JSC "SeAZ": تاریخ، محصولات

JSC "SeAZ" (SeAZ) بزرگترین شرکت مهندسی در منطقه مسکو است. شرکت متخصص در تولید sidecars صندلی چرخدار، خودروهای کوچک "اوکا" و قطعات یدکی. امروز، نوار نقاله متوقف شده است، و این شرکت اعلام ورشکستگی.

پایه

تاریخچه SeAZ در سال 1939 آغاز می شود. کمیساریای ژوئیه 7 مردم از مهندسی تصمیم به برگزاری در شهرستان تولید موتور سیکلت سرپوخوف. به عنوان یک سایت تولید کارگاه شناسایی مستعمره نیروی کار برای افراد زیر سن قانونی، که متعاقبا به یک گیاه در مقیاس کامل رشد داشته است.

بازیگری کارخانه مدیرعامل Potapov و مهندس ارشد کووالنکو به برنامه انجام مستمر "بازسازی" کار و صدور اسناد و مدارک فنی در ظرف پنج روز آموزش داده شد. دولت خواستار یک سال به تولید تا 15000 موتور سیکلت های کوچک، جابجایی، تولید شد با هر تجهیزات مناسب و یا پرسنل آموزش دیده مجهز نیست.

با این حال، در سال 1940 تیم رنگارنگ شامل بیشتر از نوجوانان مشکل، من قادر به جمع آوری برای تست بود یک دسته تجربی از موتور سیکلت سری MZL با یک موتور دو. در ماه ژوئن سال 1941، این شرکت تولید 180 واحد از موتور سیکلت در حال حاضر مدل های A8 با چهار موتور. توسعه بیشتر از تولید در این منطقه جنگ جلوگیری کرده است.

سال های جنگ

در اکتبر سال 1941، قدرت اصلی و تعداد کارگران ماهر به اورال تخلیه شدند. بخشی از تولید به شهرستان از تیومن، بخش دوم منتقل شد - در Izhevsk. در سایت جدید سازماندهی شده است مونتاژ موتور سیکلت ارتش AM-600 مدل، همچنین مسائل مربوط به سایر محصولات دفاعی. نازی ها پس از مسکو در دسامبر 1941 در جایزه SeAZ را رد کرد، تعمیر موتور سیکلت برای تلاش های جنگی سازمان یافته است.

مدرسه طراحی

در سال 1943، کمیته امور خارجه دفاع تصمیم به بازگرداندن motopromyshlennost. مرکز صنعت شناسایی سرپوخوف. در اینجا برای سازمان طراحی دفتر مرکزی موتور سیکلت به طراحان برجسته از Izhevsk فرستاده شد: IG Gusakov، AE Mamai IY Nikiforov I. V. Ponyatovsky، S. ای Safonov، V. I. Lozhkin، G. A. Veyner و V. M. کلاغ.

توسط 1946، بر اساس SeAZ با تشکیل یک طراحی قدرتمند و مرکز تجربی. تا سال 1951، این شرکت به عنوان یک تولید آزمایشی CDB.

از موتور سیکلت به خودروی بسیار کوچک

میراث غم انگیز از جنگ گذشته تعداد زیادی از افراد معلول بود. برای سهولت در گرفتاری خود را و کمک به آنها در توانبخشی و ادغام جامعه، بیمارستان بالینی مرکزی در سال 1951 توسعه یافته و اجرا به تولید سه چرخ S1L حشره دار.

از آن زمان، محصولات اصلی SeAZ وسایل نقلیه برای بازسازی معلول می شوند. Sidecars طراحی طور مداوم در حال بهبود یافته است. در سال 1957، تسلط تولید مدل S3L با یک موتور قدرتمند تر است، و در سال 1958 شروع به تولید بزرگ خط مونتاژ از C3A حشره دار چهار چرخ.

از سال 1970، کارخانه تولید S3D خودروی بسیار کوچک با بدنه مونوکوک تمام فلزی، که انتشار تا سال 1995 به طول انجامید. مجموع 1953-1995 تولید 572 000 sidecars سری و تغییرات متفاوت است.

علاوه بر خودروهای معلولین، کارخانه تولید کالاهای مصرفی:

• دوچرخه بچه گانه "شاپرک"، "خرده نان" و "مرغ مگس خوار"؛
• تریلر برای اتومبیل های سواری؛
• کمک فنر موتور سیکلت سنگین ایربیت کارخانه موتور و کیف.

تولید اتومبیل

تجربه انباشته در تولید sidecars چهار چرخ یک ابزار عالی برای توسعه تولید "ماشین های کوچک" تبدیل شد. در نیمه اول از 80s. CDB SeAZ توسعه یافته و نمونه های اولیه تولید خودرو کوچک و اقتصادی، که بعدها به نام "اوکا" دریافت کرد.

به دستور وزیر صنعت خودرو V. N. پولیاکوا از 1982/04/25، در تیم های جوانان از طراحان از ولگا و کامه کارخانه خودرو، و همچنین به عنوان موتور کارخانه سرپوخوف، به اتهام توسعه طراحی خودرو بسیار کوچک کلاس. مشارکت فعال در طراحان جوان گرفتن SeAZ: N. D. راکووف، A. ص پوپوف، N. A. پاولوف، SM خش خش Galanin تحت رهبری معاون مهندس اینترنت اکسپلورر Ivenskogo.

1985/06/25، شورای اتحاد جماهیر شوروی وزیران می بایست قدرت به آماده شدن برای با حجم بالا مونتاژ افسانه ای "ماشین های کوچک" کارخانه آوتوواز، کاماز و SeAZ. Serpuhovchane در روز شده در مهم ترین تاریخ این شرکت آغاز کرده است. پروژه برای تولید 10000 اتومبیل سالانه بر اساس همکاری های گسترده، در حال توسعه یک ماشین ولگا و "Giproavtoprom".

انتقال قدرت تولید و درایو چرخ های جلو دستور واز، واحدهای تولیدی و مشت زدن شاسی بزرگ - گیاهان KamAZa. میسازد راه حل های فن آوری مدرن ترین، از جمله ایجاد ظرفیت برای چیدن برگ رسیده تنباکو توسط رسوب cataphoretic در تولید رنگ و روبات جوشکاری در بدن انعطاف پذیر خط تولید اتوماتیک. ساخت و ساز از تولید جدید و اداری خانگی محل، بازسازی از گیاهان است.

واقعیت های زمان

بررسی بازسازی SeAZ در شرایط اقتصادی جدید بازسازی، که با تورم بود، عدم وجود امکانات شرکت های دفاعی و افت در تولید. گیاه ارزشمند ارائه شده در طول این دوره، پشتیبانی فنی و مادی آوتوواز، خواهد بازسازی کامل و سازماندهی تولید انبوه این ماشین مدرن است. با این حال، در بازار فرار، به طور عمده داد و ستد کالا استفاده می شود، تولید تمدید نمی شود، و آن را بی ثمر بود.

مقاوم در برابر، کار سخت تیم به رشد 3000 قطعه در تولید خودرو در سال 1996 به 18 میلیون در سال 2001 را فعال کنید و رسیدن به عملیات استراحت و حتی در سال 2000. در پاییز سال 1999، این شرکت جمع آوری ماشین 50000، 2002/09/04 سال - صد هزارم. بحران اقتصادی سال 2008 وضعیت مالی این شرکت را تضعیف کرد. 2009/02/22 برابر SeAZ رسیدگی به ورشکستگی آغاز شده است. سرنوشت غم انگیز غول خودرو. امروز عکس SeAZ تنها باعث افسردگی، اما زمانی که چیزی در زندگی کاری نوسان کامل است.