واگن پستی: توضیحات. حمل و نقل ایمیل. روسیه ارسال - پردازش و تحویل ایمیل

ایمیل - ویژگی مهم ارتباطی، متحد کردن مردم از همه کشورها و مردم. رسولان پیام های مهم در روز از فراعنه تحویل داده است. از آن زمان، روش های تحویل مکاتبات اند به طور مداوم بهبود یافته است. ارسال نامه ایمیل باری و بسته در واقع از آغاز ساخت نخستین خطوط راه آهن اجرا شده است.

اطلاعات تاریخی

ارسال پیام در پیام رسان های اسب از زمان های قدیم انجام می شود. در قرن پانزدهم با تعمیم از حجم مکاتبات پستی به طور قابل توجهی افزایش یافته است، به عنوان یک نتیجه، برای اولین بار واگن پستی وجود دارد. یک قرن بعد، چرخ دستی آزمایشگاه و سورتمه های با تکنولوژی بالا مربیان سرپوشیده مجهز به کمک فنر، چراغ ها و ویژگی های دیگر از پیشرفت های فن آوری جایگزین شد.

نزدیک ترین آنالوگ از واگن پستی هستند "تراموا" - اسب کشیده می واگن در حال اجرا بر روی ریل. آنها شروع به در آغاز قرن نوزدهم مورد استفاده قرار گیرد و به خصوص در انگلستان و سایر کشورهای اروپایی بسیار رایج بود.

از اسب به بخار کشش

در سال 1825، مهندس و مخترع انگلیسی Dzhordzh Stefenson ساخته شده است اولین راه آهن تجربی بین شهرهای دارلینگتون و استاکتون-آن-تیز که گشت "حمل بخار" از طراحی خود را. یک خط راه آهن دوم بین منچستر و لیورپول به بهره برداری در سال 1830 قرار داده است. این خط شروع به اجرا یک لوکوموتیو برای حمل و نقل مسافر و چمدان ماشین که در آن، در میان چیزهای دیگر، ارائه پیام های.

بریتانیا متوجه شدم که این حالت از حمل و نقل کمک خواهد کرد برای سرعت بخشیدن به تحویل ایمیل. در ابتدا، واگن پستی بر روی یک پلت فرم خاص قرار گرفته است. با این حال، روند / تخلیه بارگیری مورد نیاز بسیاری از زمان. 1838/06/01، در خط لندن بیرمنگام سوار اولین ماشین پست تا کنون اختصاص یافته است. از سپتامبر سال جاری، نامه ها و بسته شروع به مرتب کردن راه، ممکن است برای افزایش زمان بین ارسال یک پیام و دریافت آن را کاهش دهد.

تجربه جهان

با توجه به اینکه حمل و نقل ریلی است فقط کمی وابسته به نوسانات آب و هوا، به اندازه کافی سریع و پایبند به یک برنامه دقیق، او به تدریج روش اصلی تحویل پیام شد. پس از ماشین ایمیل انگلستان شروع به در بسیاری از کشورهای پیشرفته مورد استفاده قرار گیرد:

• بلژیک (1841)؛
• آلمان (1848)؛
• فرانسه (1848)؛
• روسیه (1861)؛
• ایالات متحده آمریکا (1864).

امپراتوری روسیه

1837 سال از تولد قطار عمومی در روسیه شد. در کشش 27 کیلومتری از "سنت پترزبورگ - Tsarskoye سلو - پاولوفسک" لوکوموتیو گشت افزایش ظرفیت حمل بیش از 300 مسافر. با توجه به تجربه بریتانیا، بخش پستی با Tsarskoselskaya W / مکاتبات حمل و نقل د قرارداد. بسته به چمدان ماشین، بسته های بارگذاری شده و حروف توسط پیک تحویل داده است.

