اتوبوس "ایکاروس 280": مشخصات فنی و عکس

اتوبوس با نام تجاری "ایکاروس" بیش از نیم قرن حمل مسافر به عنوان اوایل در اتحاد جماهیر شوروی، و در حال حاضر اتحاد جماهیر شوروی سابق. در زمان شوروی، یک تولید کننده مجارستانی 143000 اتوبوس چندین تغییر تحویل داده شد. یکی از محبوب ترین مدل، هر چند نه بزرگترین از نظر منابع، اتوبوس "ایکاروس 280" است.

کمی از تاریخ مشترک

معروف ترین در 60s از قرن گذشته "ایکاروس لوکس"، که عمدتا حمل و نقل از راه دور انجام شد.

اولین مدل مشترک (به اصطلاح "آکاردئون") "ایکاروس 180" در اکتبر 1968 به اتحاد جماهیر شوروی تحویل داده شد این اتوبوس می تواند در مسیرهای شهرستان برای تقریبا پانزده سال دیده می شود.

در اواخر 60S شروع به تولید مدل های سری از دو صدم. آنها مد در آن روزها، سبک زاویه بدن متفاوت است. برای بازار اروپا از بدن در MAN شاسی، اسکانیا، ولو قرار داده است. در این سری از مدل های بسیاری بودند، اما اتحاد جماهیر شوروی اتوبوس مدل های 260، 263، 280 و 283 و فاصله طولانی عرضه - 250، 255 و 256. اتوبوس City تمام زرد تیره بود، چرا که نقاشی کارخانه توسط سازنده برای اتحاد جماهیر شوروی تصویب شد، بعد از آن به روسیه - "ایکاروس 280" مدل سفید-قرمز (در زیر عکس را ببینید.). سفید با جلو نارنجی و درب عقب و در مجارستان - - آبی با سقف خاکستری و درب در لهستان قرمز، آلمان عرضه می شود.

کارخانه اصلی شرکت "ایکاروس" از بین برد، اما اتحاد جماهیر شوروی سابق بهره برداری از اتوبوس مجارستان پایین آمدن خط مونتاژ در قرن گذشته را ادامه داد.

تاریخ مدل

در سال 1973 او شروع به "ایکاروس 280" آزادی اتوبوس. مدل بیش از پنجاه تغییرات داشته و در سال 1993 متوقف شد می آید اتوبوس از این مدل در کشورهای سوسیالیستی و جهان سوم رفتن به کوبا از مولفه به پایان رسید. اتوبوس، که در ایران، مکان های مختلف و تعداد درب، و کویت آزاد شدند - حضور تهویه مطبوع.

از آنجا که مدل بیان اتوبوس در روسیه ساخته شده است، در سال 1994، اتوبوس شروع به جمع آوری در کارخانه مسکو "Tushino-خودرو". آغاز به کار با نصب و راه اندازی کرسی و اتوبوس اثاثه یا لوازم داخلی تقریبا آماده است، اما در سال 1996 "ایکاروس 280.33M" مسکو استاندارد سفید-سبز منتشر شد. راه اندازی کارخانه Tushino در نوبه خود از اصلاح قرن جدید "ایکاروس 280.33M2" در گاز کار کرده است. انتشار این اتوبوس قطع در سال 2002.

شرح مدل اتوبوس محبوب

"ایکاروس 280" - بیان اتوبوس افزایش ظرفیت مسافر، با یک موتور قدرتمند، طراحی شده برای شهرستانها عمده پرجمعیت. عبور ای به راحتی می توانید از طریق کابین حرکت می کند. در اتحاد جماهیر شوروی و بعد روسیه با تغییرات به طور کامل از محفظه مسافر و تاکسی آرایش سه ردیف راننده از تک صندلی نیمه نرم از هم جدا می شدند. منطقه ذخیره سازی بزرگ در مقابل درب عقب اجازه می دهد به جای بر روی آن تعداد زیادی از مسافران، از در گذشت دخالت نمی کنیم. تهویه مسافر توسط دریچه سقف با مهر و موم لاستیک و منافذ در سه ماهه، و سپس نیمی از پنجره سمت ارائه شد.

