قانونپیروی از مقررات

تقاطع غیر قابل تنظیم: SDA. جهت تقاطع غیر قابل تنظیم

درایور، رانندگی جاده عبور کنترل، به اندازه کافی برای اجرای سفارش به چراغ راهنمایی و یا پلیس راهنمایی و رانندگی. در اصل، آن بسیار ساده است. حرکت در یک تقاطع غیر قابل تنظیم است بسیار مشکل تر.

مانند انزوا است

نزدیک گذرگاه جاده، باید با توجه از دنباله دستور داد از جهت حمل و نقل پرداخت. تقاطع تنظیم و غیر قابل تنظیم دارای یک تفاوت عمده - وجود یا عدم وجود چراغ راهنمایی و کنترل ترافیک. حضور دومی نشان می دهد یک تقاطع کنترل، و فقدان شواهد است که شما، در مقابل، تقاطع غیر قابل تنظیم از جاده ها.

نشان

نشانه های راه و شخص کمک کند که در پشت چرخ از یک وسیله نقلیه به درک چگونه به عبور از جاده در مقابل او و چیزی که حق انجام. بنابراین مجموعه غیر قابل تنظیم تقاطع - "به راه"، "جاده اصلی"، "بزرگراه"، "پایان بزرگراه"، "تقاطع با جاده جزئی"، "تقاطع جاده های ثانویه" و دیگران است.

برای رانندگی صحیح و بدون تصادفات جاده می توانید، فقط قادر به خواندن نشانه ها.

جهت تقاطع غیر قابل تنظیم: قوانین

قبل از اینکه شما شروع به حرکت در تقاطع غیر قابل تنظیم، مطمئن شوید که به بررسی تمام نشانه است. و پس از آن، مصرف آنها را به حساب، شروع به حرکت می کند، با توجه به قوانین. تقاطع غیر قابل تنظیم نمی خواهد شما مشکل ایجاد کند، اگر شما می دانید که چگونه به خواندن نشانه ها و به یاد داشته باشید قوانین ترافیک.

وسایل نقلیه بی رد پا دارای مزایای بیش از تراموا، صرف نظر از جهت حرکت و وضعیت جاده در آن وجود دارد. بنابراین، اتومبیل همیشه آنها را از دست، و تنها پس از شروع با توجه به نشانه های راه تاسیس به حرکت.

قبل از عبور از جاده است یک علامت "جاده اصلی" وجود دارد

همانطور که اشاره شده، جنبش در تقاطع غیر ضابطه بستگی به مجموعه ای از شخصیت. بنابراین، به منظور به درستی رانندگی تقاطع غیر قابل تنظیم از جاده ها، شما باید بدانید که چه کسی را از دست ندهید و در آن شما باید یک مزیت است. چندین گزینه سفر تقاطع غیر قابل تنظیم وجود دارد.

این همه در چگونه می توانید واقع در جاده اصلی و موقعیت خود را نسبت به آن بستگی دارد.

1. اگر وسیله نقلیه در جاده اصلی واقع شده و از آن می رود راست، و سپس جریان وسیله نقلیه خود را به شرح زیر:

  • اگر شما مایل به سفر در جهت رو به جلو - راه را به هیچ کس ندارد.
  • طرح به نوبه خود حق - و شما باید مزیت. بر این اساس، تقاطع اول عبور می کند.
  • سمت چپ - به ویژه اتومبیل می دوزند، که، درست مثل شما در جاده اصلی هستند را از دست ندهید. یعنی، شما باید برای رسیدن به وسط تقاطع نزدیک تر است، صبر کنید تا آنها سفر خواهد کرد، و تنها پس از ادامه دهید. در مورد وسایل نقلیه می دوزند سمت چپ، شما در همان زمان رانندگی در اطراف در سمت راست از ماشین هستند.
  • اگر شما در حال رفتن به نوبه خود در اطراف، دنباله همان زمانی که گردش به چپ است.

2. جاده اصلی سمت راست تبدیل می شود. اقدامات شما:

  • هنگام رانندگی مستقیم راست دخالت یاد می آورد. در صورتی که یک خودرو وجود دارد، و سپس شما آن جست و خیز، و سپس شروع به از طریق تقاطع رانندگی کنید.
  • چرخش به راست - این تنها جهت که در آن شما یک مزیت است. بنابراین، شما با خیال راحت می توانید خاموش، بازده به هر کسی نیست.
  • هنگامی که گردش به چپ شما اتومبیل است که به سمت راست می کند و به سمت راست یا چپ منتقل می کند. اگر خود را نقص حق دارد به نوبه خود حق، و سپس شما مجاز به حرکت در همان زمان، به عنوان در این وضعیت، شما حرکت خود را اجازه نمی دهد.
  • برگشت. در این وضعیت، همان قوانین در حال کار، و هنگامی که گردش به چپ.

3. جاده اصلی به سمت چپ تبدیل می شود. اقدامات شما:

  • اگر مورد نظر، حرکت به سمت راست در اولویت خود را، بنابراین شما تصویب اولین.
  • هنگام روشن به سمت راست دارای مزیت، بنابراین، هر کسی انجام مانور دادن نیست.
  • گردش به چپ رفتن در الگوریتم همان است که از سمت راست.
  • در نوبه خود باید راه را برای خودروهای در حال حرکت در سمت چپ با توجه به SDA به من بدهید. آنها تقاطع غیر قابل تنظیم هستند، فقط به عنوان شما را از طریق جاده اصلی در مقابل آنها رانندگی و مزیت آن این است که با این واقعیت که آنها مانعی برای شما درست می گویید تشکیل شده است.

