باتری مدار و اصل عمل را شارژ کنید

شارژ باتری چقدر است؟ آیا مدار این دستگاه پیچیده است یا نه، به منظور ایجاد دستگاه خودتان؟ آیا دستگاه شارژ برای یک باتری ماشین اساسا متفاوت از چیزی است که برای تلفن های همراه استفاده می شود؟ ما سعی خواهیم کرد به تمام سوالات مطرح شده در مقاله پاسخ دهیم.

اطلاعات عمومی

باتری نقش مهمی در عملکرد دستگاه ها، واحدها و مکانیسم ها دارد که برای عملیات نیاز به برق دارند. بنابراین، در وسایل نقلیه کمک می کند تا موتور موتور را شروع کنید. و در تلفن های همراه، باتری اجازه می دهد تا ما را به برقراری تماس.

باتری شارژ، مدار و اصول عملیات این دستگاه حتی در دوره فیزیک مدرسه در نظر گرفته شده است. اما، افسوس، در حال حاضر بسیاری از این دانش را آزاد کرده اند تا زمان را فراموش کنند. بنابراین ما به یاد می آوریم که باتری بر اساس اصل تفاوت در ولتاژ (پتانسیل) بین دو صفحه است که به طور خاص در محلول الکترولیت غوطه ور شده است.

اولین باتری مس روی بود. اما از آن زمان آنها به طور قابل توجهی بهبود یافته و مدرن شده اند.

چگونه باتری مرتب شده است

تنها عنصر قابل مشاهده از هر دستگاه مورد است. این تضمین کلییت و یکپارچگی ساختار است. لازم به ذکر است که نام "باتری" را می توان به طور کامل تنها برای یک سلول باتری (آنها نیز به نام بانک نامیده می شود)، و همان باتری ماشین استاندارد با 12 وات تنها شش است.

ما به بدن بازگشتیم خواسته های قوی برای آن ساخته شده است. بنابراین، باید:

• مقاوم در برابر واکنشهای شیمیایی مضر؛
• قادر به تحمل نوسانات درجه حرارت قابل توجه است.
• با داشتن شاخص های مناسب مقاومت در برابر ارتعاش.

تمام این موارد با مواد مصنوعی مدرن - پلی پروپیلن مواجه شده اند. تفاوت های جزئی تر باید تنها زمانی که با نمونه های خاص کار می کنند، متمایز شوند.

اصل عملیات

به عنوان مثال، ما باتری های اسید سرب را در نظر می گیریم.

هنگامی که یک بار در ترمینال وجود دارد، یک واکنش شیمیایی شروع می شود، که با انتشار برق همراه است. با گذشت زمان، باتری تخلیه خواهد شد. و چگونه بازسازی می شود؟ آیا یک طرح ساده وجود دارد؟

شارژ باتری دشوار نیست لازم است فرآیند معکوس انجام شود - برق به پایانه ها اعمال می شود، واکنش های شیمیایی دوباره اتفاق می افتد (سرب خالص بازیابی می شود)، که در آینده امکان استفاده از باتری را می دهد.

همچنین در طول شارژ، چگالی الکترولیت افزایش می یابد . بنابراین، باتری خواص اولیه خود را بازیابی می کند. بهتر است فن آوری و مواد مورد استفاده در ساخت، چرخه های بیشتر شارژ / تخلیه باتری می تواند مقاومت کند.

چه نوع باتری شارژ مدار الکتریکی وجود دارد؟

یک دستگاه کلاسیک از یک یک و یک ترانسفورماتور ساخته شده است. اگر ما تمام باتری های ماشین را با ولتاژ 12 ولت در نظر بگیریم، پس هزینه های آنها یک جریان ثابت 14 ولت دارد.

چرا؟ این ولتاژ لازم است به طوری که جریان می تواند از طریق یک باطری اتومبیل تخلیه شود. اگر خودش 12 وات داشته باشد، دستگاهی از همان قدرت قادر نخواهد بود به او کمک کند، بنابراین ارزش های بالاتر را می گیرند. اما در همه چیزهایی که لازم است بدانید که اندازه گیری: اگر ولتاژ را بیش از حد تعیین کنید، این تاثیر منفی بر زندگی دستگاه خواهد داشت.