راننده با موقعیت صندلی بالا است که نه تنها در ارتفاع، تکیه گاه و کوسن، بلکه در وزن راننده تنظیم مجهز شده است.

کلید واحد بر روی داشبورد در سمت چپ و سمت راست چهار پیک برای باز کردن شد دو درب اتوبوس. سیلندر دوگانه مجاز به باز کردن هر دو نیمه از درب در همان زمان. عطف - در مدل های اولیه درب دیوار، و بعد از بود. اگر اتوبوس شهرستان یک چهار درب بود، در حومه شهر، که در آن مسافران هستند کمتر انجام شده، آن دو نفر از آنها در داخل کابین تراکتور و تریلر بود.

مزایا و معایب

"ایکاروس 280" مدل اتوبوس unpretentiousness، به خوبی به شرایط سخت محیطی، ظرفیت مسافر بالا و طرح فضای داخلی راحت اقتباس متفاوت است. کارگران سازمان عامل می گویند که هنوز ایجاد شده است اتوبوس قابل اطمینان تر، مقرون به صرفه و آسان برای استفاده.

برای "ایکاروس" است که توسط یک محل طبقه بالا، با این حال، صاف در تمام طول، بدون مراحل و رمپ و دو قدم از درب مسافر، بدن افت می کند بارگیری و تخلیه مسافران. این از ویژگی های طراحی در نظر گرفته می شود نقطه ضعف اصلی اتوبوس شهرستان.

عیب این مدل در نظر گرفته شده و طراحی داخلی از سیستم گرمایش. در فصل زمستان، داخلی با دو بخاری مستقل "گرم باد"، است که به طور فعال در سوخت دیزل مصرف حرارت داده شد. در تلاش برای صرفه جویی در سوخت، رانندگان را در بخاری را روشن نکنید، و در داخل کابین از اتوبوس سرد بود.

می توان آن را به عنوان یک خطا و درمان ضد خوردگی ضعیف از بدن، اگر چه توسعه دهندگان طول عمر برنامه ریزی شده بعید است برای ماشین خود را برای بیش از بیست سال، از جمله مدل "ایکاروس 280".

ویژگی های فنی مدل

برای تمام زمان تولید اتوبوس مدل 280 گیربکس مکانیکی باقی مانده است، منجر شد، چرخ های عقب تراکتور، با محور تریلر تضمین اتوبوس طولانی بیان قدرت مانور عالی. عناصر سیستم تعلیق الاستیک بالشتک هوا هستند. تراکتور و تریلر متصل شده توسط یک بیان مفصل لولایی. داخل کابین از چرخ های تریلر فرمان میله های کنترل متشکل از دو بخش بسته شدن گردونه.

موتور شده است به خصوص برای اتوبوس طراحی شده است، ترتیب فراهم می کند که برای سیلندر افقی. موتور، ساخته شده توسط مجوز شرکت MAN آلمان، تغییر و تصفیه شده در مطابق با الزامات ایمنی زیست محیطی. از آنجا که در زیر کف قرار گرفته است، دود اگزوز در داخل کابین نمی افتد.

سیستم ترمز شده است به خصوص برای ایمنی ترافیک در محیط های شهری طراحی شده است. ترمز دستی شده است با یک سیستم ترمز پشتیبان گیری ترکیب شده است. کندکننده موتور به عنوان یک ترمز کمکی عمل می کند. سردترین زمان از سیستم محافظت از یخ زدگی نیم لیتری نگهدارنده الکل.

مخزن سوخت برای 260 لیتر سوخت دیزل طراحی شده است. این بسته شامل یک بسته کامل از اسناد، که تسهیل نه تنها عملیات بلکه مرمت و اتوبوس.

صاحب سیستم بررسی

برای راحتی، سرویس اتوبوس بسیار مهم است که دسترسی به انتقال و موتور ممکن است از طریق فلپ در سمت چپ و دریچه فنی خاص در طبقه کابین.

