بازی Test Drive "نیسان X-نوین" (نیسان X-TRAIL). خودرو "نیسان X-نوین"

مدل "نیسان X-نوین"، یک عکس از آنها در زیر نشان داده شده است، یک ماشین جدید است، اما بسیاری از شناخته شده از تولید کننده ژاپنی است. این متقاطع جمع و جور. او با موفقیت همراه کیفیت از یک SUV و یک ماشین معمولی است. در مدل بازار خودرو روسیه در سال 2011 معرفی شد، اما در حال حاضر در نسخه تغییر نمود. جدید "نیسان X-نوین" (2014) در ماه سپتامبر در نشان دادن خودکار در فرانکفورت ارائه شد. برای آزادی بازار ایالات متحده در کارخانه در تنسی تقاطع ها. در شمال امریکا، اتومبیل خواهد شد تحت نام کد نیسان سرکش تولید شده است. اما برای همه نام معمول - X-نوین - باقی می ماند.

نمای کلی متقاطع

خودرو "، نیسان X-نوین" از تولید کننده ژاپنی به خوبی در تمام آزمایش های ایمنی انجام می شود. فقط نیاز به گفتن نیست که این متقاطع کاملا قابل کنترل در پوشش roadless. درایو تست "نیسان X-نوین" 5 ستاره بود. پنج سال، اولین نسل از این متقاطع شده است در بازار روسیه (از سال 2001 تا 2006.) ارائه شده است. اساس و مبنای متقاطع خدمت پلت فرم FF-S. تازگی نرم برای مدیریت است. این خودرو کاملا اطاعت راننده - آن را نیز نشان داد یک تست درایو "نیسان X-نوین" تقریبا بلافاصله پس از ارائه انجام شده است.

سابقه و هدف از نسل دوم

نسل دوم از ماشین بود برای به دست آوردن خط تولید خارج در سال 2007. اخبار یک پلت فرم از نیسان قشقایی، که کاملا خود را در بازار خودرو در روسیه توصیه می شود و دارای ویژگی های بسیار عالی ارائه شده است. همانطور که توسط تست درایو "نیسان X-نوین" نشان داده شده است، دستگاه کاملا در جاده نگه داشته، قابلیت مانور و تمام کیفیت های ادعا شده توسط تولید کننده است. بازارهای اروپا و بازار خودرو از کشورهای مستقل مشترک المنافع متقاطع به یک رهبر در کلاس خود را در فروش است.

داخل خودرو

سالن نیسان X-TRAIL پاسخگوی تمام نیازهای یک SUV مدرن است. همانطور که توسط تست درایو نشان داده شده است "نیسان X-نوین" نفوذپذیری بسیار عالی کاشت بالا ارائه شده است. مدل پانل جلو چند منظوره متمایز می کند. در نسخه های قبلی ما با استفاده از پلاستیک خیلی سخت است. اتومبیل در داخل به نظر می رسد بسیار مناسب و معقول. داخلی نسخه تغییر نمود است با کیفیت بالاتر و مواد گران تر ساخته شده است. صندلی های جلو بیشتر شبیه به یک صندلی به خانه هستند. قابلیت استفاده آنها توسط یک تست درایو تایید "نیسان X-Trail است." موقعیت صندلی های جلو بالا است، که ایجاد یک دید کلی خوبی، و آن را در مدیریت یک SUV بسیار مهم است. ردیف پشت صندلی بزرگ و جادار هستند، که تاثیر خوبی در راحتی از مسافران.

تنه نسبتا بزرگ است - 603 لیتر است. اگر لازم باشد، می توان آن را به 1773 لیتر افزایش یافته است. این است که با صندلی های عقب تاشو به دست آورد.

آن را بی خطر است که می گویند که فضای داخلی - آن یک مبل بزرگ برای تمام خانواده است. داخلی نمی توان نادیده گرفت. طراحی جدید خوشمزه خشنود چشم. در داخل بسیاری از قطعات نرم. بسیاری خواهد درب تر و تمیز و دسته های صندلی را دوست دارم. کنسول وسط است دارندگان فنجان. قبل از راننده - بزرگ پانل ابزار با تعدادی از شاخص های مختلف است.