اولین ویژه طراحی فایل های فشرده راه آهن واگن که اجازه رفتن به رسیدگی مکاتبات، او کار در سال 1861 آغاز شد. حمل محموله در عدل و چند اتومبیل های سواری تبدیل، واگن حمل و نقل سیستم عامل حمل و نقل، پیک، و غیره: قبل از آن، روش های تحویل "ها Bitty" شد

در سال 1869 آن را آدرس مدیریت حمل و نقل راه آهن تشکیل شده است. در این زمان، پیام ها و بسته حمل شده توسط 35 W / خطوط d، از جمله در خارج از کشور. در پایان 1903 در روسیه نزدیک به 600 کامیون پستی اداره می شود.

اتحاد جماهیر شوروی

سرزمین شوروی شروع ساخت و ساز از خط راه آهن جدید شتاب. بودند موتورهای با سرعت بالا از نسل جدید وجود دارد: دیزل و الکتریکی لوکوموتیو. در خطوط نودال از pochtampy prizheleznodorozhnye بزرگ تاسیس شد. واگن پستی پایه، وسیله نقلیه قابل اطمینان ترین تحویل تبدیل شده بود.

از سال 1962 شروع به اجرای قطار پس از توشه، از جمله تا 12 ایمیل، و تا 8 اتومبیل چمدان. هر یک از ترکیب بخش می توان به راحتی جدا و متصل به ترکیب دیگر. پس از آن، به راه آهن از کشور نقل مکان کرد 23 از این قطار و تعداد واگن پستی بود نزدیک 900 واحد. در مکاتبات به در این دوره از تکرار درمان می شود، تبدیل شدن به یک تمبر ویژه - "PV".

روسیه

در قرن بیست و یکم هنوز تحویل "ایمیل روسیه" مکاتبات توسط راه آهن انجام شده است. با این حال، حجم محموله به طور قابل توجهی کاهش یافته است. اگر در سال گذشته از اتحاد جماهیر شوروی در 1319 واگن پستی توسط 2007 واحد در 1079 عمل در صفوف باقی مانده است. امروز، دو برابر کمتر وجود دارد.

با این حال، نمی توان در مورد کاهش ایمیل راه آهن صحبت می کنند. در بسیاری از مناطق، عرض حمل و نقل / د - قابل اطمینان ترین (اغلب تنها) راه ارتباطی است. در سال 2005، کارخانه سن پترزبورگ "Vagonmash" ساخته شده یک ایمیل جدید 61-531 اصلاح ماشین. در آن یک محیط راحت برای کارکنان، تلویزیون، مایکروویو، تهویه مطبوع، تلفن فراهم می کند. آتش موثر خواهد محموله با ارزش را نجات دهد.

مدرن سیستم مرتب سازی خودکار می تواند از خروج از تمام دو نفر از کارکنان اداره کند، به جای شش. به عنوان یک نتیجه از افزایش فضای ذخیره سازی، ظرفیت بارگیری از ماشین به 22 تن افزایش یافته است. حالت اصلی حمل و نقل خواهد شد ظروف قابل استفاده مجدد، لود شده را به ظروف.

از سال 2009، تحویل "ایمیل روسیه" انجام شده، از جمله ماشین های جدید گیاهی تورژوک. مدل 61-906 برای تحویل نامه در ظروف طراحی شده است. مشخصات:

• سرعت مجاز: 160 کیلومتر / ساعت.
• ظرفیت: 22 تن می باشد.
• تعداد کارکنان: 4.
• تعداد درب برای بارگیری 4.

این خودرو با تهویه مطبوع، گرمایش، تهویه مجهز شده است.

تکامل

اولین مدل از مربیان ایمیل ناقص بود. کوتاه و باریک، آنها فضای کمی برای پرسنل و مکاتبات ارائه شده است. به تدریج طراحی بهبود یافته است. در انگلستان، اختراع دستگاهی است که اجازه می دهد تا شما را به سرعت، در پرواز برای بارگذاری کیسه های بسته و حروف. با گذشت زمان مکان، که در آن کارکنان می تواند پردازش و پیامهای کوتاه، محفظه برای استراحت و وعده های غذایی مجهز شدند. برخی از مدل های محفظه راحت برای رهبری بود.