بنابراین، اگر شما می خواهید یک دستگاه را با دست خود بسازید، برای ماشین ها لازم است که طرح های مناسب برای شارژ باتری های خودرو را جستجو کنید. همین امر در مورد سایر تکنیک ها نیز صادق است. اگر شما نیاز به یک شارژر باتری لیتیوم یون دارید ، پس شما نیاز به یک دستگاه 4 وات و بیشتر ندارید.

روند بازیابی

بگذارید بگوییم یک مدار شارژ باتری از ژنراتور که در آن دستگاه مونتاژ شده است. باتری وصل شده است و روند بازیابی بلافاصله شروع می شود. همانطور که پیش می رود، مقاومت داخلی دستگاه افزایش می یابد. با آن، جریان شارژ سقوط خواهد کرد.

هنگامی که ولتاژ به حداکثر مقدار ممکن می رسد، این روند به طور کلی ادامه نمی یابد. و این نشان می دهد که دستگاه با موفقیت شارژ شده و می تواند خاموش شود.

توصیه های فنی

باید اطمینان حاصل شود که جریان باتری تنها 10٪ از ظرفیت آن است. و توصیه نمی شود که بیش از این رقم و نه کاهش آن. بنابراین، اگر شما در مسیر اول قرار بگیرید، الکترولیت از بین خواهد رفت، که به طور قابل توجهی بر حداکثر ظرفیت و عمر باتری تاثیر می گذارد. در مسیر دوم، فرآیندهای لازم در شدت مورد نیاز رخ نخواهند داد، زیرا که فرایندهای منفی همچنان ادامه خواهند یافت، اگر چه به میزان کمتری.

شارژ

این دستگاه را می توان با دست خرید و یا مونتاژ کرد. برای گزینه دوم ما مدارهای الکتریکی را برای شارژ باتری نیاز خواهیم داشت. انتخاب تکنولوژی که با آن انجام می شود باید بر اساس آن هدف های باتری باشد. شما نیاز به اجزای زیر دارید:

1. محدود کننده جریان (طراحی شده در خازن های باله و ترانسفورماتور). هرچه شاخص بیشتری می تواند به دست آید، مهم تر خواهد بود. به طور کلی، این باید برای شارژ کافی باشد. اما قابلیت اطمینان این دستگاه بسیار پایین است. بنابراین، اگر تماس را از بین ببرید یا چیزی اشتباه گرفته شود، ترانسفورماتور و خازن ها هم شکست خواهند خورد.
2. حفاظت در صورت اتصال قطب "اشتباه". برای انجام این کار، می توانید یک رله را طراحی کنید. بنابراین، رشته شرطی بر اساس یک دیود است. اگر شما مخلوط کردن به علاوه و منهای، پس از آن فعلی عبور نمی کند. و از آنجا که یک رله به آن متصل است، آن را از انرژی خاموش می شود. و این مدار را می توان با یک دستگاه بر اساس هر دو تریستور و ترانزیستور استفاده کرد. آن را به یک شکاف در سیم وصل کنید، که از طریق آن شارژ خود به باتری متصل می شود.
3. اتوماسیون، که باید شارژ باتری داشته باشد. مدار در این مورد باید اطمینان حاصل شود که دستگاه تنها زمانی کار می کند که واقعا نیاز باشد. برای انجام این کار، آستانه عملکرد دیود کنترل با کمک مقاومت ها تغییر می کند. اعتقاد بر این است که باتری 12 وات کاملا هنگامی که ولتاژ آنها در 12.8 ولت است، بنابراین، این شاخص برای این طرح مطلوب است.

نتیجه گیری

بنابراین ما بررسی چگونگی شارژ باتری را بررسی کردیم. مدار این دستگاه را می توان بر روی یک برد اجرا کرد، اما باید توجه داشت که این بسیار دشوار است. بنابراین، آنها چند لایه ساخته می شوند.

در چارچوب این مقاله، نمودارهای اساسی مختلف به شما داده شده است، که مشخص می کند که چطور باتری ها واقعا شارژ می شوند. اما لازم است بدانیم که اینها فقط تصاویر کلی هستند و دقیق تر، نشان دهنده واکنش های شیمیایی در حال انجام است، برای هر نوع باتری خاص است.