اتومبیل هند و همه چیز را در مورد آنها لازم است بدانید که رانندگان روسیه

شاید محبوب حداقل اتومبیل هند در روسیه است. با این حال، بسیاری از مردم در مورد آنها بدانند. به طور خاص - با توجه به هزینه بسیار کم است. به طور کلی، این موضوع برخی از علاقه است، بنابراین من می خواهم در مورد آن صحبت در جزئیات.

تاریخ کمی

بنابراین، قبل از شما در مورد اتومبیل هند صحبت می کنید، من می خواهم به لمس بر تاریخ توجه خود را.

این همه در 90s آغاز شده است. پس از آن بود که اتومبیل هند بخشی از زندگی روزانه از جمعیت هندوچین تبدیل شده اند. این دستگاه تولید نمی توانم از یک طرح بزرگ، توسعه فن آوری جدید، موتورهای قدرتمند و طراحی زیبا به رخ کشیدن. اما آنها مقرون به صرفه و ارزان هستند - و آن را برای مردم هند مهم ترین چیز. اما یک شرکت است که فعالانه در تلاش برای ترویج مدل های خود را در بازار جهانی وجود دارد. و در زیر آن نام TELCO شناخته شده است.

محبوب ترین مدل آن - تاتا. بطور دقیقتر، آن طیف وسیعی از وسایل نقلیه است. توسعه دهندگان ادعا آن است که - کسانی که ماشین های مورد نیاز برای تبدیل شدن به یک مدل محبوب، نه تنها در هند بلکه در کل منطقه است.

تاتا خط مشخصه

حالا هزینه های آن بیشتر به شما در مورد این اتومبیل هند یک بار تولید کننده خود در تلاش است تا فعالانه آنها را ترویج کنند. خط عبارت است از خودروی سواری و سبک، واگن در ایستگاه و ماشین. مشخصات بسیار چشمگیر نیست - موتور یک بنزین و گازوئیل. دوره و در آن، و از سوی دیگر همان - 1.4 لیتر است. دقیقا همان قدرت - تنها 85 "اسب".

حتی اتومبیل حمل و نقل هند وجود دارد. دشوار است تصور کنید، اما این یک واقعیت است - تاتا تصمیم به ساکن نیست بر روی "اتومبیل ها". کامیون های سنگین نیز به تولید رفت.

البته، جامعه جهانی کند فکر نمی کنم خوش بینانه، به عنوان هندی خود را دارند. آن ساده است - نمک در قیمت و کیفیت. اولین اتومبیل به انگلستان وارد شده است. با این حال، آنها وجود دارد به طوری نامحبوب است که کاهش قیمت در مدل تا 20 هزار پوند بود. اما پس از آن تقاضا به نظر نمی رسد خاص است. بله، حتی در روسیه، هیچ کس سراسیمه به خرید یک ماشین جدید از یک شرکت هندی تاتا. بله، به قدردانی از آن هزینه 250 هزار روبل. این همان مدل از تاتا نانو است. اما بسیاری از رانندگان گفت که آنها را بهتر ب / Y-خارجی خودرو (به عنوان مثال، "مرسدس" در بدن w201 یا "فورد" 90s در) از این ماشین. دلیل این کار این کیفیت است. همه می دانند که تولید کنندگان آلمان به تولید اتومبیل های واقعا خوب است. و آنها هنوز هم در خدمت همان عنوان در حال حاضر ترک. و این چیزی است تاتا - هیچ کس نمی داند. ممکن است که ماشین جدید هند سقوط از هم جدا پس از دو سال.

تولید کنندگان دیگر

ماروتی - یک تولید کننده قابل توجهی از اتومبیل هند است. و ماشین آلات خود بسیار محبوب در میهن خود هستند. شاید به این دلیل کارشناسان هندی همکاری نزدیک با سازمان های خودرو ژاپنی است. به هر حال، این شرکت خود شده است در همکاری با سوزوکی موتورز سازمان یافته است. این در سال 1973 در دهلی نو بود.