قبل از عبور از جاده است نشانه وجود دارد "به راه"

با توجه به مقررات، اگر راه خود را نشانه بیان کرد: "به راه"، شما اتومبیل دست اول در حال حرکت در امتداد جاده اصلی، و سپس کسانی که مانع هستند را برای شما درست است.

توقف در تقاطع:

  • قبل از اینکه شما یک نشانه از "دادن راه." اگر مورد نظر، به سمت راست، شما از دست رفته یک مانع به سمت راست (حتی اگر آن را می سازد U- نوبه خود)، همچنین ماشین در سمت چپ از دست ندهید توجه به این واقعیت آن است که توسط جاده اصلی هدایت می شود. حال، اگر آن را به سمت راست می چرخد، شما مجاز به شروع به طور همزمان در حال حرکت. در هنگام مسافرت استفاده مستقیم از شما اتومبیل راست و چپ، به طوری که آنها را به جاده. هنگامی که گردش به چپ، شما از دست همه. همان چیزی که در هنگام ساخت یک به نوبه خود.
  • جاده اصلی است در سمت راست شما قرار گرفته است. هنگامی که گردش به راست اولویت دارد ماشین می دوزند. همچنین خودرو بی رد پا را به سمت راست در مورد واژگونی. حتی شما آنها را از دست اگر شما قصد دارید مستقیم بروید و به چپ بپیچید. قبل از معکوس تمام وسایل نقلیه باید از سه جهت می دهد.
  • جاده اصلی به سمت چپ از وسیله نقلیه خود را. قبل از اینکه سمت راست شما باید راه را برای وسایل نقلیه می دوزند می دهد و به سمت چپ، چرا که آنها در جاده اصلی، واقع بود، دارای مزیت. پس از از دست رفته از اتومبیل در جاده اصلی (سمت چپ، با جهت مخالف) و راست (مانع در سمت راست)، به شما این فرصت را برای عبور از یک تقاطع غیر قابل کنترل در جهت درست است. همچنین شما مزیت ندارد زمانی که گردش به چپ.
  • U-به نوبه خود در این چهار راه بهتر است به انجام، اما اگر هیچ گزینه دیگری وجود دارد، و سپس شروع یک مانور اجازه تنها اجازه می دهد وسایل نقلیه از سه جهت.

جهت غیر قابل تنظیم راه معادل

در یک وضعیت که در آن شما باید به تصویب تقاطع جاده معادل، قاعده اصلی، که شما باید به دنبال - یک مانع به سمت راست است.

کسی نباید از دست، آن را در جایی که می خواهید بستگی دارد. شما می خواهید:

  • گردش به راست. در این وضعیت، شما نباید تسلیم برای هر فردی در، بنابراین به عنوان یک مزیت برای شما، بر این اساس، ماشین خود را برای اولین بار می گذرد.
  • مستقیم بروید. اگر راست خود را از وسیله نقلیه، که به معنی شما آن را از دست، و سپس از طریق خود درایو است. گاهی اوقات معلوم است که از چهار جهت به طور همزمان خودرو در حال برنامه ریزی به عبور از تقاطع غیر قابل تنظیم از راه معادل راست. SDA این وضعیت تنظیم نیست، بنابراین رانندگان باید در میان خود مشخص است که از آنها آغاز خواهد شد به اولین حرکت.
  • سمت چپ. در این شرایط، مانع برای شما در مبارزه حق و واقع در سمت راست از ماشین است. بر این اساس، شما شروع به تنها پس از آنها در حال حرکت.
  • یک U- نوبه خود. برای شروع این مانور شما باید به جست و خیز خودرو از سه جهت، و تنها پس از شروع به حرکت.

عابر پیاده و تقاطع غیر قابل تنظیم

از آنجا که هیچ مقررات در تقاطع وجود دارد، در شرایطی که سرکوب فرد تقاطع باید بسیار مراقب باشید. پس از او در مورد حادثه حداکثر مجازات خواهد شد، و برای شما به عنوان یک راننده مرخص شده است، این وضعیت ممکن است در محرومیت از حقوق و حتی زندان هم می شود.

ومن تقاطع غیر قابل تنظیم، در حال حرکت گورخر طول می کشد مقدم بر هر نوع وسیله نقلیه است. اگر یک فرد تصمیم گرفته است برای عبور از جاده، که در آن هیچ عابر وجود دارد، شما لازم نیست که آن را از دست. اما، به عنوان عمل نشان می دهد، سریع تر و آسان تر به تن پیاده بی دقت.

راهنمایی برای مبتدیان

به طور خلاصه قواعد حاکم بر سفر تقاطع غیر قابل تنظیم، سه نقطه اصلی است که باید به دنبال وجود دارد:

  • یک مانع به سمت راست در تقاطع جاده ها معادل آن. این ضروری است برای نظارت بر که آیا وسیله ای حق شما است.
  • هنگامی که نشانه "به راه" نصب شده بود در اصل راننده توجه به کسی که در جاده اصلی سواری، پس از آن - در حال حرکت به سمت راست.
  • اگر جاده ای که در شما حرکت می کند، یک نشانه "جاده اصلی"، و سپس شما مراقب کسانی که هم در امتداد جاده اصلی و در سمت راست خود به کارگردانی وجود دارد.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 fa.birmiss.com. Theme powered by WordPress.