انتقال کتابچه راهنمای کاربر، می تواند، و راه حل های فنی منسوخ شده، اما در زمستان شهری (در روسیه است کمتر از چهار ماه از سال نیست)، یخ و برف فشرده تنها آن کمک می کند تا راننده به downshift به را به یک ماشین سنگین با صعود لغزنده است. رانندگان "ایکاروس" ستایش پدال کلاچ و یک مکانیزم حرکت دستی است که کار می کند بسیار دقیق، از آنجا که در این مدل میله درایو یک تغییر دنده - شفت قدرتمند، نه کابل در مدل های بعدی است.

فاصله بین ریل های جانبی بر روی گردونه و دم کفن "دسته کردن" اغلب راننده مجبور به دریافت وسایل افتاده از مسافران، ایستگاه های اتوبوس بالا بردن پوشش گردونه.

در زمستان سرد در اتوبوس، مسافران در مورد همیشه شکایت، اما نه یک سوال خیلی از طراحی سیستم گرمایش، چقدر صرفه جویی در سوخت بود. تعمیر معتقدند که ایکاروس جدید '280 "است فر گرم بد ناشی از نقص در طراحی، به دلیل تاخیر مایع عبور می کند از سیستم خنک کننده را به فر یک ترموستات دوم است که برای مواجه پانل جلو نصب شده است.

مدل مقیاس اتوبوس

"ایکاروس" - به عنوان نقطه عطفی در تاریخ حمل و نقل مسافر اتوبوس، که آن را نادیده بگیرد نمی تواند classicbus حفر روسیه، که به تولید مدل های کلکسیونی وسایل نقلیه شناخته شده است. در حال حاضر، این شرکت تولید بیش از سی مدل اتوبوس نه تنها صنعت خودرو داخلی، بلکه تولید کنندگان شناخته شده ترین. در سال 2011، مدل مجموعه "ایکاروس 280" (01:43) منتشر شده است. نمونه اولیه یک مسئله اتوبوس 1994-1996 است.

پلاستیکی - مدل بدن از رنگ گل اخری رنگ فلز، داخلی ساخته شده است. به جمع آوری ابعاد محصول 385h58h74 میلی متر و وزن 0.9 کیلوگرم 180 قطعات مورد نیاز بود. موضوع گردش خون - در مجموع از سه هزار قطعه.

علامت چرخ دستی "ایکاروس"

در 1975-1977 بر اساس اتوبوس با هم توسط "ایکاروس" و شرکت حمل و نقل بوداپست هفتاد و هفت واگن برقی بند بند با تجهیزات الکتریکی از خدمت خارج از گیاهان و نباتات چرخ دستی شوروی آنها را ساخته شده است. یوریتسکی Uritsky. سپس، پس از 1977 چند واگن برقی خلبان با تجهیزات از مختلف تولید کنندگان شناخته شده ایجاد شده است. آزمایش های دریا از ماشین آلات در شهرستانها عمده در اروپا و شمال امریکا صورت گرفت. از سال 1985 تا 1992. حدود سه صد واگن برقی "ایکاروس 280 تی" با تجهیزات گنز الکترونیک برای بازار داخلی، جمهوری دموکراتیک آلمان و بلغارستان آزاد شدند.

در واگن برقی اتحاد جماهیر شوروی "ایکاروس" به طور رسمی حمل است. در پایان قرن گذشته در Chelyabinsk مسافران حدود دو دوجین از اتومبیل استفاده می خریدم در شرق آلمان منتقل می شود.

در مسکو، در تولید چرخ دستی "SVARZ-ایکاروس" اتوبوس بدن بدهکار استفاده می شود. تجهیزات برق برای کارخانه های تولیدی خود را "دینامو". یک واگن برقی بر روی "ایکاروس 280" کارخانه Tushino در پشت نیز منتشر شد.

مشابه واگن برقی تبدیل شده در لهستان، بلغارستان و کره شمالی تولید شد.

است مهمترین نقطه عطف در تاریخ حمل و نقل عمومی در روسیه اتوبوس بیان "ایکاروس 280" نیست در نظر گرفته تقریبا باشد. آنها سی سال به اتحاد جماهیر شوروی و بعد از آن در روسیه تامین می شد، و بیش از نیم قرن حمل مسافر.