ماشین شورلت LACETTI سدان

ماشین شورلت LACETTI سدان بسیار محبوب در میان رانندگان روسی است. آن را جذب نه تنها ظاهر، بلکه ویژگی های فنی و عملیاتی، تنه جادار و فضای داخلی بزرگ. ماشین Shevrale LACETTI نظر گرفته می شود اتومبیل نسبتا مقرون به صرفه از "گلف از طبقه". دستگاه ایده آل برای خانواده، کسب و کار سفر، مسافرت است.

پلت فرم های فنی از ماشین شورلت LACETTI سدان از دوو نوبیرا. اتومبیل طراحی ایجاد شده توسط متخصصان ایتالیایی.

چهار درب ماشین شورلت LACETTI سدان است به نظر می رسد تا حدودی سختگیرانه تر از هاچ بک، و به ظاهر آرام تر - آن را فاقد پرخاشگری.

داخل اتومبیل در هر دو ماده پیکربندی شده است اروپا است. اگر شما به حساب که صندوقدار شورلت LACETTI وارد "گلف از طبقه" را ندارد، شما ممکن است فکر می کنم که سطح بسیار بالاتر است. دکوراسیون ترجیحا گران پلاستیک، درج آلومینیوم تزئین استفاده می شود. خطوط در تیغه و دستگاه دمیدن در پانل مدار به عنوان عناصر فلزی کمرنگ شده است. درج اضافی از آلومینیوم در پایه ارائه شده است. ماشین شورلت (سدان) از ویژگی های متمایز حضور است یک فرمان چرم پوشیده شده است. تجهیزات گسترده شامل تر و تمیز چرم و صندلی. بنابراین اثاثه یا لوازم داخلی پارچه مخملی استفاده می شود و رنگ ترجیحا نور بصری مقدار فضای افزایش می دهد.

ماشین LACETTI سالن ارائه می دهد بزرگ. محفظه توشه می توانید 405 لیتر نگه دارید. این رقم نزدیک به ماشین آلات استاندارد از طبقه متوسط است. برای مسافران جلو ارائه انواع جیب ارائه شده، خزانه، ایستاده است. در همان زمان در صندلی عقب تنها جیب در پشت صندلی های واقع در جلو هستند.

نیازی به گفتن نیست، خودرو، که در خود "کلاس C"، یک استاندارد بسیار چشمگیر است. بنابراین، برای مثال، تنظیم ارتفاع صندلی و چرخش به عقب و قطعات کوسن جلو، به عنوان یک قاعده، تنها در نسخه بهبود یافته در دسترس نیست. با این حال، تولید کنندگان این اضافی برای یک کمترین هزینه فراهم می کند. این خودرو از آغاز مجهز الکتریکی برای پنجره های جانبی، کیسه هوا جلو و ABS است.

دستگاه با موتورهای 1.8، 1.6 و 1.4 لیتر مجهز شده است. محبوب ترین قدرت به طور متوسط و حجم (1.6 لیتر و یک صد و نه "اسب") از مدل موتور است. در تنظیمات اولیه پنج CAT (مکانیک) فراهم می کند.

برای هاچ بک فراهم می کند افزایش تعلیق به اندازه کافی سفت و سخت. این است که در جاده های ناهموار احساس می شود. طراحی مجهز مقابل بالادست مک فرسون، نصب شده در عقب دو جناغ تعلیق مستقل، مجهز به تثبیت کننده (عرضی). علاوه بر این، تهویه مناسب نصب ترمزهای دیسکی جلو و عقب.

بنابراین، خودرو نظر گرفته می شود نماینده به اندازه کافی روشن از کلاس های خود. علاوه بر این، به گفته کارشناسان، یک مدل برای تمام پارامترهای است شایسته یکی از بهترین ها در کلاس خود محسوب می شود. این خودرو احساس خوبی در جاده های روسیه. علاوه بر تمام مزایای دیگر، ماشین های موجود به جرم عمومی از مردم با درآمد متوسط است.