن برخورد کرد. با وجود وزن کوچک از حیوانات، لوکوموتیو از خط خارج و پشت سر او کشیده در کل ترکیب.

اتومبیل یک به یک سراشیبی رفت، هر یک از دیگر خرد کردن با وزن خود را. هنگامی که امدادگران در محل حادثه رسیدند، یک کوه از فلز مچاله، کمتر از یک سوم از مسافران به خاک سپرده شد. و کسانی که برای مدت زمان طولانی از بین رفته از صدمات دریافت در طول فاجعه جان سالم به در.

با توجه به اطلاعات رسمی، در Drovnino حادثه راه آهن به مرگ 109 211 نفر منجر شد مجروح شدند. برای مدت زمان طولانی از این حادثه در نظر گرفته شده یک تصادف قطار عمده در اتحاد جماهیر شوروی، تا زمانی که آن است که توسط غم و اندوه و حتی بیشتر تحت الشعاع قرار نمی.

قطار تصادف در سال 1989

همانطور که قبلا ذکر شد، علت بسیاری از تراژدی یک تصادف باور نکردنی است. اگر آنها را انجام دهد، پس از آن شاید جهان هرگز درد است که با آن به ارمغان آورد فاجعه قطار اوفا (1989) احساس کرده اند.

این همه 1989 ژوئن 4 با نشت گاز در 10 کیلومتر از شهر آشان آغاز شد. این باعث یک سوراخ کوچک در لوله، که به مدت 40 دقیقه قبل از این فاجعه افتتاح شد. جای تأسف است، اما شرکت گاز دانست که در مورد آن، از تجهیزات در افزایش فشار در لوله ها را نشان داد. با این حال، به جای اینکه خاموش گاز طبیعی، آنها فقط فشار آن افزایش یافته است.

به این دلیل، در نزدیکی راه آهن آهنگ شروع به جمع آوری میعانات مواد منفجره. و هنگامی که در 01:15 (به وقت محلی)، دو قطار مسافربری وجود دارد، او را منفجر کردند. انفجار آنقدر قوی است که اتومبیل در سراسر شهرستان پراکنده، به عنوان اگر آنها چیزی وزن در تمام. اما بدتر از آن، زمین خیس با تراکم مانند یک مشعل روشن شد.

عواقب وحشتناک از فاجعه های نزدیک به Ufa

احساس قدرت مخرب این انفجار می تواند حتی ساکنان Hashanah، واقع 11 کیلومتر از صحنه است. یک ستون عظیمی از آتش روشن آسمان شب، و بسیاری حتی فکر می کنم که جایی است که این موشک به زمین نشست. و حتی اگر آن فقط یک حدس پوچ بود، واقعیت کمتر وحشتناک بود.

هنگامی که امدادگران برای اولین بار در محل حادثه رسیدند، آنها به زمین سوختن دیدم و سوخته را به اتومبیل کارکنان زمینی. اما بدتر از همه این بود که شنیدن صدای کسانی که نمی تواند از دام آتشین. نماز و اشک خود را برای سال های بسیاری نجات در شب دنبال کرد.

به عنوان یک نتیجه، حتی از بزرگترین راه آهن فاجعه جهان ناچیز به نظر می رسید در مقایسه با این فاجعه می باشد. پس از آتش سوزی، و سوختگی حدود 600 نفر کشته شدند، به همان اندازه جدی زخمی شدند. تا به حال این فاجعه درد در قلب کسانی که بستگان و دوستان خود را از دست داده خارج خواهند شد.

حادثه ای است که در راه آهن در 90s رخ داده است

با فروپاشی حادثه راه آهن اتحاد جماهیر شوروی بود در روسیه متوقف نمی شود. به طور خاص، در سال 1992 دو تراژدی بزرگ که ادعا بسیاری از زندگی وجود دارد.

اولین حادثه در اوایل ماه مارس رخ داد، در یک قطعه بزرگ لوقا - Rzhev. با توجه به یخ زدگی بزرگ خودداری قطار سیستم هشدار دهنده و دو ترکیب به سادگی از رویکرد به یکدیگر آگاه نیست. شرح زیر است که لوکوموتیو مسافری سقوط یک دم قطار باری، ایستاده در عبور. در نتیجه، 43 نفر هرگز قادر به دیدن خانواده اش باشد، و بیش از 100 با آسیب های جدی باقی مانده بودند.

در همان ماه، یک مسافر قطار ریگا - مسکو، نادیده گرفتن نور ترافیک منع، با یک قطار باری برخورد کرد. تصادف جان 43 نفر، از جمله رانندگان و دو لوکوموتیو.

تراژدی هزاره جدید

این غم انگیز است، اما پیشرفت و حتی می تواند در محافظت از سرنشینان از خطر است. قطار تصادف در روسیه رخ می دهد حتی امروز، با وجود بهبود کلی در سیستم های امنیتی.

بنابراین، 15 جولای سال 2014 بود یک تراژدی دیگر در مترو مسکو وجود دارد. در راه آهن عبور پارک پیروزی - اسلاوی بلوار رفته از ریل قطار حامل مسافر. در نتیجه، 24 نفر کشته و بیش از 200 نفر زخمی شدند.