گرداب به Tingo - صاحبان در حال بهبود بررسی

یک ضرب المثل روسی: "با جهان در یک رشته - پیراهن لخت". اتومبیل های اروپایی، آمریکایی و ژاپنی بسیاری از طراحان سال ها وقت صرف به آمده تا با راه حل هایی که کار می کنند و آوردن سود autoconcerns، بر اساس بهترین ایده ها. در زمان ما، برای سرعت بخشیدن به اتخاذ راه حل طراحی موفق در توسعه خود در حال سرمایه گذاری مقدار بسیار زیادی پول و ایده های به سرقت نیست، توسعه یک مکانیسم صدور مجوز. هنگامی که شرکت چینی چری شروع به تولید اتومبیل TIGGO، هیچ زمان، پول بیشتری برای ساخت و ساز خود بود، و "جهان ژاپنی در یک رشته" خریداری شد: بدن از تویوتا RAV 4، موتور را از میتسوبیشی، چیزی از هوندا CR-V . بنابراین یک متقاطع بد چری Tiggo وجود ندارد. خودروسازان روسیه با پول بدتر از چینی، و توانایی برای پرداخت طراحان داخلی در اوایل قرن 20 درگذشت. بنابراین، تاگانروگ تولید شده توسط TagAz ماشین گرداب به Tingo متفاوت از چری Tiggo، و توسط بزرگ، تنها نشان در رادیاتور و ویژگی های مونتاژ روسی.

با توجه به گرداب به Tingo بررسی از صاحبان بسیار مخالف از توهین لعنت به تکمیل تحسین هستند. ادای سوگند است که معمولا با ضعف جدی و بی تفاوتی کامل به چنین ضعف های فروشندگان و سازمان های خدمات همراه است. علاوه بر این، اختلال در عملکرد رخ می دهد با ماشین آلات از تولید کنندگان ماشین مشهور است، اما احترام به مشتریان خود، تمایل به اصلاح و برای اشتباهات خود را جبران - ویژگی های مشخصه از شرکت های شناخته شده اروپایی و ژاپنی. چینی "avtoprpom"، و بعد از او TagAz انتخاب استراتژی های مختلف: به سرعت بهبود کیفیت محصولات، و در مورد ایستگاه خدمات اهمیتی نمی دهند. و قضاوت توسط بررسی از صاحبان، به ویژه پس شیک در سال 2012، آنها موفق شوند. با توجه به آسیب است که اغلب به خروج روغن موتور اشاره به علت کم کیفیت نفت مهر و موم میل لنگ گرداب به Tingo، بازخورد پس از سال 2012 چنین سابقه ناخوشایند نیست. اگر چه خیلی زود به شادی، لازم است به صبر از زمستان است، همانطور که در سرما بزرگ اتفاق می افتد.

با توجه به موتور و گشتاور بالا پویایی شتاب گرداب به Tingo، بررسی از صاحبان سابق ولگا و VAZ'ov نشئه، و آن - که جدید هستند و یا "نقل مکان کرد به ژاپنی" - متواضع تر، بلکه راضی بیان شده است. مصرف بنزین نیز خشنود رانندگان، 8 حداکثر 10 لیتر در هر 100 کیلومتر در شهرستان است، اما توجه به این واقعیت که ماشین تنها دیسک چرخ جلو است، منبع چنین شادی - مقایسه اشتباه است.

با توجه به گرداب تعلیق به Tingo، بررسی همچنین مثبت هستند. به ویژه به دلیل سیستم تعلیق جلو "مک فرسون" - مستقل "mnogoryichazhka" - - معمولی برای ماشین های گران قیمت تر برای این مدل، و عقب انتظار می رود. این تعلیق نه تنها فراهم موانع برخورد خوب، بلکه ثبات در هنگام دور زدن در خودروی سواری و سبک، کم اطلاعات عمومی. قابلیت اطمینان و قطعات سیستم تعلیق اغلب از عمل می رود - موضوع دیگری است، و قضاوت توسط پاسخ - دردناک است.

با توجه به راحتی داخل کابین و ارگونومی گرداب به Tingo، بررسی - آن ستایش جامد با خوب "غرش" در موارد ناچیز است. موضوع بیمار - از بسته شدن درب، و توسعه باند لاستیک آب بندی بر روی آنها. یکی دیگر از موضوع ناخوشایند - عایق، اگر چه تاسیس، این مشکل به نظر می رسد مصنوعی، بالا می برد و سوء ظن است که صاحبان گرداب به Tingo - دوستداران موسیقی مداوم. اما کیفیت مونتاژ خودرو، ترک بدن و نقص در فلزکاری - جزئیات با کیفیت ضعیف که بسیاری از صاحبان باید برای حذف دستی.

به طور خلاصه تا نظر در مورد گرداب به Tingo، صاحبان بررسی مثبت بیش از منفی، و با افزایش کیفیت محصولات TagAz بهبود یافته است.