کمترین هزینه در کل از ماشین در ایالات متحده می رسد بیست و چهار هزار دلار است. استاندارد فراهم می کند یک پورت ال سی دی، صفحه نمایش 5 اینچی برای انتقال فایل ها بین اسباب بازی و سنسور پارکینگ. نسخه لوکس، صفحه نمایش 7 اینچی، ناوبری، و درب با درایو الکتریکی. است یک سیستم کنترل وجود دارد از منطقه کور و گزینه اختصاصی، می دهد که یک مرور کامل از تمام اطراف.

نسل سوم X-نوین

مدل های این نسخه - این یک خودرو کاملا متفاوت است، چرا که توسعه از ابتدا منجر شده است. نسل سوم به تولید انبوه به دلیل همکاری این دو شرکت از فرانسه و ژاپن آمده است. سری سوم جدید دریافت بدن دیگری است که به کوچکترین جزئیات فکر کردن، این هم به داخل کشور. به علاوه آن را در نظر گرفته است مصرف سوخت متوسط.

جدید "نیسان X-نوین" - یک رقیب شایسته "هوندا" و "تویوتا". نسل سوم مدل X-TRAIL به طور کامل حفظ کیفیت ژاپنی درست و طراحی. این حساب برای تقریبا صد در صد اتومبیل محبوب در میان رانندگان.

ماشین بسیار جذاب و خارجی می باشد. سالن "نیسان" در سبک کلاسیک. در داخل راحت به تمام مسافران، بدون در نظر گرفتن رشد خود را، و یا نوع بدن است. توجه خاص به تولید کنندگان و ایمنی پرداخت می شود. با این حال، برای اطمینان از یک سواری راحت و آرام است همیشه در وهله اول از تولید کنندگان ایستاد "نیسان."

آزمایشات نشان داده است که؟

به عنوان صاحبان خودرو می گویند که جدید "نیسان" نسل سوم از مدیریت شبیه به همکار بر روی نوار نقاله است - نیسان گشت. او به عنوان سخت پیچ. وجود دارد بی مبالاتی ثبات فقیر. در صورتی که اکثر اتومبیل از همان کلاس قادر به پایدار رانندگی خارج از جاده، جدید "نیسان" بیشتر تمایل به سفر در آسفالت است. در یک مسیر مستقیم او واقعا ندارد برابر است. ترخیص کالا از گمرک بالا در بیست سانتی متر یک پتانسیل متقاطع جاده عالی فراهم می کند. به عنوان انتظار می رود، جامد ژاپنی "هیولا" با الکترونیک پیشرفته ترین مجهز شده است. به عنوان مثال، شرکت مجبور قفل ظرفیت محور.

ویژگی های فنی

ج موتور دیزل و بنزین: در خودرو روسیه ایکس بلیزرز خواهد شد در دو نسخه ارائه شده است. 150 اسب بخار - توربو دیزل بسیار قدرتمند است. بازدید کنندگان.، آن را با گیربکس اتوماتیک یا کتابچه راهنمای عمل می کند. قدرت واحد بنزین کمی ضعیفتر - 141 لیتر. یک آن را در پشت سر هم با دستی 6 سرعته گیربکس. موتور PPC و کمی مدرن، و در حال حاضر آنها مطابق با استانداردهای اروپا "یورو 5". نسخه از "نیسان X-نوین" -dizel کمی قوی تر از همتای بنزین آن است.

خارجی

جدید در سال 2014 فاصله ی دو محور 2710 میلی متر دریافت کرده است. ماشین طول تا 4630 میلی متر، ارتفاع - 1680 میلی متر است همانطور که قبلا کارشناسان، هر چند، و پلت فرم جدید است، اما ابعاد یکسان باقی می ماند. آخرین مدل هنوز تفاوت در فاصله ی دو محور. این تنها یک به علاوه، به عنوان صندلی در ماشین می شود هفت، و رقابت در زمینه در "نیسان" هیچ.

و در نهایت، چند کلمه در مورد قیمت متقاطع. برای دوستداران داخلی این خودرو دارای سه گزینه است. قیمت با شروع با یک XE کامل در مورد 193،000 روبل است. ماشین گران قیمت ترین خود را در این خط مدل را 1571000 روبل هزینه.