ایستگاه های مترو بسته شده است. نقشه مترو

بسته ایستگاه مترو مسکو هنوز هم ممکن است برای دیدن برخی از امتداد عبور. آنها مدت طولانی است در بارگذاری واسط سنج سرمایه مورد مطالعه، اما هنوز هم ادامه به علاقه عمومی در همان راه به عنوان "مترو، 2" (D6). در کل تاریخ از این ایستگاه زیادی جمع شده اند، و همه آنها، یک راه یا دیگری، خود را بر زندگی از مترو مسکو ترک کرده اند.

تاریخ مترو مسکو

اولین پروژه برای ساخت شبکه حمل و نقل زیرزمینی در سال 1875 ظاهر شد، اما آن را تنها در سال 1935 افتتاح شد. که طرح مترو بسیار کوچکتر از یک موجود بود، شامل تنها 6/7 ایستگاه. از آن زمان، گسترش شبکه ادامه می دهد، در سال به بهره برداری از مکان های توقف های جدید، برخی از آنها بسته شده است. در ابتدا، طول مترو مسکو حدود 14 کیلومتر بود که از 2016 آن را در مورد 331 کیلومتر است.

هر سال مترو مسکو حمل حدود 6-7 میلیون نفر، ترافیک مسافری در اینجا بسیار بالا است و 200 ایستگاه های موجود همیشه با آنها کنار آمدن نیست. 12 خط وجود دارد، تعداد آنها در سال 2025 افزایش خواهد یافت، خواهد بود که ساخت و ساز تانک و ایستگاه های جدید، برخی از آنها بالای سطح زمین خواهد بود. همچنین این احتمال که برخی از ایستگاه های که قبل از بسته شد، دوباره ترمیم خواهد شد وجود دارد.

"اول ماه مه"

رسما، در مترو مسکو، تنها چهار شی خصوصی، یکی از آنها ایستگاه "اول ماه مه"، که در آربات-ها Pokrovskaya خط وجود داشته است. در آن زمان، آن را تقریبا بلافاصله برای موجود به این روز توقف بود "Izmailovo پارک،" و نقطه ای که در خط مترو به سطح بود. ایستگاه در قلمرو electrodepot Izmailovsky که با موفقیت به اجرا و بازسازی شده و در حال حاضر آلیاژها تعمیر و نگهداری سهام واقع شده است.

لابی ایستگاه سابق هنوز در شرایط خوب، با این حال، آن است که در حال حاضر در همان اتاق است مغازه، که در آن در تعمیر اتومبیل درگیر واقع شده است. چنین گفته می کاشی و گچ سفید کاملا حفظ، برای او و شما می توانید ببینید که شما در خاک ایستگاه سابق هستند. در محل سابق از لابی سالن بزرگ، که برای حوادث استفاده می شود.

"کالوگا"

از سال 1964 تا سال 1974. ایستگاه "کالوژسک" قرار دارد در electrodepot eponymous است. آن را با توقف در حال حاضر موجود اشتباه نیست، قدیمی روبروی کاخ فرهنگ "مریدین" واقع شده است. این ایستگاه توسط این واقعیت است که مسافران به طور مستقیم در انبار کاشته شد، و سپس آنها را در علائم خاص رفت مشخص می شود. از سال 1971، مسافران بسیار مشکل تر به استفاده از ایستگاه شد، بنابراین در یک زمان کوتاه آن بسته شد.

ایستگاه یک وضعیت بسیار ضعیف بود: هیچ دکوراسیون وجود دارد، پلت فرم است آسفالت معمولی ساخته شده است، برای لامپ های معمولی و دیوار معمولی با ماست مالی کردن در دسترس بود. چند نیمکت های چوبی بر روی پلت فرم قرار داده شده است، عبور در امتداد آنها، مسافران به قلمرو لابی قرار می گیرند.

