آیا من یک وتر مسکو شمال غرب نیاز دارید؟

وضعیت ترافیک در مسکو در زمان های دور تر جماهیر شوروی کاملا متشنج بود. پس از آن بود که برای اولین بار پیشنهاد شد این گزینه در بخش مرکزی پایتخت از حمل و نقل تخلیه حمل و نقل جاده. وتر شمال غرب گسترده ای بزرگراه multilane با مبادلات در سطوح مختلف، باید ارتباطات صاف بین شمال شرقی و جنوب غربی ولسوالی های پایتخت اطمینان حاصل شود. اما در آن زمان این پروژه از مرحله بحث نقل مکان کرد.

یک راه حل جایگزین برای مشکل حمل و نقل

برگشت به اجرای پروژه در حال حاضر نیمه فراموش شده در زمان ما بود. این به خاطر این واقعیت است که وضعیت ترافیک در مسکو نزدیک فاجعه بار است. و شمال غرب وتر حال به اصلاح این وضعیت حداقل تا حدی. ما تصمیم این گزینه، بلافاصله. نوشته اصلی آن ساخت و ساز از چهارم حلقه جاده برنامه ریزی شده بود. سیستم حمل و نقل شعاعی حلقه به مسکو توسعه یافته، به لحاظ تاریخی، اما در اوایل قرن بیست و یکم، مشخص شد که آن منسوخ شده است. سوم حلقه راه شده است به بهره برداری قرار، اما مشکل ترافیک در جاده های اصلی آن را می توان تنها در یک درجه بسیار کوچک حل شده است. از حلقه چهارم راه مجبور به دلیل هزینه های بالا و بازدارنده از این پروژه کنار گذاشته شود. اما در راه عبور وتر شمال غرب تا به حال به فکر می کنم سریع می باشد. نکته در اینجا این است که مسیر خط لوله از طریق یک محله پرجمعیت چند مناطق اداری مسکو عبور می کند. و آن را کاملا ممکن است به درک اهالی مسکو، که در مجاورت چشم انداز ارتباطات حمل و نقل شدید بسیار خوشحال است.

ساخت و ساز آکورد شمال غربی

در حال حاضر بزرگراه به طور فعال ساخته شده است. مجموع طول مسیر بیش از 29 کیلومتر است. از این تعداد، 27 کیلومتر بر روی شبکه جاده موجود باشد. اما، به قسمت شمال غرب وتر تنها از مسیرهای حمل و نقل مدرن، خیابان های مسکو قدیمی و وآمد mezhkvartalnyh باید تحت بازسازی بزرگ. و مقدار کار به اندازه کافی بزرگ است، لازم است که برای ساخت 11 تونل با طول حدود 6 و نیم کیلومتر طول و 9 پل بزرگ با طول حدود 5 کیلومتر است. صرف این واقعیت که با ساخت بزرگراه شامل ساخت دو جدید پل در سراسر رودخانه مسکو، صحبت می کند حجم. علاوه بر این، لازم است برای ارتقاء تعداد قابل توجهی از معابر اضافی و جانبی نزدیک به بزرگراه.

وتر شمال غرب و محیط زیست مسکو

علاوه بر مشکلات فنی قابل توجهی در غلبه بر تقاطع با برجسته ساخت و ساز به طور مداوم با مخالفت شدید افکار عمومی زیر ساخت های شهری موجود مواجه شده است. بسیاری از صالح در زمینه کارشناسان برنامه ریزی شهری به نام کاملا غیر قابل قبول که بار است که بر روی ستون فقرات ساخته شده یک محیط شهری به خوبی تثبیت ایجاد می کند. اما معکوس روند ساخت و ساز است که دیگر امکان پذیر است. شما فقط می توانید سعی کنید برای به حداقل رساندن زیان.