شورولت کلرادو شورلت از سال 2004 تولید شده در کارخانه ها. به موازات آن به کارخانجات تولید و مونتاژ این شرکت GMC GMC کانیون، مدل یکسان کلرادو تقریبا در تمام جهات تجاری شد. GM شورولت کلرادو توسط طراحان این شرکت با مشارکت ژاپنی ایسوزو توسعه داده شد و در GMT 355 پلت فرم انجام شد چکشی H3. GMC شرکت به منظور توسعه GMC کانیون هیچ کس به اعتراف نیست و مقابله با آماده سازی قبل از تولید خودرو به طور مستقل.
تولید سریال از شورولت کلرادو شروع به Shreveport، لوئیزیانا، و در Rayong (تایلند) ادامه داد. با استفاده از ظرفیت آسیایی توجیه، pokolku شده تدارکات خوبی برقرار شد، حمل و نقل از طریق جاده و هزینه دریا ارزان است. بنابراین، هزینه های متوسط جدید وانت شورلت کلرادو شما به سطح متوسط تجاوز نمی کند. بدنه خودرو تولید در سه نسخه، با دو درب کابین و محموله پلت فرم معمولی با فلپ، با دو چهار کابین و کوتاه پلت فرم محموله با زاویه ای اطاقک دو درب دراز.
موتور شورولت کلرادو به اندازه کافی قدرتمند نصب شده به وانت متوسط، کار حجم استوانه حدود 3.2 لیتر بود، که اجازه می دهد تا با استفاده از قدرت بالقوه پنهان زمانی که دنده چرخ. شاسی دستگاه همچنین برای رانندگی در جاده باز، و همچنین برای رانندگی با سرعت بالا در یک جاده آسفالت اقتباس شده است. یک اصلاح از نوع ورزشی تعلیق جلو وجود دارد. در این حالت، خودرو شورلت نشسته مرکز ثقل پایین نیز کاهش داد، دینامیک رانندگی از شورولت کلرادو سریع و سریع بود. اسپرت برداشت مسلح چرخ 18 اینچ، در حالی که کامیون چرخ معمولی تغییرات اندازه 17 اینچی بودند.
شورولت کلرادو رنگ نام تجاری متفاوت بود، آن را به رنگ عمیق یاقوت، کبالت آبی روشن و درخشان نیمه شب آبی بود. خارجی نشانه مته سوراخ ماشین از انحصار، جلو پنجره، سپرهای جلو و عقب، و همچنین رینگ شیک هیچ آنالوگ بود.
پس از یک شیک عمیق، انجام شده در سال 2007، شورولت کلرادو بهبود یافته داخلی، یک نیروگاه از دو موتور جدید، Vortec 2800 و R4 R5 Vortec 3500 ظرفیت 176 و 218 اسب بخار تکمیل شد به ترتیب. موتورهای Vortec با چهار مرحله گیربکس اتوماتیک یا دستی پنج سرعته دنده عوض کن ترکیب شدند. تجهیزات خودرو اضافی شامل کیسه های هوای جانبی و بخاری.
این خودرو همچنین بسیاری از دستگاه های استاندارد که باعث افزایش سطح آسایش و اطمینان بود. این خدمات عبارتند از ستون قابل تنظیم فرمان، فرمان هیدرولیک، ABS، قفل دیفرانسیل عقب، تنظیم خودکار نیروی ترمز به تمام چرخها و کنترل ضد لغزش. آغاز تولید نسل دوم شورولت کلرادو در سال 2011 پس از ارائه در نمایش موتور در بانکوک، که در آن طرف ماشین توسط طرف با حال شورلت مالیبو. سپس، دو مدل در فرانکفورت نشان داده شد. مشارکت در نمایشگاه خودروی آسیایی شامل فروش شورولت کلرادو برای مناطق جنوب شرقی آسیا. ماشین سازگار با ویژگی های آب و هوایی تایلند و شورولت کلرادو شد با موفقیت در جنوب آسیا نشان می دهد موتور به فروش می رسد.