"شوروی"

اگر شما علاقه مند در ایستگاه بسته از مترو مسکو هستند، لازم است تا توجه به "اتحاد جماهیر شوروی"، که برنامه ریزی برای ساخت بین "Mayakovskaya" و "تئاتر". بخشی از تاریخ این توقف می تواند در نظر گرفته شود به یک افسانه شهری. به دلیل الزامات برای تکمیل ساخت در اسرع وقت، metrostroevtsy مجبور به رها کردن ساخت و ساز از ایستگاه، اما در آن زمان او در حال حاضر تا حدی ساخته شده است.

مشکل به سادگی حل شد - "شوروی" پناهگاه بود که در آن اتاق کنترل از دفاع ستاد مسکو عمران. به گفته محققان از مترو مسکو، در اینجا است که شاخه به اصطلاح "مترو، 2"، "E6" سیستم عبور می کند. این ایستگاه حصار خاموش و هنگام رانندگی منطقه بین "تئاتر" و "Mayakovskaya" آن دیده نمی شود.

"Volokolamskaya"

ایستگاه های مترو بسته توسط تاریخ غیر معمول خود را مشخص، به طور خاص، ما صحبت در مورد "وولوکولامسک". ایستگاه در خط بنفش مترو بین "Tushino" و واقع شد "Schukin." در هنگام مسافرت کشش بین این دو متوقف می شود، شما می توانید چراغ را ببینید، و پلت فرم از ناتمام تا پایان ایستگاه.

این برنامه ریزی شده است که ایستگاه را به خانه های که به بر روی سایت از در زمان از فرودگاه توشینو برنامه ریزی شده بود، ساخته شد خدمت می کنند. در نتیجه، این اتفاق رخ نداد، ایستگاه mothballed شد. هیچ رخنمون و دکوراسیون رنگارنگ برای سابقه ای طولانی در "Volokolamskaya" وجود دارد تبدیل به یک روح واقعی تبدیل شده است.

افزایش یافته است از مردگان

در سال 2002، لیستی از ایستگاه های از مترو مسکو اضافه یک ایستگاه است که مدت طولانی بسته شده است - "اسپارو هیلز". پیش از این، آن را "لنین هیلز" نامیده می شد تا سال 1984 استفاده می شد. وضعیت تغییر اساسا وقتی معلوم شد که پل Luzhniki مترو در یک وضعیت بحرانی است و می تواند در هر لحظه فروپاشی، باعث تصادف.

این پل برای تعمیر در این زمان جریان کل قطار در دو بنا در یک مسئله فوری پل های اضافی قرار داده شد بسته شد. برای نزدیک به بیست سال، ایستگاه، بسته شد و در آن زمان موفق به حدی به خرابی است. قبل از باز کردن metrostroevtsy به حال به صرف از redecorating، آن است که در حال حاضر بخشی از یک شبکه بزرگتر از مترو مسکو.

"مترو، 2"

ایستگاه های بسته از مترو مسکو - تنها رمز و راز که در سیاه چال پایتخت رخ نمی دهد. شواهد ناقص مختلف وجود سیستم مترو دیگری وجود دارد - "D6"، است که توسط دولت استفاده می شود، متصل زیرساخت مهم ترین - کرملین، پایگاه زیرزمینی مخفی در Ramenki، MSU، و غیره قبل از سقوط اتحاد جماهیر شوروی وجود این سیستم یک راز دولتی، افشای که بسیاری نتوانستند شغلی و زندگی خود را از دست بدهند.

در حال حاضر، برخی از مقامات اذعان به وجود چنین سیستمی، با این حال، جزئیات آن را هنوز هم وجود دارد. احتمالا طول کل شبکه "مترو، 2" 150 کیلومتر است، برخی از بخش های یک تک آهنگ، برخی از - دو دنبال کرده بود. این است که برای حداقل هشت فرمولاسیون که بر روی سیستم اجرا شناخته شده است. در مترو، در چندین بخش که اتصال دو سیستم، معروف ترین وجود دارد - germovorota در نزدیکی "ورزشی".

نتیجه

نقشه مترو دوباره ترسیم بارها و بارها، ساخت و ساز فعال همچنان ادامه دارد. بسیاری از امید که همه به یک دلیل بسته و یا یکی دیگر از ایستگاه برای مسافران باز خواهد شد، و در نتیجه قادر به ساخت یک شبکه مسیر موثر شد.