ماهیندرا - تولید کننده دیگر. در ضمن، اولین تولید کننده ماشین! او از سیاست های گذشته تاسیس شد. او به عنوان جان ماهیندرا شناخته شده بود. به طور کلی، این دو شرکت، که کم و بیش به جهان شناخته شده است. از آنجا که برای اولین بار تحت کنترل گروه برجسته تاسیس شد، و دوم برای اولین بار در دولت است.

کوچکترین دستگاه

بنابراین، بالا در عبور در مورد ماشین تاتا نانو اشاره شده است. حالا من می خواهم در مورد آن صحبت جزئیات بیشتر. با وجود این واقعیت است که طراحی، که متفاوت این ماشین ارزان قیمت هند توسط چند موسسات مشهور توسعه داده شد، بهترین او دریافت نکرده اند. صرفه جویی در همه چیز، در چه تنها می تواند.

بدون پوشش می دهد، به عنوان پشت ماشین و موتور نصب شده است. چرخ بیش از حد کوچک هستند - در چنین حرکت می تواند واقعا ایده آل برای جاده ها. سبک بدن از کشور - آن را سازگار با این چرخ یکسان نیست. کشور عموما کم است. در داخل است چرخ تنها فرمان، ترمز دستی وجود دارد، و صندلی اهرم انتقال، که به سختی می تواند راحت آن می شود. در ضمن، حجم موتور 0.6 لیتر است. قدرت - و در 33 اسب بخار (!). بله، این "قدرت" متفاوت برای اولین بار "فولکس واگن سوسک"، که در اواسط 60S صادر شده است.

به هر حال، دستگاه هزینه حدود 5 لیتر در هر 100 کیلومتر است. با استفاده از این، حجم موتور باید 2.5-3 لیتر حداقل باشد. بنابراین از نظر کارشناسان اشتباه محاسبه هزینه کم است.

باجاج Qute: ویژگی های

این یکی دیگر از نماینده محبوب از صنعت خودرو هند است. جمع و جور است - این است که اول است. این به ارزش 250 هزار روبل است - این است که دوم است. و سوم، و جالب ترین - ماشین هند باجاج به عنوان پشتیبانی از چهار دوچرخه است. و بله، آن قصد دارد به ارائه بازار روسیه.

موتور 1 سیلندر، و قدرت خود را تنها 13.5 اسب بخار است. دشوار است تصور کنید که جاده های روسیه، که از طریق BMW را کاهش دهد، "مرسدس"، "آئودی"، "فولکس واگن" (و سایر اتومبیل های محبوب در کشور ما)، موتور که تولید چند صد اسب بخار، این avtomobilchik هند سوار.

چه چیز دیگری باید در مورد محصول جدید می دانند؟

چه چیز دیگری می توانید این ماشین را شگفت زده؟ هند Qute نمی شود قادر به لطفا راحتی - آن است که دقیقا. در مرکز کنسول کوچک شما می توانید اهرم انتقال را ببینید، هنوز هم جلب چشم است برای سرعت سنج دید و فرمان موتور سیکلت خیلی راحت نیست. چرخ های کوچک، به سختی قابل تنظیم می باشد، و در صندلی عقب - یک مبل جامد، که بسیار دشوار است به تناسب سه. دو - هنوز هم امکان پذیر است.

به طور کلی، مدل دقیقا برای طرفداران روسی، عادت کرده اند به اتومبیل خوب و با کیفیت است. اما هر چیزی می تواند رخ دهد - ممکن است روزی و این دستگاه-ATV خریداران آن پیدا کنید. تولید کنندگان، اتفاقا، برنامه ریزی شده است به عرضه به بازار ما 300 قطعه از مدل های داده. به طور کلی، آن است که هنوز انتظار می رود به برتر و آغاز فروش، البته، اگر آن اتفاق می افتد.