سقوط هواپیما در بررسی دسترس بودن و 2012 دسامبر 29: علل، تحقیقات، قربانی

دسامبر 29، 2012 در بزرگراه کیف، skidded کردن باند فرودگاه، واقع در فرودگاه بررسی دسترس بودن و شکستن تمام سپاه پاسداران را، کشتی سقوط کرد. به عنوان یک نتیجه از سقوط کشته شدن پنج نفر و سه نفر دیگر مجروح شدند. گمانه زنی ها در مورد علل این فاجعه بسیار زیاد است، اما اطلاعات جامع ظاهر یک بار نیست، اگر چه آن را بسیار انتظار می رود.

در این مقاله شما را در مورد علل این فاجعه، اعلام شده از سوی کمیته حمل و نقل هوایی بین ایالتی یاد بگیرند، و پیدا کردن چقدر بزرگ از یک درصد از این حادثه عامل انسانی.

رویداد استر منفجر شد

"سقوط هواپیما! بررسی دسترس بودن، 29 دسامبر! »این سخنان در سرعت رعد و برق در سراسر روسیه و جهان گسترش یافته است. عناوین و داغترین اخبار در رسانه ها فریاد در مورد همان. واقعا چه اتفاقی افتاده است؟ چگونه این رویداد وحشتناک، و این که به این فاجعه منجر شده است؟ پاسخ به این پرسش ها در تلاش بود به یک کارشناس، و تمام نظرات خود را بیان می شود. نسخه اولیه مربوط به نقص های احتمالی فنی، آتش در هیئت مدیره، و نیز در میان فرضیات عامل انسانی نمیفهمد. بیانیه رسمی تنها پس از دو ماه بعد از تراژدی بود.

ما پر کردن شکاف ها در دانش

در 16:35 به وقت مسکو در 29 دسامبر سال 2012 بود سقوط هواپیما در فرودگاه بررسی دسترس بودن وجود دارد. توپولف Tu-204، که صاحب شرکت هواپیمایی روسیه بال سرخ بود، منجر از Pardubice (جمهوری چک). تا لحظه ای پرواز فرود صورت گرفت تنها عادی است، اما حتی عالی است. و درست قبل از فرود، مشکلات وجود دارد. هواپیما پس از فرود سخت دفاع را نابود کرد و مستقیما به مسیر، که دارای یک ترافیک و نه شدید و سنگین پرواز کرد.

این اسامی نیاز به دانستن

در هیئت مدیره این هواپیما در آن زمان زمانی که یک سقوط هواپیما در بررسی دسترس بودن وجود دارد، تنها 8 خدمه وجود دارد. این G. D. Shmelov - فرمانده هواپیما، EI Astashenkov - خلبان، I. N. Fisenko - مهندس پرواز، T. A. Penkina، EM Zhigalina، A. Izosimov، KS بارانوف و D. یو وینکوروف - خدمه پرواز. اگر ما معتقدیم که اطلاعات به دست آمده پس از تحقیقات طولانی، فقط و فقط در کل خدمه به طور کامل نمی صالح بود و فریب در ترکیب آن بود.

همانطور که بود

در آن روز، هر دو در اصل و در هر روز که می تصادفات وجود دارد، هیچ کس مشکل انتظار نیست. خدمه پرواز از جمهوری چک، و در بزرگراه کیف، به طور معمول، ترافیک بسیار شلوغ بود. بسیاری بر این باورند که موفق به جلوگیری از تعداد زیادی از قربانیان تنها از طریق مداخله یک قدرت بالاتر. و چگونه می تواند غیر از این باشد، اگر کشتی، با وزن بیش از 60 تن می افتد در یک جاده شلوغ و توفنده به سه بخش؟ قربانیان - آن است که همیشه ترسناک است، اما، با توجه به مقیاس از این حادثه، وجود دارد نمی تواند چیزی را که دهها و حتی صدها بار بیشتر است. ترافیک در بزرگراه برای چند ساعت متوقف شد. با تشکر از اقدام فوری از کارکنان وزارت معارف، آن را بسیار به سرعت بازسازی شد.

نتیجه گیری از کمیسیون برای بررسی سقوط هواپیما

کمیته بین ایالتی حمل و نقل هوایی (IAC)، که این تحقیقات از حوادث هواپیما، انجام 2014 مارس 3 اعلام کرده است و حکم در مورد این حادثه منتشر شده است. لازم به ذکر است که این کار درگیر نمی تنها کارشناسان در صنعت، بلکه سازندگان این نوع هواپیما بود.

