ایستگاه زیرزمینی مارکسیستی اول مسافران خود را در آخرین روزهای ماه دسامبر سال 1979. این نوع از هدیه سال نو به مسکو بود. این را به عمل در خط مترو جدید آمد. دومی در بخش شرقی این شهرستان به ایستگاه Novogireevo ساخته شده است. خط است به نام "کالینین" و در این طرح به رنگ زرد تعیین شد. ساخت و ساز شتاب به بالا بازی های المپیک مسکو انجام شد. ایستگاه مترو مارکسیستی خط کالینین در سال 1980 به پایان رسید. او بخشی از مرکز تبادل در منطقه TAGANKA، که در آن کالینین می تواند به بنفش مترو و یا رینگ می شد. دیگر مرحله اول کالینین خط بود ایستگاه های انتقال ندارد. جالب است توجه داشته باشید که تمام متوقف می شود بر روی آن ها با توجه به منحصر به فرد ساخته شده پروژه های معماری. این حقیقت نشان از پایان نهایی یک دوره معینی در تاریخ معماری شوروی شناخته شده به عنوان مبارزه با افراط. از چنین سیاستی شدت تحت تاثیر قرار برخی از ایستگاه های مترو مسکو است که در دهه شصت ساخته شده است.
مترو مارکسیستی
این ایستگاه در عمق و نه بزرگ واقع شده است. این عاری از سالن ورودی زمین است، بر روی سطح آن ممکن است از طریق رفتن زیرگذر در زیر میدان TAGANKA. ایستگاه متروی مارکسیستی کاملا رسا در معماری است. از لحاظ ساختاری آن را به عنوان نوع trohsvodchataya، ستون طراحی شده است. داخلی توسط صورتی گرانیت و گل قرمز بود. و اشکال هندسی و رنگ دو ردیف ستون به طور موثر در هماهنگی با سنگ پیچیده در تابلوهای سیاه و سفید دیوار مسیر و خاکستری کف ایستگاه تر و تمیز هستند. در جهت محوری کف گرانیت خاکستری با رنگ قرمز تزئین شده، ساخته شده از همان تزیینات زینتی مواد. آخرین شبیه به خطوط از گل میخک صد پر است. در پایان از سالن، دو در نزدیکی سقف واقع پانل های تزئینی. موضوع خود را سنتی است و در چهار چوب کلی از راه حل های طراحی می باشد. این است که به نام ایستگاه داده شده است. جالب است توجه داشته باشید که مترو مارکسیستی تحت موج عمومی از تغییر نام نمی آمد که تغییر دوره در اوایل دهه نود.
آن را نگه داشته است نام خود را ایدئولوژیک. آن محل نام یک بنای تاریخی از یک سن گذشته است. در سال 1986، مترو Marksistskaya متوقف شود پایانه کالینین خط، که ادامه داشت تا زمانی که ترتیاکف حال حاضر در خدمت. اما آن باقی مانده یکی از شلوغ ترین در کل مترو مسکو در ترافیک مسافری، عبور از آن هر روز. پروژه برای ساخت و ساز کالینین خط بیشتر چند بار اصلاح شده است. در حال حاضر، تصمیم ساخته شده است. ساخت و ساز است که در جهت غرب انجام شده است.
بر روی زمین
ایستگاه مترو مارکسیستی ما را از طریق زیرگذر در خیابان eponymous است، و سپس ما در معروف از میدان TAGANKA و حلقه باغ. این مکان بسیار شلوغ در مسکو، یک نوع از تقاطع از بسیاری از راه و مقصد است. یکی از مراکز کسب و کار و فعالیت های تجاری و گره تبادل به حالت های دیگر حمل و نقل.