جالب توجه است که یک توسعه در اتومبیل پستی ایالات متحده، پیمودن در وجود دارد "غرب وحشی." با توجه به حملات مکرر توسط راهزنان، آنها به تدریج قوی تر شد، تا زمانی که آن را به یک قلعه بر روی چهار چرخ تبدیل شده است. همراه واگن ایمیل پرسنل مسلح انجام شد. بدنه زره پوش بود واقع در محیط از نقاط ضعف برای شلیک به زمین باز مشعل منیزیم منطقه برای چندین کیلومتر روشن شده است.

ماشین پست مدرن - پیچیده، که با خروج از هر نوع درمان می شود. را قادر می سازد پذیرش، ذخیره سازی، مرتب سازی و حمل و نقل از طریق راه آهن ظروف و کیسه های بسته، نامه ها، بسته، تلگراف و انواع دیگر از پیام است.

نوع اتومبیل

طرح های مختلف وانت ایمیل را برای نیم قرن طراحی شده بودند:

• پیک؛
• پستی و انبارداری؛
• مرتب سازی پستی؛
• اتومبیل کنترل تلفن همراه؛
• به مردم؛
• ترمز.

چشم انداز

در کشورهای توسعه یافته، گردش پستی توسط W / D از حمل و نقل کاهش می یابد. سرعت او تصدیق حمل و نقل هوایی و تحرک - وسایل نقلیه جاده. با این حال، با توجه به ظرفیت بار بالا و توانایی که مسئولیت رسیدگی به خروج بر روی بروید، این نوع زایمان است که هنوز هم جاری است.

یکی از نخستین کشورهایی که در آن واگن پستی دیگر استفاده می شود، ایالات متحده است. تا 40S راه آهن حمل و نقل در حدود 300 تن بسته، نامه ها، بسته. بیش از 9000 راه وجود دارد. پیش از این، آن را حمل و نقل شد مکاتبات آورده W / E درآمد اصلی شرکت و پوشش ضرر و زیان از حمل و نقل از مردم است. در سال 1950، به عنوان یک نتیجه از تغییرات در تعداد سیاست خدمات پستی ایالات متحده از خطوط به 794-X کاهش یافته بود. و در سال 1962، تنها 262 مسیر بین شهرستانها عمده باقی مانده است.

در سال 1967، خدمات پستی حمل و نقل محموله های با راه آهن را لغو کرده است. ابطال قرارداد مطلوب به مشکلات مالی W شرکت / D بسته شد، بسیاری از مسیرهای مسافری منجر شده است. آخرین زمان قطار ایمیل در ایالات متحده سوار از نیویورک - سال واشنگتن 1977/06/30.

در انگلستان، اکثریت قریب به اتفاق ایمیل توسط راه آهن انجام شده است. در 90s بود خصوصی سازی ایمیل سلطنتی از شرکت های دولتی وجود دارد، الگوهای ترافیک تغییر کرده است. در سال 2003، این شرکت تصمیم گرفت به حالت تعلیق تحویل قطار ایمیل، اما قسمت بعد از مسیر ترمیم شده است. همچنین، شرکت های خصوصی که از بازار کنترل وجود دارد.

در قطارهای ایمیل فضای آسیایی گسترده هستند راه محبوب برای ارائه پست الکترونیکی. به عنوان مثال، در سال 2016 در مسیر پکن - مسکو در علاوه بر ماشین چمدان از مسیرهای سریع مسافری بین المللی راه اندازی قطار به طور منظم، متشکل صرفا وانت پستی. چین نظر دارد برای افزایش حمل و نقل نامه ها و بسته از "جاده ابریشم جدید" با گسترش مسیرهای به شهرستانها عمده در اروپا است.