وقتی که بود تحقیق و تفحص از سقوط هوا، OAO "توپولف"، که به تولید بمب افکن Tu-204، وجود دارد آن را شناخته است که این نوع هواپیما ممکن است مشکلات با ترمز را تجربه کنند. این حقیقت 2012 دسامبر 21 در Tolmachevo مدت کوتاهی قبل از این فاجعه در بررسی دسترس بودن و ثبت شد.

دامنه های عمومی تبدیل حقایق سخت است. اکنون ما می دانیم دقیقا همان چیزی است سقوط هواپیما از توو-204 در بررسی دسترس بودن و از پیش تعیین شده است.

IAC اشاره کرد که علت حادثه از مشکلات فنی در ساز و معکوس، و در دو موتور در یک بار، و همچنین اقدامات خدمه نادرست، از جمله تناقض خود را در یک وضعیت بحرانی بود.

جعل اسناد - علت مرگ و میر

در طول جستجو برای علل، که توسط یک سقوط هواپیما در بررسی دسترس بودن و باعث شد، باز شده توسط این واقعیت است که خلبان داد یک پروتکل برای تعیین سطح مهارت زبان و گواهی که با دستکاری شده است. این حقیقت وحشتناک پس از آن توسط پیشوا UVAU GA تایید شد. دلیل تجزیه و تحلیل بیشتر به عنوان یک رکورد صلاحیت مکالمات بین خلبانان در رگ طول مقدمه ای از طرح ورود، و همچنین فقدان اطلاعات از سرعت غیرمجاز خلبان دوم و زاویه حمله در فرود خدمت کرده است.

دقیقه آخر

بر اساس اطلاعات رسیده از منابع رسمی از داده ها، فرود فرمانده خدمه میباشد. این امر همچنین با مهار، که از سمت چپ انجام شد را تایید کرد. معکوس نتیجه این روشن نیست، و آزادی دستی بازی و ساخته شده است. و چگونه می تواند اتفاق افتاده است؟ در مورد صدور خرابکاران بلافاصله اتفاق می افتد برای کاهش اجباری ارابه فرود، معکوس سوئیچ و به عنوان یک نتیجه، ترمز ترمز بوش بر روی چرخ های اصلی. و با این حال! درباره هر فاجعه ما هیچ تهدیدی برای جان مردم اند انجام نشده است! همه می خواهم که زنده شده است! در حالی که برای خدمه هنوز در تلاش برای اجرای معکوس، آن را به موتور زمان شروع به کار منجر شد، و تنها با کمک از شیپور خاموشی توقف خاموش شد. با این حال، تمام تلاش در نهایت به هیچ آمده - فاجعه، متاسفانه، نمی تواند اجتناب شود.

پس از ارتکاب یک کشتی فرود سخت از محدودیت های باند عبور و راه آهن نگهبان در بزرگراه کیف با سرعت 190 متر / ثانیه، که منجر به فروپاشی رگ به چندین بخش منفجر. بنابراین یک سقوط هواپیما در بررسی دسترس بودن وجود دارد.

خوشبختانه، هیچ وسیله نقلیه آسیب دیده بود. بوش مسدود بزرگراه از جنبش به طور کامل مسدود شده، ایجاد ترافیک بزرگ، پس از چند ساعت از حرکت، دوباره بازسازی شد اما نه به طور کامل.

کسانی که موفق به زنده ماندن

متاسفانه، اما سقوط هواپیما در بررسی دسترس بودن است و بدون قربانی شده است. از هشت خدمه تنها سه سمت چپ جان سالم به در. این A. Izosimov - همراه سرتیپ پرواز، KS بارانوا - مهماندار هواپیما، D. یو وینکوروف - همراه پرواز.

متاسفانه، این افراد در سقوط هواپیما کشته شدند: TA Penkina - مهماندار هواپیما، در بیمارستان به علت با زندگی از صدمات خود را ناسازگار درگذشت. EM Zhigalina - مهماندار هواپیما، در یک بیمارستان شهرستان مسکو درگذشت. I. Fisenko - مهندس پرواز، EI Astashenkov - کمک خلبان، نجات مرده پیدا شد. G. D. Shmelov - فرمانده خدمه، برای برخی از زمان گم شده است، اما به زودی بدن خود را در نزدیکی هواپیمای سقوط کرد پیدا شد.

به اندازه کافی دشوار به دنبال علت واقعی است و بسیار آسان به سرزنش کسی. متاسفانه، تنها پس از این فاجعه، ما می توانیم دولت است که تصادف می تواند اجتناب شده است، و در حال حاضر تنها می دانم که چه مراحل باید انجام شود، اما این یک عمل انجام شده است. بدترین چیز این است که مردم در سقوط هواپیما کشته شدند، زندگی یک مرد بر نمی گرداند. از خودتان مراقبت کنید!